Hankook Tire amplía el suministro de iON ST AS a los robotaxis Apollo Go de Baidu a 10 ciudades
En breve
Hankook Tire anunció el 22 de octubre que amplía el suministro de su neumático para vehículos eléctricos iON ST AS a la plataforma de robotaxis Apollo Go de Baidu, de cuatro ciudades chinas a diez. Las ciudades son Shanghái, Shenzhen, Pekín, Chengdú, Chongqing, Suzhou, Wuhan, Dongguan, Nanchang y Sanya. Las dos empresas también trabajan para vincular los datos de conducción de los neumáticos con el sistema de control de presión y de alerta de desgaste de Apollo Go.
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Hankook Tire (한국타이어) anunció el 22 de octubre que amplía el suministro de su neumático para vehículos eléctricos iON ST AS a Apollo Go, la plataforma de robotaxis sin conductor de la china Baidu, de cuatro ciudades a diez. Maeil Business y Seoul Economic Daily informaron de que el anuncio se hizo el día 22; Chosun Ilbo publicó su informe la misma mañana. [ 1 , 2 , 3 ]
Según los medios, los neumáticos irán a vehículos autónomos que operan en Shanghái, Shenzhen, Pekín, Chengdú, Chongqing, Suzhou, Wuhan, Dongguan, Nanchang y Sanya. [ 1 , 2 , 3 ]
Hankook Tire firmó una alianza estratégica con Baidu en marzo del año pasado y comenzó a suministrar el iON ST AS para vehículos autónomos de nivel 4 en Wuhan y Shenzhen. Según Chosun Ilbo, la empresa acumuló entonces datos de conducción real en condiciones de carretera variadas y amplió la cooperación a ciudades como Pekín y Chongqing. Según Seoul Economic Daily, el suministro se amplió gradualmente a otras regiones tras reconocerse el rendimiento del neumático. [ 1 , 2 , 3 ]
Según los medios, el iON ST AS es un neumático específico para vehículos eléctricos, adecuado para vehículos autónomos que arrancan y se detienen con frecuencia y circulan durante largos periodos. Utiliza un compuesto llamado 'Produrable Compound' (프로듀러블 컴파운드) para la resistencia al desgaste. Maeil Business y Seoul Economic Daily informaron de que la empresa afirma que el neumático equilibra baja resistencia a la rodadura, agarre y vida útil, y Seoul Economic Daily añadió que un dibujo y una estructura de banda de rodadura optimizados reducen el ruido y la vibración. [ 1 , 2 , 3 ]
Según los medios, el neumático está diseñado para las condiciones locales de carretera y clima. Chosun Ilbo citó el tráfico denso y la conducción de larga distancia en Pekín y Shanghái, las pendientes, túneles y curvas de Chongqing, y las lluvias intensas en Dongguan y Suzhou. Maeil Business informó de que Hankook Tire dijo que el neumático ofrece agarre y estabilidad en las pendientes y curvas de Chongqing y bajo la lluvia de Dongguan y Suzhou. [ 1 , 2 ]
Las dos empresas también desarrollan la gestión de neumáticos más allá del suministro. Planean conectar vehículo, neumático, carretera y nube, y combinar los datos de conducción de los neumáticos con el sistema de control de presión en tiempo real y de alerta de desgaste de Apollo Go, creando un sistema que gestiona los neumáticos desde su uso hasta su reemplazo. El objetivo declarado es aumentar la eficiencia operativa y la seguridad de los vehículos autónomos. [ 1 , 2 , 3 ]
Hankook Tire extiende la marca iON desde los turismos eléctricos convencionales a los vehículos comerciales y autónomos. Seoul Economic Daily citó a un funcionario de la empresa, que dijo que la firma mejorará el rendimiento de los productos iON con base en sus capacidades globales de investigación y desarrollo, y que reforzará su competitividad tecnológica en la industria mundial de la conducción autónoma y en el futuro mercado de la movilidad inteligente. [ 1 , 3 ]
Por qué importa
Los documentos presentan la ampliación como un aumento de una relación de suministro existente que comenzó con una alianza estratégica firmada en marzo del año pasado. Las afirmaciones sobre el rendimiento proceden de Hankook Tire, y los documentos no ofrecen cifras sobre el número de vehículos o neumáticos involucrados.
Datos clave
- Hankook Tire amplía el suministro del neumático iON ST AS a la plataforma de robotaxis Apollo Go de Baidu, de cuatro ciudades a diez. [ 1 , 2 , 3 ]
- Las diez ciudades son Shanghái, Shenzhen, Pekín, Chengdú, Chongqing, Suzhou, Wuhan, Dongguan, Nanchang y Sanya. [ 1 , 2 , 3 ]
- Hankook Tire firmó una alianza estratégica con Baidu en marzo del año pasado y comenzó a suministrar el neumático para vehículos autónomos de nivel 4 en Wuhan y Shenzhen. [ 1 , 2 , 3 ]
- El iON ST AS es un neumático específico para vehículos eléctricos que utiliza un compuesto llamado 'Produrable Compound' (프로듀러블 컴파운드), que, según la empresa, mejora la resistencia al desgaste. [ 1 , 2 , 3 ]
- Las dos empresas planean combinar los datos de conducción de los neumáticos con el sistema de control de presión en tiempo real y de alerta de desgaste de Apollo Go para gestionar los neumáticos desde su uso hasta su reemplazo. [ 1 , 2 , 3 ]
Confirmado por varias fuentes
- Hankook Tire anunció el 22 de octubre la ampliación del suministro de iON ST AS a Apollo Go, de cuatro ciudades a diez. [ 2 , 3 ]
- La alianza comenzó con un acuerdo estratégico con Baidu en marzo del año pasado y con el suministro inicial a vehículos de nivel 4 en Wuhan y Shenzhen. [ 1 , 2 , 3 ]
- Hankook Tire y Baidu planean vincular los datos de conducción de los neumáticos con el sistema de control de presión en tiempo real y de alerta de desgaste de Apollo Go. [ 1 , 2 , 3 ]
Aún sin aclarar
- Cuántos vehículos o neumáticos abarca el suministro ampliado. Ninguno de los documentos proporciona cantidades ni condiciones contractuales.
- Qué tan bien funciona el neumático en las condiciones de carretera y clima de cada ciudad. Las descripciones del rendimiento son afirmaciones propias de Hankook Tire, transmitidas por los medios; no hay una evaluación independiente.
- Cuándo entrará en funcionamiento el sistema de gestión de neumáticos vinculado a los datos. Los documentos dicen que las empresas planean crearlo, sin fecha.