Ucrania critica a Corea del Sur por presuntos envíos de diésel a Rusia
En breve
El asesor de sanciones de la Oficina Presidencial de Ucrania, Vladyslav Vlasiuk, criticó públicamente a Corea del Sur por un informe de The Guardian según el cual siete petroleros transportaron más de 176.000 toneladas de productos petrolíferos, en su mayoría diésel, desde puertos surcoreanos al Extremo Oriente ruso en julio y agosto. Vlasiuk dijo que el suministro “contrasta de manera flagrante” con la política de sanciones de Seúl y ayudó a compensar la capacidad de refinación que Rusia perdió por los ataques ucranianos. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur afirmó que aplica estrictamente controles de exportación ampliados y apoya los esfuerzos internacionales para poner fin a la guerra, sin responder a preguntas sobre los envíos.
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The Guardian informó el 6 de octubre que, según registros portuarios y datos de seguimiento de buques que analizó, siete petroleros realizaron 14 viajes y transportaron más de 176.000 toneladas de productos petrolíferos —en su mayoría diésel— desde puertos surcoreanos, incluidos Ulsan y Yeosu, al Extremo Oriente ruso, incluido Vladivostok, en julio y agosto. Yonhap, Hankook Ilbo, Maeil Business, Chosun Ilbo y Dong-A Ilbo publicaron las cifras. Tres de los siete petroleros están sujetos a sanciones del Reino Unido o de la UE, y algunos buques declararon destinos como Japón o Singapur antes de dirigirse a puertos rusos, según los informes. The Guardian dijo que el Astoria, un petrolero ruso bajo sanciones australianas, zarpó de Ulsan el 1 de agosto con 11.000 toneladas de combustible después de declarar que se dirigía a Japón, navegó hacia el este en dirección a Niigata y luego giró al norte hacia Vladivostok. [ 1 , 4 , 6 , 7 , 9 ]
Citando a la empresa de información de envíos Kpler, The Guardian informó que Rusia importó 368.000 toneladas de productos petrolíferos por mar solo en agosto, más de siete veces el volumen del mes anterior. De esa cifra, 112.000 toneladas —el 31%— procedían de Corea del Sur, solo por detrás de India. El periódico también dijo que entre los compradores de combustible cargado en puertos coreanos figuraba Rosneft, la petrolera estatal rusa sancionada por el Reino Unido, Estados Unidos, la UE y Australia. Añadió que los registros portuarios por sí solos no podían mostrar quién poseía o vendía los productos, y que el comercio no parecía violar la legislación surcoreana, ya que las medidas de Seúl respecto de Rusia se centran en controles de exportación de maquinaria industrial, electrónica y vehículos. Yonhap también citó a Isaac Levi, del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, con sede en Helsinki, quien calificó de “impactante” la presunta carga de petroleros sancionados por la UE en puertos coreanos y dijo que socava la red de sanciones y el apoyo de Corea a Ucrania. [ 1 , 4 ]
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur, al responder a las preguntas de The Guardian, no abordó los envíos ni los petroleros sancionados, informó Hankook Ilbo. El ministerio dijo que ha ampliado los controles de exportación en virtud de la Ley de Comercio Exterior para abarcar 1.402 artículos no estratégicos que podrían usarse con fines militares y que los aplica estrictamente, y añadió que Corea del Sur apoya y participa en los esfuerzos internacionales para poner fin a la guerra y lograr una reconstrucción pacífica. [ 1 , 4 , 6 ]
Vladyslav Vlasiuk, asesor de sanciones de la Oficina Presidencial de Ucrania, citó el informe de The Guardian en publicaciones de Facebook y X el 6 de octubre. Dijo que los envíos “contrastan de manera flagrante” con la política de sanciones de Corea del Sur, y sostuvo que el combustible procedente de Corea ayudó a compensar la capacidad de refinación que Rusia perdió por los ataques ucranianos contra sus instalaciones petrolíferas, y que llegó al mismo tiempo que surgían allí escaseces de combustible. [ 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 9 ]
En una publicación aparte, Vlasiuk dividió la política de Seúl hacia Rusia en elementos positivos y negativos: la ampliación de los controles de exportación contra Rusia y Bielorrusia, y las sanciones a buques e instituciones vinculadas a la cooperación militar norcoreana, eran positivos, mientras que el suministro de productos petrolíferos, la no participación en el tope al precio del petróleo ruso, las continuas compras de carbón y GNL rusos, y la consideración de reanudar las importaciones de crudo y nafta rusos eran negativos. [ 4 , 6 ]
La crítica se produjo mientras las relaciones entre Seúl y Kyiv están tensas por el manejo de los prisioneros de guerra norcoreanos. Hankook Ilbo y Maeil Business informaron de que el presidente Volodymyr Zelensky reveló en la Asamblea General de la ONU el 23 de septiembre que dos soldados norcoreanos habían sido enviados a Corea del Sur, y que el presidente Lee Jae-myung expresó su pesar porque se había roto un acuerdo no revelado. Después de que un portavoz de la Oficina Presidencial de Ucrania comentara en línea que no había habido ningún acuerdo, la Casa Azul exigió una explicación y una disculpa oficiales; Hankook Ilbo fechó esa declaración el 27 de septiembre y Maeil Business el 28 de septiembre. El ministro de Relaciones Exteriores, Cho Hyun, dijo en una auditoría de la Asamblea Nacional el 6 de octubre que había recibido un mensaje con una disculpa del ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Andrii Sybiha, pero que quedaba por debajo de lo que esperaba el gobierno, y que las respuestas, incluida la retirada del embajador en Ucrania, estaban bajo revisión. [ 3 , 4 , 6 ]
Por qué importa
La reprobación pública añade un nuevo punto de fricción a unas relaciones ya tensas entre Corea del Sur y Ucrania, que se han visto alteradas por una disputa sobre la divulgación de un acuerdo para enviar prisioneros de guerra norcoreanos a Corea del Sur. También presiona a Seúl para que explique cómo petroleros bajo sanciones occidentales pudieron cargar combustible en sus puertos mientras respalda los esfuerzos internacionales contra la guerra de Rusia. El informe de The Guardian señala que el comercio no parecía violar la legislación coreana, y los documentos no indican ningún cambio en las normas de control de exportaciones de Corea.
Datos clave
- The Guardian informó que en julio y agosto siete petroleros realizaron 14 viajes y transportaron más de 176.000 toneladas de productos petrolíferos, en su mayoría diésel, desde Ulsan, Yeosu y otros puertos surcoreanos al Extremo Oriente ruso, incluido Vladivostok. [ 1 , 4 , 6 , 7 , 9 ]
- Tres de los siete petroleros están sujetos a sanciones del Reino Unido o de la UE, y algunos buques declararon destinos como Japón o Singapur antes de dirigirse a Rusia. [ 1 , 4 ]
- Citando datos de Kpler, The Guardian informó que Rusia importó 368.000 toneladas de productos petrolíferos por vía marítima en agosto, más de siete veces la cifra del mes anterior, con 112.000 toneladas, o el 31%, procedentes de Corea del Sur, solo por detrás de India. [ 1 , 4 ]
- The Guardian dijo que entre los compradores figuraba Rosneft, la petrolera estatal rusa sancionada por el Reino Unido, Estados Unidos, la UE y Australia, y que los registros portuarios por sí solos no podían mostrar quién poseía o vendía los productos. [ 1 , 9 ]
- El asesor de sanciones de la Oficina Presidencial de Ucrania, Vladyslav Vlasiuk, dijo que los envíos “contrastan de manera flagrante” con la política de sanciones de Corea del Sur y ayudaron a compensar la pérdida de capacidad de refinación de Rusia. [ 4 , 5 , 6 ]
- El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur dijo a The Guardian que ha ampliado los controles de exportación en virtud de la Ley de Comercio Exterior a 1.402 artículos no estratégicos que podrían usarse con fines militares y que los aplica estrictamente. [ 1 , 4 , 6 ]
- La crítica se produjo en medio de una disputa por la divulgación por parte de Ucrania de un acuerdo no revelado sobre el envío de prisioneros de guerra norcoreanos a Corea del Sur; el ministro de Relaciones Exteriores, Cho Hyun, dijo el 6 de octubre que un mensaje de disculpa del ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania quedó por debajo de las expectativas. [ 4 , 6 ]
Confirmado por varias fuentes
- The Guardian informó que siete petroleros realizaron 14 viajes y transportaron más de 176.000 toneladas de productos petrolíferos, en su mayoría diésel, desde puertos surcoreanos al Extremo Oriente ruso en julio y agosto. [ 1 , 4 , 6 , 7 , 9 ]
- Vladyslav Vlasiuk, asesor de sanciones de la Oficina Presidencial de Ucrania, criticó públicamente a Corea del Sur por los envíos el 6 de octubre. [ 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 9 ]
- El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur dijo que ha ampliado los controles de exportación a 1.402 artículos no estratégicos que podrían usarse con fines militares y que los aplica estrictamente, y que apoya los esfuerzos internacionales para poner fin a la guerra y procurar una reconstrucción pacífica. [ 1 , 4 , 6 ]
- The Guardian informó que el comercio no parecía violar la legislación surcoreana, y señaló que las medidas de Seúl respecto de Rusia se centran en controles de exportación de maquinaria industrial, electrónica y vehículos. [ 1 , 4 , 9 ]
- La crítica ucraniana se produjo mientras Seúl y Kyiv mantenían una disputa por la divulgación de un acuerdo no revelado sobre el envío de prisioneros de guerra norcoreanos a Corea del Sur. [ 3 , 4 , 5 , 6 ]
Aún sin aclarar
- Quién poseía o vendía los productos petrolíferos enviados desde Corea del Sur a Rusia The Guardian y Dong-A Ilbo dijeron que esto no podía establecerse solo a partir de los registros portuarios, y el Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur no respondió a preguntas sobre los envíos ni sobre los petroleros sancionados.
- Si los envíos infringieron la legislación surcoreana The Guardian informó que no parecían hacerlo, mientras que Vlasiuk dijo que contradecían la postura sancionadora de Seúl; los documentos no aportan ninguna conclusión regulatoria.
- La fecha exacta de la declaración de la Casa Azul en la que exigió a Ucrania una explicación y una disculpa por la divulgación de los prisioneros de guerra Hankook Ilbo dijo el 27 de septiembre y Maeil Business dijo el 28 de septiembre.
- La posición oficial de Ucrania sobre el traslado de los prisioneros de guerra norcoreanos a Corea del Sur Maeil Business informó que las autoridades ucranianas, incluido el presidente Volodymyr Zelensky, no han emitido ninguna posición separada sobre el traslado.
- Si Corea del Sur retirará a su embajador en Ucrania El ministro de Relaciones Exteriores, Cho Hyun, dijo que ese tipo de respuestas, incluida una posible retirada, están bajo revisión.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Yonhap publica un informe sobre el análisis de The Guardian de registros portuarios y datos de seguimiento de buques sobre los envíos de productos petrolíferos coreanos a Rusia. [ 1 ]
- Yonhap informa de que Ucrania criticó la política de Corea del Sur hacia Rusia, citando el informe extranjero. [ 2 ]
- Yonhap publica una versión más completa de la crítica ucraniana y señala la disputa por un acuerdo no revelado sobre prisioneros de guerra norcoreanos. [ 3 ]
- Hankook Ilbo informa de las publicaciones de Vlasiuk en Facebook y X en las que critica a Seúl y detalla su evaluación positiva y negativa de la política de Corea hacia Rusia. [ 4 ]
- Chosun Ilbo informa del comentario de Vlasiuk de que los envíos “contrastan de manera flagrante” con la política de sanciones de Corea. [ 5 ]
- Maeil Business informa de la afirmación de Vlasiuk de que el suministro coreano ayudó a compensar la pérdida de capacidad de refinación de Rusia, y de la respuesta del Ministerio de Relaciones Exteriores de Seúl. [ 6 ]
- Chosun Ilbo, citando a AFP, informa de la crítica de Ucrania por las 176.000 toneladas de productos petrolíferos. [ 7 ]
- Newsis informa de que Ucrania criticó a Corea del Sur por informes extranjeros sobre el suministro de productos petrolíferos a Rusia. [ 8 ]
- Dong-A Ilbo, citando a AFP, informa de la crítica de Vlasiuk y de las cifras de The Guardian, y señala que no está claro quién poseía o vendía el combustible. [ 9 ]