Medios israelíes: el copiloto de Flydubai planeaba estrellar el avión contra el aeropuerto Ben Gurion
En breve
Las autoridades de los EAU dicen que el copiloto de un vuelo de Flydubai con destino a Israel atacó al capitán con un hacha de emergencia el 30 de septiembre e intentó llevar a cabo un acto terrorista, y que el aparato realizó un aterrizaje de emergencia. Medios israelíes informaron el 4 de octubre de que el copiloto dijo a los investigadores en los EAU que planeaba estrellar el avión contra el aeropuerto internacional Ben Gurion, a las afueras de Tel Aviv, y que un intento previsto para julio se pospuso porque un miembro de la tripulación cercano a él estaba en el mismo vuelo. Reuters informó de que dijo que planeó el ataque antes de incorporarse a la aerolínea y eligió Flydubai tras investigar qué compañías volaban a Tel Aviv, mientras que una cadena estadounidense informó de una evaluación israelí inicial según la cual probablemente actuó en solitario.
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El fiscal general de los Emiratos Árabes Unidos dijo el 3 de octubre que el copiloto de un vuelo con destino a Israel atacó al capitán con un hacha de emergencia e intentó llevar a cabo un acto terrorista, informó Nippon TV News. NHK, citando la agencia estatal de noticias de los EAU, también informó de que el copiloto intentó llevar a cabo un acto terrorista, describiendo el arma como una hoja. Nippon TV dijo que el copiloto golpeó al capitán dentro de la cabina e intentó hacerse con los mandos. Las autoridades siguen investigando las circunstancias y el móvil, según los informes. [ 1 , 2 ]
El vuelo era un servicio de Flydubai de Dubái a Tel Aviv que despegó el 30 de septiembre y realizó un aterrizaje de emergencia, según TBS NEWS DIG y Livedoor News; Sankei Shimbun informó de que el avión aterrizó en Arabia Saudí, un detalle que los otros documentos no dan. El capitán dijo que el copiloto le dijo que quería rezar y que cuatro o cinco minutos después sintió un fuerte impacto en la parte posterior de la cabeza, informó Livedoor News. Primero pensó que el avión había sufrido un fallo grave y luego, tras ser golpeado repetidamente, se dio cuenta de que estaba siendo atacado, según el medio, mientras que NHK informó de que fue atacado por la espalda. Gravemente herido, el capitán habló por teléfono con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, el 3 de octubre, y la oficina del primer ministro difundió la llamada, informaron TBS NEWS DIG y Livedoor News. Tokyo Shimbun publicó un pie de foto que decía que el príncipe heredero de Dubái, Hamdan, visitó al capitán, llamado Smit, en Dubái el 2 de octubre. [ 3 , 4 , 7 , 8 , 12 ]
Medios israelíes informaron el 4 de octubre de que el copiloto había dicho a los investigadores en los EAU que planeaba estrellar el avión contra el aeropuerto internacional Ben Gurion, a las afueras de Tel Aviv. Sankei Shimbun, citando el Canal 12 de Israel, informó de que tras matar al capitán pensaba volar el avión contra un edificio del aeropuerto o contra otro avión, y hacerse con él tras salir de Dubái una vez sobre Jordania. Yomiuri Shimbun, citando la radiodifusora pública israelí Kan y otros, informó de la misma intención. Jiji Press y Mainichi Shimbun también publicaron relatos de un plan de colisión, y Mainichi informó de que también se había reportado un plan para volar contra un rascacielos de Tel Aviv. [ 10 , 11 , 14 , 16 , 17 , 18 ]
Sankei Shimbun y Jiji Press informaron de que el copiloto dijo que planeaba el ataque para julio pero lo pospuso porque un miembro de la tripulación cercano a él estaba en el mismo vuelo, trasladándolo a septiembre, y que visitó Israel en servicio varias veces y reunió información en el aeropuerto Ben Gurion en junio. Asahi Shimbun, citando medios israelíes incluido Ynet, informó de que si no podía aproximarse al aeropuerto planeaba estrellarse contra una base militar estadounidense en Jordania. [ 10 , 11 , 17 ]
Reuters informó el 5 de octubre de que el copiloto dijo a los investigadores que había planeado el ataque antes de incorporarse a la aerolínea y había investigado qué compañías volaban a Tel Aviv antes de elegir Flydubai, según TBS NEWS DIG; Yomiuri Shimbun citó a funcionarios israelíes que dicen que se pasó a Flydubai porque volaba la ruta de Tel Aviv. Yomiuri y Sankei informaron de que había trabajado antes para Oman Air y había sido apartado de sus funciones tras quedar bajo influencia extremista islamista. Nippon TV News, citando The Wall Street Journal, informó de que las autoridades omaníes le habían vetado para volar por preocupaciones de que tuviera opiniones extremistas y que después fue contratado por una aerolínea del vecino EAU; dijo que no se sabe si Omán compartió esa información con la aerolínea. [ 1 , 16 , 20 , 22 ]
Mainichi Shimbun informó de que la cadena estadounidense CBS dijo el 4 de octubre que una investigación israelí inicial indicaba que el copiloto probablemente actuó en solitario, y que Israel había enviado una delegación a los EAU para participar en la investigación. Asahi Shimbun, citando a la radiodifusora pública australiana ABC, informó de que el copiloto estudió en Australia entre 2015 y 2017 y que las autoridades australianas investigan si se radicalizó durante ese tiempo. El programa Sunday Morning de TBS NEWS DIG describió un casi accidente y dijo que un pasajero sin experiencia como piloto ayudó a salvar el avión, añadiendo que el presidente estadounidense Donald Trump insinuó una implicación iraní; Toyo Keizai describió el episodio como un intento de secuestro al estilo del 11-S que los pasajeros y el capitán detuvieron. [ 5 , 14 , 17 , 21 ]
Por qué importa
El caso centra la atención en cómo un piloto presuntamente apartado de sus funciones en un país y vetado para volar allí fue contratado después por una aerolínea de otro país, una pregunta que los documentos dejan abierta, y en la seguridad de los vuelos con destino a Israel. Informes de medios israelíes difundidos por varios medios describen un plan para atacar el aeropuerto Ben Gurion, lo que, de confirmarse, convertiría el episodio en un caso significativo de seguridad aérea. Las autoridades de los EAU no han anunciado ningún móvil, y los documentos no ofrecen ningún vínculo confirmado con ningún Estado.
Datos clave
- El fiscal general de los EAU dijo el 3 de octubre que el copiloto de un vuelo con destino a Israel intentó llevar a cabo un acto terrorista, atacando al capitán e intentando hacerse con los mandos; Nippon TV News dijo que el arma era un hacha de emergencia y NHK, citando la agencia estatal de noticias de los EAU, la describió como una hoja. [ 1 , 2 ]
- El vuelo era un servicio de Flydubai de Dubái a Tel Aviv que despegó el 30 de septiembre y realizó un aterrizaje de emergencia; Sankei Shimbun informó de que aterrizó en Arabia Saudí, un detalle que los otros documentos no dan. [ 3 , 7 , 10 , 20 ]
- El capitán dijo que el copiloto le dijo que quería rezar y que cuatro o cinco minutos después fue golpeado por la espalda, según Livedoor News, TBS NEWS DIG y NHK; primero pensó que el avión había sufrido un fallo. [ 4 , 7 , 8 ]
- Medios israelíes informaron el 4 de octubre de que el copiloto dijo a los investigadores en los EAU que había planeado estrellar el avión contra el aeropuerto internacional Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, contra un edificio de allí o contra otro avión. [ 10 , 11 , 14 , 16 , 17 , 18 ]
- Sankei Shimbun y Jiji Press informaron de que el copiloto dijo que había planeado el ataque para julio pero lo pospuso porque un miembro de la tripulación cercano a él estaba en el mismo vuelo, y que reunió información en el aeropuerto en junio; Asahi Shimbun, citando a Ynet, informó de un plan alternativo para estrellarse contra una base militar estadounidense en Jordania. [ 10 , 11 , 17 ]
- Reuters informó el 5 de octubre de que el copiloto dijo que había planeado el ataque antes de incorporarse a la aerolínea e investigó qué compañías volaban a Tel Aviv antes de elegir Flydubai, según TBS NEWS DIG. [ 20 , 22 ]
- El copiloto es de nacionalidad omaní; Nippon TV News, citando The Wall Street Journal, informó de que las autoridades omaníes le habían vetado para volar por preocupaciones sobre opiniones extremistas y que después fue contratado por una aerolínea de los EAU, mientras que Yomiuri Shimbun informó de que había sido apartado de sus funciones en Oman Air. [ 1 , 16 ]
- Mainichi Shimbun informó de que la cadena estadounidense CBS dijo el 4 de octubre que una investigación israelí inicial indicaba que el copiloto probablemente actuó en solitario, y que Israel había enviado una delegación a los EAU para participar en la investigación. [ 14 ]
Confirmado por varias fuentes
- El fiscal general de los EAU dijo que el copiloto de un vuelo con destino a Israel intentó llevar a cabo un acto terrorista, atacando al capitán; el aparato realizó un aterrizaje de emergencia y las autoridades están investigando. [ 1 , 2 ]
- El capitán dijo que fue atacado varios minutos después de que el copiloto dijera que quería rezar, y que fue golpeado por la espalda. [ 3 , 4 , 7 , 8 ]
- El vuelo era un servicio de Flydubai de Dubái a Tel Aviv que despegó el 30 de septiembre y realizó un aterrizaje de emergencia. [ 3 , 7 , 10 , 20 ]
- Medios israelíes informaron de que el copiloto dijo a los investigadores en los EAU que planeaba estrellar el avión contra el aeropuerto internacional Ben Gurion. [ 10 , 11 , 14 , 16 , 17 , 18 ]
Aún sin aclarar
- Dónde realizó el avión su aterrizaje de emergencia. Sankei Shimbun dice Arabia Saudí, citando medios israelíes, mientras que los otros documentos describen solo un aterrizaje de emergencia en un vuelo con destino a Israel o que viajaba de Dubái a Tel Aviv.
- Qué arma se utilizó en la cabina. Nippon TV News dice un hacha de emergencia y NHK dice una hoja, sin que los documentos expliquen la diferencia.
- Si las autoridades omaníes compartieron el veto de vuelo con la aerolínea de los EAU que después contrató al copiloto. Información de una sola fuente atribuida a The Wall Street Journal, que dice que esto no se sabe.
- El móvil del copiloto y si estuvo implicado algún Estado. Las autoridades de los EAU dicen que la investigación continúa; TBS NEWS DIG informó de que el presidente estadounidense Donald Trump insinuó una implicación iraní, sin pruebas en los documentos.
- Si el copiloto actuó solo. Reportado por Mainichi Shimbun como relato de una cadena estadounidense sobre una evaluación israelí inicial, descrito como una posibilidad más que como una conclusión.
- Si un pasajero sin experiencia como piloto ayudó a salvar el avión. Reportado en un resumen de programa de TBS NEWS DIG y repetido por Toyo Keizai; los otros documentos no lo mencionan.
- Si el copiloto se radicalizó mientras estudiaba en Australia entre 2015 y 2017. Reportado solo por Asahi Shimbun, citando a la radiodifusora pública australiana ABC, y descrito allí como una posibilidad bajo investigación.
- El plan de estrellarse contra una base militar estadounidense en Jordania si no se podía aproximar al aeropuerto. Reportado solo por Asahi Shimbun, citando medios israelíes incluido Ynet.
- Reuters informó de que el copiloto dijo que había planeado el ataque antes de incorporarse a la aerolínea. Reportado hasta ahora por una sola fuente
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- El ataque ocurre a bordo del vuelo de Flydubai de Dubái a Tel Aviv y el avión realiza un aterrizaje de emergencia, que Sankei Shimbun informó que fue en Arabia Saudí; no se da la hora del día. [ 3 , 7 , 10 , 20 ]
- El príncipe heredero de Dubái, Hamdan, visita al capitán, llamado Smit, en Dubái, según un pie de foto de Tokyo Shimbun atribuido a los EAU y AP. [ 12 ]
- El capitán, gravemente herido, habla por teléfono con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y la oficina del primer ministro israelí publica la llamada. [ 7 , 8 ]
- Nippon TV News informa de la declaración del fiscal general de los EAU de que el copiloto intentó llevar a cabo un acto terrorista, atacando al capitán con un hacha de emergencia. [ 1 ]
- NHK, citando medios estatales de los EAU, informa de que el copiloto intentó llevar a cabo un acto terrorista. [ 2 ]
- TBS NEWS DIG informa del relato del capitán de que fue atacado minutos después de que el copiloto comenzara a rezar. [ 3 ]
- NHK informa de que el capitán dijo que el copiloto le dijo que quería rezar y que fue atacado por la espalda. [ 4 ]
- El segmento Sunday Morning de TBS NEWS DIG describe el casi accidente y a un pasajero ayudando a salvar el avión, y dice que el presidente estadounidense Donald Trump insinuó una implicación iraní. [ 5 ]
- Livedoor News informa del relato del capitán y de su llamada telefónica con Netanyahu. [ 7 ]
- Nippon TV News publica un segmento en el que un pasajero describe los momentos posteriores al ataque. [ 9 ]
- Sankei Shimbun informa de relatos de medios israelíes de que el copiloto planeaba estrellar el avión contra el aeropuerto Ben Gurion y había pospuesto un intento previsto para julio. [ 10 ]
- Jiji Press informa de que el copiloto dijo a los investigadores de los EAU que planeaba colisionar con un aeropuerto israelí. [ 11 ]
- Mainichi Shimbun informa de que CBS dijo que una investigación israelí inicial indicaba que el copiloto probablemente actuó en solitario, y que Israel envió una delegación a los EAU. [ 14 ]
- Yomiuri Shimbun informa del testimonio del copiloto sobre un plan de estrellarse contra el aeropuerto Ben Gurion y del reporte de Reuters sobre su paso a Flydubai. [ 16 ]
- Asahi Shimbun informa de un posible plan de estrellarse contra una base estadounidense en Jordania y de una investigación australiana sobre el tiempo que el copiloto estudió allí. [ 17 ]
- TBS NEWS DIG informa, citando a Reuters, de que el copiloto dijo que planeó el ataque antes de incorporarse a la aerolínea. [ 20 ]
- Toyo Keizai describe el episodio como un intento de secuestro al estilo del 11-S detenido por los pasajeros y el capitán. [ 21 ]
- TBS NEWS DIG informa de que Reuters dijo que el copiloto investigó las aerolíneas que volaban a Tel Aviv antes de elegir Flydubai. [ 22 ]