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Los futuros del índice de flete de contenedores de Europa caen más de un 8% en intradía en dos jornadas en China

🇨🇳 China 11:23 Finanzas y mercados Empresas3 actualizado hace 2 h primera información de 财联社

En breve

El contrato principal de los futuros del índice de flete marítimo de contenedores (ruta Europa) cayó más de un 8% en intradía el 20 de octubre, hasta 2553,5 puntos, según CLS. El 21 de octubre volvió a caer más de un 8% en intradía, hasta 2433 puntos, informó CLS.

Por qué importa

Los documentos son breves informes de mercado y no dan ninguna causa de las caídas. Muestran dos sesiones consecutivas de fuertes descensos intradía en este contrato de futuros, pero no sustentan consecuencias más amplias.

Datos clave

  • El 20 de octubre el contrato principal de los futuros del índice de flete de contenedores (ruta Europa) bajaba un 4% en intradía, en 2661,00 puntos, a las 13:37, informó CLS. [ 1 ]
  • A las 14:49 del 20 de octubre, CLS informó de que el contrato caía más de un 8% en intradía, en 2553,5 puntos. [ 7 ]
  • El 21 de octubre, CLS informó de que la ruta Europa bajaba más de un 5% en la apertura de la mañana, en una lista de contratos principales de futuros nacionales en la que caían más que subían. [ 8 ]
  • A las 14:31 del 21 de octubre, CLS informó de que el contrato principal bajaba más de un 8% en intradía, en 2433 puntos. [ 11 ]
  • El 21 de octubre, según CLS, el petróleo crudo SC también caía más de un 3% por la mañana. [ 8 ]

Confirmado por varias fuentes

  • El 20 de octubre el contrato principal de futuros del índice de flete de contenedores (ruta Europa) cayó más de un 4% en intradía a primera hora de la tarde. [ 1 , 2 ]
  • El 20 de octubre la caída intradía del contrato superó el 7%. [ 5 , 6 ]
  • El 21 de octubre la ruta Europa cayó más de un 5% en la negociación de la mañana. [ 8 , 9 ]
  • El 21 de octubre la caída intradía del contrato principal superó el 8%. [ 11 , 12 ]

Aún sin aclarar

  • La causa de las caídas. Ninguno de los documentos da una causa.
  • Cómo cerró el contrato los días 20 y 21 de octubre. Los documentos solo recogen movimientos intradía, no niveles de cierre.

Qué dicen los medios locales

Medios económicosCLS, Yicai y Jiemian publicaron breves informes de mercado sobre la caída intradía del contrato de la ruta Europa; CLS dio los niveles del índice. Jiemian y CLS también lo incluyeron entre otros contratos principales de futuros que se movieron el 21 de octubre. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 ]

Cronología, hora local

  1. El 20 de octubre el contrato principal bajaba un 4% en intradía, en 2661,00 puntos (CLS). [ 1 ]
  2. El 20 de octubre la caída llegó al 5%, en 2637 puntos (CLS). [ 3 ]
  3. El 20 de octubre la caída se amplió al 6% (CLS). [ 4 ]
  4. El 20 de octubre la caída superó el 7%, en 2581 puntos (CLS). [ 5 ]
  5. El 20 de octubre la caída superó el 8%, en 2553,5 puntos (CLS). [ 7 ]
  6. El 21 de octubre la ruta Europa bajaba más de un 5% en una lista de contratos principales de futuros (CLS). [ 8 ]
  7. El 21 de octubre Yicai informó de que la ruta Europa bajaba más de un 6% en la sesión del mediodía. [ 10 ]
  8. El 21 de octubre el contrato principal bajaba más de un 8% en intradía, en 2433 puntos (CLS). [ 11 ]