Moscú planea que su flota fluvial sea totalmente eléctrica para 2035
En breve
El alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin, afirmó que la flota fluvial de la ciudad debería pasar por completo a la propulsión eléctrica para 2035, con nuevos buques eléctricos que sustituirán gradualmente a los viejos buques de motor. Está previsto botar hasta 14 nuevos buques «Moskva 3.0» para finales de 2028, y en mayo de 2026 GTLK firmó contratos con «Vodokhod. Passenger Port» para 14 buques eléctricos que se entregarán en 2027 y 2028. TASS informó de que el programa del Astillero de Moscú prevé la puesta en quilla de más de 100 buques para 2030, mientras que la ciudad se fija como objetivo 60 buques eléctricos y siete rutas regulares para ese año.
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La flota fluvial de Moscú pasará por completo a la propulsión eléctrica para 2035, dijo el alcalde Serguéi Sobianin en su blog, según Vedomosti. TASS informó del mismo objetivo para 2035. Según el plan, los nuevos buques eléctricos sustituirán gradualmente a los viejos buques de motor. [ 1 , 2 ]
Sobianin dijo que la flota de recreo de la ciudad cuenta actualmente con más de 160 buques de motor de más de 40 años, y que el Astillero de Moscú ha comenzado a producir modernos buques eléctricos para renovarla. TASS informó de que el programa de producción del astillero prevé la puesta en quilla de más de 100 buques para 2030. [ 1 , 2 ]
Según los planes de la ciudad, está previsto botar hasta 14 nuevos buques «Moskva 3.0» para finales de 2028 para su uso en rutas de recreo a lo largo del río Moskva, informó Vedomosti. El modelo está diseñado para transportar hasta 200 pasajeros. [ 2 ]
En mayo de 2026, la Compañía Estatal de Arrendamiento de Transporte (GTLK) firmó contratos con «Vodokhod. Passenger Port» para el suministro de 14 buques eléctricos construidos en el Astillero de Moscú —ocho del modelo «Ecobus» y seis del proyecto «Moskva 3.0»—, con entregas previstas para 2027 y 2028, según Vedomosti. [ 2 ]
El desarrollo del transporte fluvial eléctrico en Moscú comenzó en 2023. En el primer año de operación, los buques eléctricos regulares realizaron unos 35.000 viajes y transportaron alrededor de 900.000 pasajeros, informó Vedomosti. Para 2030, las autoridades planean aumentar el número de rutas fluviales regulares de dos a siete, ampliar la flota a 60 buques eléctricos y elevar el número de atraques a 67. [ 2 ]
Los documentos no explican cómo se relaciona el programa declarado del astillero de más de 100 buques para 2030 con el objetivo de la ciudad de 60 buques eléctricos para ese año, y no se dieron cifras de costes ni de financiación para la sustitución de la flota. [ 1 , 2 ]
Por qué importa
El plan sustituiría una flota de recreo que, según Vedomosti, cuenta con más de 160 buques de motor de más de 40 años, lo que cambiaría la forma en que los pasajeros se desplazan por el río Moskva. Los objetivos declarados de rutas, buques y atraques apuntan a una considerable ampliación de la infraestructura fluvial, vinculada a los pedidos realizados al Astillero de Moscú. Los documentos no incluyen cifras de costes ni detalles de financiación, por lo que no se indica la magnitud del gasto implicado.
Datos clave
- La flota fluvial de Moscú pasará por completo a la propulsión eléctrica para 2035, según el alcalde Serguéi Sobianin. [ 1 , 2 ]
- Sobianin dijo que la flota de recreo de la ciudad cuenta con más de 160 buques de motor de más de 40 años. [ 2 ]
- Está previsto botar hasta 14 nuevos buques «Moskva 3.0» para finales de 2028 para las rutas de recreo del río Moskva. [ 2 ]
- El buque «Moskva 3.0» está diseñado para transportar hasta 200 pasajeros. [ 2 ]
- En mayo de 2026, GTLK firmó contratos con «Vodokhod. Passenger Port» para 14 buques eléctricos del Astillero de Moscú —ocho «Ecobus» y seis «Moskva 3.0»—, con entregas previstas para 2027 y 2028. [ 2 ]
- El programa de producción del Astillero de Moscú prevé la puesta en quilla de más de 100 buques para 2030, informó TASS. [ 1 ]
- El transporte fluvial eléctrico empezó a operar en Moscú en 2023; en su primer año los buques eléctricos regulares realizaron unos 35.000 viajes y transportaron alrededor de 900.000 pasajeros. [ 2 ]
- Para 2030, las autoridades planean elevar de dos a siete el número de rutas fluviales regulares, la flota a 60 buques eléctricos y el número de atraques a 67. [ 2 ]
Confirmado por varias fuentes
Aún sin aclarar
- Cómo se relaciona el programa del Astillero de Moscú de poner en quilla más de 100 buques para 2030 con el objetivo de la ciudad de 60 buques eléctricos para ese mismo año. Los dos documentos dan cifras diferentes para 2030 y ninguno explica cómo se contabiliza el total del astillero ni si todos esos buques son eléctricos.
- Si los «hasta 14» buques Moskva 3.0 previstos para finales de 2028 son el mismo pedido que los 14 buques eléctricos contratados por GTLK. Vedomosti menciona ambas cifras en el mismo artículo sin afirmar que sean el mismo lote; los 14 contratados comprenden ocho «Ecobus» y seis «Moskva 3.0».
- El coste de la sustitución de la flota y cómo se financia. Ninguno de los dos documentos ofrece cifras financieras.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- TASS informa de que la flota fluvial de Moscú pasará por completo a buques eléctricos para 2035 y de que el programa del Astillero de Moscú prevé más de 100 buques para 2030. [ 1 ]
- Vedomosti informa de la entrada del blog de Sobianin que fija el mismo objetivo para 2035, junto con el plan de hasta 14 buques «Moskva 3.0» para finales de 2028 y los contratos de GTLK de mayo de 2026 para 14 buques eléctricos. [ 2 ]