Москва планирует полностью перевести речной флот на электрические суда к 2035 году
Коротко
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что речной флот города должен полностью перейти на электрическую тягу к 2035 году, а новые электрические суда постепенно заменят устаревшие теплоходы. До конца 2028 года планируется ввести в эксплуатацию до 14 новых судов «Москва 3.0», а в мае 2026 года ГТЛК подписала контракты с «Водоход. Пассажирский порт» на 14 электрических судов с поставкой в 2027 и 2028 годах. ТАСС сообщил, что программа Московского судостроительного завода предусматривает закладку более 100 судов к 2030 году, тогда как город ставит цель в 60 электрических судов и семь регулярных маршрутов к этому году.
Читать полностью 1 мин чтения
Речной флот Москвы должен полностью перейти на электрическую тягу к 2035 году, заявил мэр Сергей Собянин в своём блоге, по данным «Ведомостей». ТАСС сообщил о той же цели на 2035 год. По плану новые электрические суда должны постепенно заменить устаревшие теплоходы. [ 1 , 2 ]
Собянин заявил, что прогулочный флот города в настоящее время насчитывает более 160 теплоходов старше 40 лет и что Московский судостроительный завод начал производство современных электрических судов для его обновления. ТАСС сообщил, что производственная программа завода предусматривает закладку более 100 судов к 2030 году. [ 1 , 2 ]
Согласно планам города, до конца 2028 года планируется ввести в эксплуатацию до 14 новых судов «Москва 3.0» для использования на прогулочных маршрутах по Москве-реке, сообщили «Ведомости». Модель рассчитана на перевозку до 200 пассажиров. [ 2 ]
В мае 2026 года Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала контракты с «Водоход. Пассажирский порт» на поставку 14 электрических судов, построенных на Московском судостроительном заводе, — восьми судов модели «Экобус» и шести проекта «Москва 3.0» — с поставкой в 2027 и 2028 годах, по данным «Ведомостей». [ 2 ]
Развитие электрического речного транспорта в Москве началось в 2023 году. За первый год эксплуатации регулярные электрические суда совершили около 35 000 рейсов и перевезли около 900 000 пассажиров, сообщили «Ведомости». К 2030 году власти планируют увеличить число регулярных речных маршрутов с двух до семи, расширить флот до 60 электрических судов и увеличить количество причалов до 67. [ 2 ]
В документах не объясняется, как заявленная программа завода по более чем 100 судам к 2030 году соотносится с целью города в 60 электрических судов к этому году, и не приводятся данные о стоимости или финансировании замены флота. [ 1 , 2 ]
Почему это важно
План предусматривает замену прогулочного флота, который, по данным «Ведомостей», насчитывает более 160 теплоходов старше 40 лет, что изменит то, как пассажиры передвигаются по Москве-реке. Заявленные цели по маршрутам, судам и причалам указывают на масштабное развитие речной инфраструктуры, связанное с заказами, размещёнными на Московском судостроительном заводе. В документах не приводятся данные о стоимости или детали финансирования, поэтому масштаб расходов не указан.
Ключевые факты
- Речной флот Москвы должен полностью перейти на электрическую тягу к 2035 году, по словам мэра Сергея Собянина. [ 1 , 2 ]
- Собянин заявил, что прогулочный флот города насчитывает более 160 теплоходов старше 40 лет. [ 2 ]
- До конца 2028 года планируется ввести в эксплуатацию до 14 новых судов «Москва 3.0» для прогулочных маршрутов по Москве-реке. [ 2 ]
- Судно «Москва 3.0» рассчитано на перевозку до 200 пассажиров. [ 2 ]
- В мае 2026 года ГТЛК подписала контракты с «Водоход. Пассажирский порт» на 14 электрических судов Московского судостроительного завода — восемь «Экобус» и шесть «Москва 3.0» — с поставкой в 2027 и 2028 годах. [ 2 ]
- Производственная программа Московского судостроительного завода предусматривает закладку более 100 судов к 2030 году, сообщил ТАСС. [ 1 ]
- Электрический речной транспорт начал работать в Москве в 2023 году; за первый год регулярные электрические суда совершили около 35 000 рейсов и перевезли около 900 000 пассажиров. [ 2 ]
- К 2030 году власти планируют увеличить число регулярных речных маршрутов с двух до семи, флот — до 60 электрических судов, а количество причалов — до 67. [ 2 ]
Подтверждено несколькими источниками
Пока неясно
- Как программа Московского судостроительного завода по закладке более 100 судов к 2030 году соотносится с целью города в 60 электрических судов к тому же году. В двух документах приводятся разные цифры на 2030 год, и ни один из них не объясняет, как считается общее число судов завода и все ли они электрические.
- Являются ли «до 14» судов «Москва 3.0», планируемых к концу 2028 года, тем же заказом, что и 14 электрических судов, законтрактованных ГТЛК. «Ведомости» упоминают обе цифры в одной статье, не утверждая, что это одна и та же партия; в законтрактованные 14 входят восемь «Экобус» и шесть «Москва 3.0».
- Стоимость замены флота и источники её финансирования. Ни в одном из документов не приводятся финансовые цифры.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- ТАСС сообщает, что речной флот Москвы полностью перейдёт на электрические суда к 2035 году и что программа Московского судостроительного завода предусматривает более 100 судов к 2030 году. [ 1 ]
- «Ведомости» сообщают о посте Собянина в блоге, где поставлена та же цель на 2035 год, а также о плане до 14 судов «Москва 3.0» к концу 2028 года и контрактах ГТЛК от мая 2026 года на 14 электрических судов. [ 2 ]