Siete distritos de Seúl piden al Gobierno incluir la línea Gyeongwon en el plan de soterramiento ferroviario
En breve
Siete distritos de Seúl a lo largo de la línea Gyeongwon presentaron el 21 de octubre una petición conjunta para que el Gobierno publique cuanto antes su plan integral de soterramiento ferroviario e incluya el tramo de Yongsan a la estación de Dobongsan, con sus ramales. El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transportes tenía previsto anunciar el plan antes de finales del año pasado, pero todavía no ha publicado detalles.
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Siete distritos de Seúl atravesados por la línea Gyeongwon han pedido conjuntamente al Gobierno que anuncie cuanto antes su plan integral de desarrollo integrado de los ferrocarriles soterrados e incluya en él la línea Gyeongwon. Los distritos son Yongsan, Seongdong, Dongdaemun, Jungnang, Seongbuk, Dobong y Nowon. [ 1 , 2 , 3 ]
El Comité de Promoción del Soterramiento de la línea Gyeongwon, órgano conjunto de los distritos, presentó una petición conjunta el 21 de octubre en la oficina del distrito de Dongdaemun y la anunció el 22 de octubre, según informó Yonhap. Los distritos pidieron formalmente al Gobierno que incluya entre los trayectos que se soterrarán el tramo de la línea Gyeongwon desde la estación de Yongsan hasta la de Dobongsan, con sus ramales. Yonhap y Kyunghyang Shinmun enumeraron entre los asistentes a Choi Dong-min (최동민), responsable del distrito de Dongdaemun, Kim Dong-wook (김동욱), responsable de Dobong, y los adjuntos de los otros cinco distritos. Newsis indicó que asistieron unos 30 funcionarios de los siete distritos. [ 1 , 2 , 3 ]
Según Yonhap, la petición señalaba que los tramos a lo largo de la línea, que sufren desde hace tiempo la desconexión urbana y el ruido y las vibraciones, deben tener prioridad. El comité subrayó que el soterramiento es el derecho mínimo de los residentes, que llevan mucho tiempo haciendo sacrificios, y que sería un motor clave de la revitalización local mediante el desarrollo sobre el ferrocarril que combine empleo, vivienda y cultura. Kyunghyang Shinmun señaló que los distritos planean desarrollar los terrenos sobre las vías como espacios con funciones laborales, residenciales y culturales. [ 1 , 2 ]
Newsis, citando al distrito de Jungnang, informó de que este actuó conjuntamente con los otros seis. Describió las líneas Gyeongchun y Jungang como ramales de la línea Gyeongwon. Se citó al responsable de Jungnang, Ryu Kyung-ki (류경기), afirmando que el soterramiento es necesario para aliviar las molestias de larga data de los residentes y reconectar zonas divididas, y que el distrito seguirá trabajando con los distritos vecinos para que las tres líneas se incluyan en el plan. [ 3 ]
El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transportes había anunciado originalmente que publicaría un plan de soterramiento ferroviario, con los trayectos objetivo, antes de finales del año pasado. Los tres medios afirman que todavía no ha hecho públicos los detalles. Kyunghyang Shinmun señaló que el ministerio debe elaborar el plan conforme a la ley especial sobre el soterramiento ferroviario y el desarrollo integrado de los terrenos ferroviarios, promulgada en enero de 2024. Newsis dio como fecha el 30 de enero de 2024 y afirmó que el anuncio se ha retrasado desde la promulgación de la ley. [ 1 , 2 , 3 ]
Choi Dong-min, que preside el comité, calificó el soterramiento de la línea Gyeongwon de tarea urgente para un desarrollo regional equilibrado. Afirmó que el comité seguirá trabajando con firmeza con los gobiernos locales implicados para que la línea sea finalmente seleccionada como trayecto objetivo del plan. [ 1 , 2 ]
Por qué importa
Los distritos sostienen que el soterramiento pondría fin a la larga disrupción causada por el tren en superficie y liberaría terrenos sobre las vías para empleo, vivienda y cultura. Los documentos no recogen respuesta del Gobierno, por lo que sigue abierto qué trayectos abarcará el plan.
Datos clave
- Los siete distritos son Yongsan, Seongdong, Dongdaemun, Jungnang, Seongbuk, Dobong y Nowon, todos atravesados por la línea Gyeongwon. [ 1 , 2 , 3 ]
- Presentaron la petición conjunta el 21 de octubre en la oficina del distrito de Dongdaemun, y el asunto se anunció el 22 de octubre. [ 1 , 2 , 3 ]
- Pidieron que el tramo de la línea Gyeongwon desde la estación de Yongsan hasta la de Dobongsan, con sus ramales, se incluya en la lista de trayectos que se soterrarán. [ 1 , 2 , 3 ]
- El Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transportes tenía previsto anunciar antes de finales del año pasado su plan de soterramiento ferroviario, con los trayectos objetivo, pero no ha dado detalles. [ 1 , 2 , 3 ]
- Newsis informó de que unos 30 funcionarios de los siete distritos asistieron. [ 3 ]
Confirmado por varias fuentes
- Los siete distritos pidieron conjuntamente al Gobierno que anuncie cuanto antes el plan integral de desarrollo integrado de los ferrocarriles soterrados y que incluya en él el tramo de la línea Gyeongwon. [ 1 , 2 , 3 ]
- El ministerio tenía previsto anunciar originalmente el plan, con sus trayectos objetivo, antes de finales del año pasado, y todavía no ha hecho públicos los detalles. [ 1 , 2 , 3 ]
- Los distritos citan la desconexión urbana de larga data y el ruido y las vibraciones provocados por la línea Gyeongwon. [ 1 , 2 , 3 ]
Aún sin aclarar
- Cuándo publicará el Gobierno el plan integral y qué trayectos incluirá. Los tres medios afirman que el ministerio no ha dado detalles; ninguno informa de una respuesta del ministerio a la petición.
- El número de asistentes. Solo Newsis ofrece una cifra (unos 30 funcionarios); Yonhap y Kyunghyang Shinmun enumeran siete funcionarios nombrados como asistentes.