Producción de Lucid cae a 2.954 vehículos en el tercer trimestre; las entregas alcanzan 3.806
En breve
Lucid Group produjo 2.954 vehículos y entregó 3.806 en el tercer trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026, con entregas superiores a la producción mientras la compañía continuaba una reducción planificada de inventario. La producción cayó un 54% interanual, su tercer descenso trimestral consecutivo, y quedó por debajo de las 3.709 unidades que el mercado esperaba en general. La empresa, bajo el nuevo consejero delegado Silvio Napoli, está recortando empleos, capas de gestión y un segundo turno en su planta de Arizona, y ha retrasado su modelo de precio más bajo, Cosmos.
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Lucid Group reportó una producción de 2.954 vehículos en el tercer trimestre y unas entregas de 3.806 vehículos en el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026, según las cifras publicadas por la compañía. La cifra de entregas superó la producción, y CLS y Jiemian dijeron que la compañía continuaba una reducción planificada de inventario, convirtiendo el stock de vehículos existente en entregas a clientes como parte de un reinicio operativo de 2026 anunciado previamente y destinado a mejorar el flujo de caja en 140 millones de dólares. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
IT Home informó de que la cifra de producción cayó un 54% interanual, el tercer descenso trimestral consecutivo y la producción trimestral más baja desde el primer trimestre de 2025. El medio dijo que las entregas fueron aproximadamente planas respecto al segundo trimestre y unas 200 menos que en el tercer trimestre de 2025, y que en cinco de los últimos seis trimestres la producción superó a las entregas. CLS informó de que el mercado esperaba en general una producción de 3.709 vehículos. [ 1 , 2 ]
Según IT Home, el nuevo primer ejecutivo, Silvio Napoli, ha pasado los últimos meses liderando una reforma para simplificar las operaciones de la compañía. Las medidas incluyen recortar unos 1.500 empleados, simplificar la gestión y cancelar el segundo turno de producción en su planta de Arizona, con el objetivo de ahorrar 1.400 millones de dólares en costes, y el lanzamiento del tercer modelo de Lucid, el más barato Cosmos, se ha retrasado. El medio dijo que el Cosmos se posiciona con un precio de partida por debajo de los 50.000 dólares. [ 2 ]
Napoli, hablando en la conferencia de resultados del segundo trimestre de la compañía en agosto, dijo que Lucid había traído al mercado innovación líder y muy buenos productos, pero había decepcionado en varios aspectos, según IT Home. Citó una ejecución inconsistente, el incumplimiento repetido de compromisos, productos lanzados antes de estar terminados, inversión insuficiente en servicio posventa, respuestas lentas a los problemas de calidad y operaciones internas demasiado complejas que ralentizaban las decisiones. También dijo que la compañía no repetiría errores pasados llevando un producto al mercado antes de que estuviera listo. [ 2 ]
IT Home señaló que Lucid salió a bolsa en 2021 mediante una fusión con una sociedad de adquisición con fines especiales, levantando 4.000 millones de dólares, y en aquel momento proyectaba entregas de hasta 90.000 vehículos solo en 2024. El mismo medio informó de que el rival fabricante de vehículos eléctricos Rivian entregó cerca de 20.000 vehículos en el tercer trimestre, su mejor trimestre desde su fundación, tras el lanzamiento de su SUV más barato R2, frente a 12.194 entregas en el segundo trimestre, aunque Rivian no desglosó los volúmenes del R2 por separado. [ 2 ]
Los medios difieren en las cifras financieras atribuidas a la reestructuración: IT Home describe un objetivo de 1.400 millones de dólares en ahorro de costes, mientras que CLS y Jiemian describen un plan de mejora del flujo de caja de 140 millones de dólares. Los documentos no explican la relación entre las dos cifras. [ 2 , 3 , 4 ]
Por qué importa
Lucid es un fabricante de vehículos eléctricos de lujo de bajo volumen cuya brecha entre las promesas pasadas y las ventas reales se ha ampliado; los documentos muestran que ahora produce menos para ajustarse a la demanda mientras recorta costes. El trimestre récord de su rival Rivian, favorecido por un modelo más barato, señala hacia dónde crece el extremo bajo del mercado estadounidense de vehículos eléctricos, mientras que el Cosmos de Lucid, por debajo de los 50.000 dólares y retrasado, es el modelo que la compañía ha dicho que no apresurará.
Datos clave
- Lucid Group reportó una producción de 2.954 vehículos en el tercer trimestre y unas entregas de 3.806 vehículos en el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- La compañía dijo que las entregas superaron a la producción mientras continuaba una reducción planificada de inventario, convirtiendo el stock de vehículos existente en entregas a clientes. [ 3 , 4 ]
- IT Home informó de que la cifra de producción cayó un 54% interanual, un tercer descenso trimestral consecutivo y la producción trimestral más baja desde el primer trimestre de 2025. [ 2 ]
- CLS informó de que el mercado esperaba en general una producción de 3.709 vehículos en el tercer trimestre. [ 1 ]
- IT Home informó de que las entregas fueron aproximadamente planas respecto al segundo trimestre y unas 200 menos que en el tercer trimestre de 2025. [ 2 ]
- IT Home informó de que el nuevo consejero delegado, Silvio Napoli, ha liderado una reforma para simplificar las operaciones, incluido el recorte de unos 1.500 empleados, la simplificación de la gestión y la cancelación del segundo turno de producción en la planta de Arizona, con el objetivo de ahorrar 1.400 millones de dólares, y que el lanzamiento del tercer modelo, Cosmos, se ha retrasado. [ 2 ]
- CLS y Jiemian describieron la reducción de inventario como parte de un reinicio operativo de 2026 anunciado previamente y destinado a una mejora de 140 millones de dólares en el flujo de caja. [ 3 , 4 ]
Confirmado por varias fuentes
- Lucid produjo 2.954 vehículos y entregó 3.806 vehículos en el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026, con entregas por encima de la producción. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Las entregas por encima de la producción reflejan una reducción planificada del inventario de vehículos, descrita por la compañía como parte de un reinicio operativo de 2026 destinado a una mejora de 140 millones de dólares en el flujo de caja. [ 3 , 4 ]
Aún sin aclarar
- Las cifras de ahorro y de flujo de caja atribuidas a la reestructuración de Lucid difieren entre medios: IT Home informa de un objetivo de 1.400 millones de dólares en ahorro de costes, mientras que CLS y Jiemian describen un plan de mejora del flujo de caja de 140 millones de dólares. Los documentos no explican si las dos cifras se refieren al mismo programa o a partidas distintas, y ninguno las concilia.
- IT Home atribuye el descenso de la producción a que la compañía controla deliberadamente la capacidad para ajustarse mejor a la demanda; los demás documentos no dicen por qué cayó la producción. Explicación de la causa procedente de una única fuente.
- La propia previsión de Lucid para el resto del año no aparece en ningún documento. Ningún documento indica objetivos para el conjunto del año.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Lucid publica sus datos de producción y entregas del tercer trimestre el lunes por la tarde, hora local. [ 2 , 3 , 4 ]
- CLS informa de unas entregas de 3.806 vehículos en el tercer trimestre y una producción de 2.954 vehículos, frente a una expectativa de mercado de 3.709 unidades de producción. [ 1 ]
- IT Home informa de que la caída de la producción se debe a una reducción deliberada de la capacidad y detalla las medidas de recorte de costes y de retraso de modelos de la compañía. [ 2 ]
- CLS vuelve a informar de la cifra de entregas, señalando que las entregas superaron a la producción mientras Lucid continuaba su plan de reducción de inventario. [ 3 ]
- Jiemian informa de las mismas cifras de producción y entregas y del plan de reducción de inventario. [ 4 ]