La asociación china de transporte aéreo pide protección legal para la tripulación de cabina
En breve
La Asociación de Transporte Aéreo de China pidió protección legal para los derechos de los auxiliares de vuelo y orden en las cabinas de los aviones, después de afirmar que un pasajero agredió verbalmente y amenazó a la tripulación en un vuelo de China Eastern Airlines. La asociación dijo que un carrito de comidas había tocado accidentalmente al pasajero y que la tripulación se disculpó repetidamente, mientras que China Eastern afirmó que había asegurado pruebas y había denunciado formalmente el asunto a la policía. La asociación citó una disposición de la Ley de Aviación Civil vigente desde el 1 de julio de 2026 que prohíbe provocar desorden e insultar o agredir a la tripulación.
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La Asociación de Transporte Aéreo de China emitió una declaración en la que pedía que se protegieran conforme a la ley los derechos de la tripulación de cabina y que se mantuviera el orden del servicio de cabina, un mensaje difundido tanto por Xinhua como por China News Service. [ 1 , 2 ]
La asociación dijo que el caso involucraba a su aerolínea miembro, China Eastern Airlines. Durante el servicio de cabina, un carrito de comidas tocó accidentalmente a un pasajero; el auxiliar de cabina y el sobrecargo se disculparon varias veces e intentaron reparar el servicio, pero el pasajero siguió agrediendo verbalmente y amenazando a la tripulación, según la asociación. Posteriormente, China Eastern trabajó con las partes pertinentes para revisar y recopilar pruebas de todo el proceso y brindó apoyo y asesoramiento psicológico a la tripulación, y ahora ha asegurado las pruebas y ha denunciado formalmente el caso a la policía, según la asociación. [ 2 ]
La asociación citó la Ley de Aviación Civil que entró en vigor el 1 de julio de 2026, que prohíbe provocar desorden a bordo de aeronaves civiles e insultar o golpear a miembros de la tripulación, y añade una sección dedicada a la protección de los derechos de los pasajeros en el capítulo seis. Dijo que proteger los derechos legítimos de los pasajeros y salvaguardar la seguridad del transporte aéreo civil y la dignidad profesional de los trabajadores son dos caras de la misma ley y no deben descuidarse. [ 2 ]
La asociación formuló tres llamamientos. Dijo que apoya firmemente a las aerolíneas miembros en la defensa de los derechos laborales de los empleados conforme a la ley, y describió a la tripulación como garante de la seguridad de cabina, cuya dignidad y derechos laborales están protegidos por ley, y afirmó que los pasajeros que insultan o intimidan al personal a bordo superan los límites de la queja legítima y pueden violar la Ley de Aviación Civil y las normas de administración de la seguridad pública. Hizo un llamado a las aerolíneas miembros a mejorar la gestión en el lugar de las conductas disruptivas a bordo bajo el principio del liderazgo unificado del capitán y la estrecha cooperación de toda la tripulación, y a reforzar la previsión, la coordinación aire-tierra, la recopilación estandarizada de pruebas y la cooperación entre policía y empresas. También instó a los pasajeros a volar con civismo y a buscar la reparación de sus agravios mediante reclamaciones, apelaciones o litigios, en lugar de insultos, exigencias irrazonables o denuncias maliciosas. [ 2 ]
La asociación dijo que seguirá de cerca la tramitación del caso e impulsará a las aerolíneas miembros a mejorar los sistemas de gestión del servicio y los estándares del servicio de cabina y a reforzar la protección del personal de primera línea. Ninguno de los documentos indica la fecha, el lugar ni el vuelo involucrado. [ 1 , 2 ]
Por qué importa
La declaración proviene de una asociación sectorial que representa a aerolíneas miembros, por lo que señala la presión de las compañías para lograr procedimientos más claros y respaldo legal para la tripulación de primera línea, más que una decisión regulatoria. Apunta a cómo la Ley de Aviación Civil modificada, en vigor desde el 1 de julio de 2026, se está invocando en disputas entre pasajeros y tripulación. Los documentos no indican hasta ahora ningún resultado regulatorio o policial.
Datos clave
- La Asociación de Transporte Aéreo de China emitió una declaración en la que pedía la protección de los derechos de la tripulación de cabina y del orden del servicio de cabina. [ 1 , 2 ]
- La asociación dijo que el caso involucraba a su aerolínea miembro China Eastern Airlines, donde un carrito de comidas tocó accidentalmente a un pasajero durante el servicio de cabina. [ 2 ]
- Según la asociación, el auxiliar de cabina y el sobrecargo se disculparon repetidamente e intentaron recuperar el servicio, pero el pasajero continuó agrediendo verbalmente y amenazando a la tripulación. [ 2 ]
- China Eastern revisó el incidente con las partes pertinentes, brindó apoyo psicológico a la tripulación, aseguró pruebas y denunció formalmente el caso a la policía, dijo la asociación. [ 2 ]
- La asociación citó la Ley de Aviación Civil vigente desde el 1 de julio de 2026, que prohíbe provocar desorden en aeronaves civiles e insultar o golpear a la tripulación, y añade una sección dedicada a la protección de los derechos de los pasajeros. [ 2 ]
- La asociación instó a las aerolíneas miembros a mejorar la gestión a bordo de conductas disruptivas y a apoyar al personal en la defensa de sus derechos laborales. [ 2 ]
- La asociación hizo un llamado a los pasajeros a volar con civismo y a plantear sus quejas mediante reclamaciones, apelaciones o litigios en lugar de insultos. [ 2 ]
Confirmado por varias fuentes
Aún sin aclarar
- La fecha, el lugar y el número de vuelo del incidente Ninguno de los documentos indica cuándo ni dónde ocurrió el incidente ni qué vuelo estuvo involucrado.
- Si la policía ha abierto una investigación o ha tomado medidas contra el pasajero La asociación dice que China Eastern denunció formalmente el asunto a la policía, pero los documentos no ofrecen respuesta ni resultado policial alguno.
- La versión del pasajero sobre el incidente Solo se ofrece la versión de la asociación y de la aerolínea; no aparece en los documentos ninguna declaración del pasajero.
- Si los reguladores u otras autoridades han respondido Los documentos describen un llamamiento de una asociación sectorial y citan la ley, pero no informan de ninguna acción regulatoria.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Xinhua publica su reportaje titulado “La Asociación de Transporte Aéreo de China: proteger los derechos de la tripulación de cabina conforme a la ley y construir conjuntamente el orden del servicio de cabina”. [ 1 ]
- China News Service publica la declaración completa de la asociación, incluida la versión del incidente de China Eastern, los tres llamamientos y las referencias a la Ley de Aviación Civil. [ 2 ]