Toyota firma un pacto estratégico con las chinas FAW y GAC y reorganiza sus empresas conjuntas
En breve
Toyota informó el 8 de octubre de que había firmado un nuevo acuerdo de asociación estratégica con China FAW y Guangzhou Automobile Group (GAC), dos grandes fabricantes de automóviles estatales chinos, para acelerar la electrificación y la inteligencia de los vehículos. Como parte de una reorganización de las dos empresas conjuntas de Toyota en China, GAC adquirirá la participación del 50% que FAW posee en FAW Toyota, con lo que tanto FAW Toyota como GAC Toyota pasarán a depender de GAC.
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Toyota Motor informó el 8 de octubre de que había firmado un nuevo acuerdo de asociación estratégica con China FAW y Guangzhou Automobile Group (GAC), dos grandes fabricantes de automóviles estatales chinos. Las tres empresas planean reforzar su cooperación para acelerar la electrificación y la inteligencia de los vehículos, y pretenden ofrecer productos muy competitivos, según Tokyo Shimbun. Nikkei describió el acuerdo como un acuerdo de asociación estratégica, mientras que Tokyo Shimbun lo calificó de acuerdo marco sobre una nueva asociación estratégica. [ 1 , 2 ]
Como parte de una reorganización de las dos empresas conjuntas de Toyota en China, GAC adquirirá el 50% de las acciones de FAW Toyota, con lo que asumirá la participación de FAW, según Nikkei, y FAW Toyota pasaría entonces a pertenecer a partes iguales a GAC y Toyota. Tokyo Shimbun informó de que GAC había anunciado en septiembre que adquiriría la participación del 50%, comprando todas las acciones de FAW en FAW Toyota, y que pasaría a controlar las dos empresas conjuntas japonesas, FAW Toyota y GAC Toyota. Tokyo Shimbun indicó que el objetivo es hacer más eficientes el desarrollo y la inversión. [ 1 , 2 ]
Toyota calificó la reorganización de «una iniciativa importante para profundizar aún más la relación de cooperación», según Nikkei. Las dos empresas conjuntas ya cooperan en investigación y desarrollo, compras, producción y ventas. Nikkei señaló que, si se lleva a cabo la operación, las dos empresas conjuntas de vehículos de Toyota quedarán bajo GAC, lo que cambiará el marco de las asociaciones. [ 1 ]
El 8 de octubre se celebró en Guangzhou una ceremonia de firma a la que asistió el presidente de Toyota, Kenta Kon (近健太), según Tokyo Shimbun. Nikkei informó de que también asistieron directivos de FAW y GAC. [ 1 , 2 ]
La empresa predecesora de FAW Toyota se fundó en 2000 y GAC Toyota se estableció en 2004 con inversión de Toyota y GAC; las relaciones de capital actuales duran desde hace aproximadamente un cuarto de siglo, informó Nikkei. [ 1 ]
Las ventas de Toyota en China atraviesan dificultades, según Nikkei: sus ventas de agosto en China, incluida Lexus, cayeron un 23% interanual hasta 118.449 vehículos. Nikkei indicó que los vehículos eléctricos habían impulsado el crecimiento del mercado chino, pero que las ventas de vehículos nuevos se han debilitado y que la competencia excesiva ha hecho bajar los precios y reducido la rentabilidad de las empresas. Toyota pretende recuperar terreno produciendo en 2027 vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), que llevan un motor para generar electricidad, y vehículos eléctricos de nueva generación de mayor autonomía bajo la marca Lexus, según Nikkei, que añade que se espera que la reorganización ayude a mejorar la competitividad en costes al reforzar las asociaciones. [ 1 ]
Por qué importa
Si la operación sigue adelante, las dos empresas conjuntas de vehículos de Toyota en China quedarán bajo GAC, lo que cambia una estructura de capital que, según Nikkei, dura desde hace aproximadamente un cuarto de siglo. El movimiento se produce cuando las ventas de Toyota en China cayeron un 23% en agosto, y Nikkei señaló que se espera que unos vínculos más estrechos mejoren la competitividad en costes.
Datos clave
- Toyota anunció el 8 de octubre un nuevo acuerdo de asociación estratégica con los fabricantes de automóviles estatales China FAW y Guangzhou Automobile Group (GAC). [ 1 , 2 ]
- Las tres empresas buscan acelerar la electrificación y la inteligencia de los vehículos. [ 1 , 2 ]
- GAC adquirirá la participación del 50% que FAW posee en FAW Toyota. [ 1 , 2 ]
- FAW Toyota pasaría entonces a pertenecer a partes iguales a GAC y Toyota. [ 1 ]
- Las dos empresas conjuntas de vehículos de Toyota en China, FAW Toyota y GAC Toyota, quedarían bajo GAC. [ 1 , 2 ]
- El presidente de Toyota, Kenta Kon (近健太), asistió a la ceremonia de firma, celebrada en Guangzhou. [ 2 ]
- Las ventas de Toyota en China en agosto, incluida Lexus, cayeron un 23% interanual hasta 118.449 vehículos. [ 1 ]
Confirmado por varias fuentes
- Toyota anunció el 8 de octubre un nuevo acuerdo de asociación estratégica con China FAW y GAC. [ 1 , 2 ]
- La asociación busca acelerar la electrificación y la inteligencia de los vehículos. [ 1 , 2 ]
- GAC adquirirá la participación del 50% de FAW en FAW Toyota, con lo que tanto FAW Toyota como GAC Toyota quedarán bajo GAC. [ 1 , 2 ]
- El presidente de Toyota, Kenta Kon, asistió a la ceremonia de firma. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- Cuándo se completará la transferencia de acciones y en qué condiciones financieras. Ninguno de los documentos ofrece un calendario ni un precio para la operación.
- Si la operación requiere todavía más trámites antes de entrar en vigor. Nikkei describe el resultado en condicional, como lo que ocurrirá si se lleva a cabo la operación.
- El objetivo de hacer más eficientes el desarrollo y la inversión. Solo Tokyo Shimbun menciona este objetivo.
- La cobertura de Nishi-Nippon Shimbun. Solo estaba disponible su titular.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Nikkei informa del nuevo acuerdo de asociación estratégica de Toyota con FAW y GAC y de la reorganización de las empresas conjuntas. [ 1 ]
- Tokyo Shimbun informa del acuerdo marco y de la ceremonia de firma en Guangzhou, a la que asistió Kenta Kon. [ 2 ]
- Nishi-Nippon Shimbun informa del nuevo marco de Toyota con dos empresas chinas para acelerar la electrificación. [ 3 ]