La línea 7 del metro de Seúl acumula más retrasos; la línea 2 concentra las quejas
En breve
Las líneas 1 a 8 del metro de Seúl registraron 327 retrasos de entre cinco y 20 minutos desde 2022 hasta agosto de este año, según datos que el operador entregó al diputado Jeong Il-yong, del Partido Democrático. La línea 7 tuvo el mayor número de retrasos, 91 casos o el 27,8%, mientras que las quejas por retrasos e interrupciones se concentraron en la línea 2, que representó 42.258 de 139.797 quejas en el periodo. Las quejas aumentaron un 57,6% entre 2022 y el año pasado, y el total de ocho meses de este año alcanzó el 93,1% de la cifra de todo el año pasado.
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Las líneas 1 a 8 del metro de Seúl registraron 327 retrasos de tren de al menos cinco minutos pero menos de 20 entre 2022 y agosto de este año, según datos que el operador presentó a la oficina del diputado Jeong Il-yong, legislador del Partido Democrático por Incheon Yeonsu-eul. Dong-A Ilbo informó de que el legislador forma parte de la Comisión de Tierra, Infraestructura y Transporte de la Asamblea Nacional. La línea 7 registró el mayor número de retrasos, 91 casos o el 27,8% del total. [ 1 , 3 ]
El resto de los retrasos se repartió por la red, informó Hankook Ilbo: la línea 5 con 48 casos (14,7%), la línea 4 con 41 (12,5%), las líneas 2 y 3 con 34 cada una (10,4%), la línea 6 con 33 (10,1%), la línea 8 con 32 (9,8%) y la línea 1 con 14 (4,3%). La línea 7 lideró el recuento durante cuatro años consecutivos, de 2022 al año pasado, y volvió a registrar el mayor número de casos hasta agosto de este año, con 10. [ 1 , 3 ]
Las quejas de los usuarios siguieron un patrón diferente. De 139.797 quejas relacionadas con retrasos e interrupciones presentadas en cinco años, la línea 2 representó 42.258, o el 30,2%, seguida de la línea 4 con 32.870 (23,5%), la línea 3 con 19.751 (14,1%), la línea 7 con 19.582 (14,0%) y la línea 5 con 11.413 (8,2%). La línea 2 también emitió el mayor número de certificados de retraso: 22.233 de los 76.604 emitidos en las líneas 1 a 8 en el periodo, o el 29%. [ 1 ]
Las quejas han ido en aumento. Hankook Ilbo informó de que las quejas relacionadas con retrasos e interrupciones crecieron un 57,6%, de 2.831 en 2022 a 4.462 el año pasado, y de que se presentaron 4.156 hasta agosto de este año, equivalentes al 93,1% de la cifra de todo el año pasado. Dong-A Ilbo atribuyó esos mismos números específicamente a la línea 7, mientras que Hankook Ilbo los presentó como cifras generales de quejas. [ 1 , 3 ]
El diputado Jeong dijo que los problemas adoptan formas distintas en cada línea. “Los retrasos se repiten en la línea 7, y en la línea 2 se concentran las quejas por las molestias causadas por los retrasos y las interrupciones”, dijo, y añadió que el operador no debería limitarse a contar casos, sino analizar qué tramos y qué causas se repiten. Hankook Ilbo también señaló que los retrasos y las quejas son indicadores distintos y que deben examinarse conjuntamente el volumen de servicio, el número de pasajeros, los tramos afectados y las causas. El titular de Korea Economic Daily describió la línea 7 como la “campeona de los retrasos”, aunque el texto del artículo mostrado no abordaba los datos. [ 1 , 2 ]
Por qué importa
Las cifras ofrecen una imagen línea por línea de la frecuencia con que los trenes de las líneas numeradas del metro de Seúl llegan tarde y de cómo responden los usuarios, con quejas que aumentan año tras año. El diputado Jeong dijo que contar los casos no es suficiente y que el metro de Seúl debería analizar qué tramos y causas se repiten, lo que apunta a posibles revisiones del mantenimiento o de la programación. Los documentos no indican qué causó los retrasos ni qué planea hacer el operador.
Datos clave
- Datos del metro de Seúl presentados a la oficina del diputado Jeong Il-yong mostraron 327 retrasos de cinco a 20 minutos en las líneas 1 a 8 desde 2022 hasta agosto de este año. [ 1 , 3 ]
- La línea 7 tuvo el mayor número de retrasos, 91 casos, o el 27,8% del total, y encabezó la lista durante cuatro años consecutivos, de 2022 al año pasado, con 10 casos hasta agosto de este año. [ 1 , 3 ]
- Otras líneas siguieron: la línea 5 con 48 casos (14,7%), la línea 4 con 41 (12,5%), las líneas 2 y 3 con 34 cada una (10,4%), la línea 6 con 33 (10,1%), la línea 8 con 32 (9,8%) y la línea 1 con 14 (4,3%). [ 1 , 3 ]
- De 139.797 quejas relacionadas con retrasos e interrupciones en cinco años, la línea 2 representó 42.258 (30,2%), seguida de la línea 4 con 32.870 (23,5%), la línea 3 con 19.751 (14,1%), la línea 7 con 19.582 (14,0%) y la línea 5 con 11.413 (8,2%). [ 1 ]
- La línea 2 también emitió el mayor número de certificados de retraso, 22.233 de los 76.604 emitidos en las líneas 1 a 8 en cinco años, o el 29%. [ 1 ]
- Las quejas aumentaron un 57,6%, de 2.831 en 2022 a 4.462 el año pasado, y se situaron en 4.156 hasta agosto de este año, el 93,1% del total de todo el año pasado; Hankook Ilbo las presentó como cifras generales, mientras que Dong-A Ilbo atribuyó los mismos números a la línea 7. [ 1 , 3 ]
- El diputado Jeong dijo que los problemas de cada línea adoptan una forma distinta y que el metro de Seúl debería analizar qué tramos y causas se repiten en lugar de solo contar casos. [ 1 ]
Confirmado por varias fuentes
- La línea 7 registró el mayor número de retrasos entre las líneas 1 a 8 del metro de Seúl desde 2022 hasta agosto de este año. [ 1 , 2 , 3 ]
- Las quejas de los usuarios relacionadas con retrasos e interrupciones se concentraron en la línea 2. [ 1 , 3 ]
- Las cifras de retrasos y quejas proceden de datos del metro de Seúl presentados a la oficina del diputado Jeong Il-yong, del Partido Democrático. [ 1 , 3 ]
Aún sin aclarar
- Si el aumento de quejas de 2.831 en 2022 a 4.462 el año pasado corresponde a todas las líneas o a la línea 7. Hankook Ilbo presenta las cifras como quejas generales relacionadas con retrasos e interrupciones, mientras que Dong-A Ilbo atribuye los mismos números específicamente a la línea 7.
- Qué causó los retrasos repetidos en la línea 7 y en otras. Los documentos ofrecen recuentos y desgloses por línea, pero no causas; Hankook Ilbo señala que aún deben analizarse las causas y los tramos afectados.
- Cómo deben leerse los recuentos de retrasos junto con el número de pasajeros y el volumen de servicio. Hankook Ilbo afirma que los retrasos y las quejas son indicadores distintos y que deben analizarse conjuntamente el número de pasajeros y los tramos afectados.
- A qué otras informaciones del metro de Seúl se refirió Dong-A Ilbo. El resumen de su feed se corta a mitad de frase en una referencia a un informe de trabajo del metro de Seúl de marzo.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Hankook Ilbo publica las cifras del metro de Seúl presentadas a la oficina del diputado Jeong Il-yong, incluidos los retrasos y las quejas línea por línea. [ 1 ]
- Korea Economic Daily publica un reportaje cuyo titular llama a la línea 7 la “campeona de los retrasos” del metro de Seúl. [ 2 ]
- Dong-A Ilbo informa de los mismos datos, señalando la línea 7 por los retrasos y la línea 2 por las quejas de los usuarios. [ 3 ]