Los futuros del caucho alcanzan su máximo en nueve años mientras más de 60 fabricantes de neumáticos envían cartas de subida de precios
En breve
El contrato principal del caucho en la Bolsa de Futuros de Shanghái cerró el 8 de octubre en 20.145 yuanes por tonelada, con una subida de más del 28 % este año y en su nivel más alto en nueve años. Desde septiembre, más de 60 fabricantes de neumáticos han emitido más de 70 cartas de aumento de precios que abarcan neumáticos todo acero, semiacero y de ingeniería, con subidas generalmente del 2 % al 5 %.
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Los precios del caucho han subido de forma constante este año. El contrato principal del caucho en la Bolsa de Futuros de Shanghái cerró el 8 de octubre en 20.145 yuanes por tonelada, con una subida de más del 28 % este año y en su nivel más alto en nueve años, según informaciones que Yicai, IT Home, CLS y 36Kr atribuyeron a CCTV Finance y que también publicó China News Service. Los neumáticos son el mayor producto de consumo del caucho natural. Desde septiembre, más de 60 fabricantes de neumáticos han emitido más de 70 cartas de aumento de precios que abarcan neumáticos todo acero, semiacero y de ingeniería, con ajustes generalmente del 2 % al 5 %. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
Las materias primas suponen más del 70 % de los costes de producción de los neumáticos, principalmente caucho natural, caucho sintético y negro de humo. Wang Xiaocai (王小彩), directora de ventas de Shandong Huasheng Rubber Co. (山东华盛橡胶有限公司), dijo que el caucho natural ha subido alrededor del 15 % desde principios de año y el negro de humo más del 75 %. El caucho sintético y los auxiliares químicos, afectados por los precios internacionales del petróleo, han subido entre un 15 % y un 20 %, afirmó Wang. [ 2 , 3 ]
Los fabricantes de neumáticos han respondido de varias maneras, según IT Home y China News Service. Han pasado de programar la producción por totales trimestrales a hacerlo por pedidos y se cubren en el mercado de futuros para fijar con antelación los costes de las materias primas. Algunas empresas han aumentado el gasto en investigación y han lanzado modelos de neumáticos para vehículos de nueva energía. Los medios informaron de que, con la ayuda de la expansión en el exterior de los vehículos de nueva energía nacionales, la industria del neumático se centra en el mercado de gama alta de equipo original para compensar la incertidumbre sobre los costes de las materias primas. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
China News Service citó a fuentes del sector que atribuyen la subida a tres factores: el ciclo industrial, una prima climática y las condiciones macroeconómicas de financiación. El crecimiento de la superficie de caucho en sangrado en el mundo se ha ralentizado y la oferta ha entrado en un ciclo de contracción; las lluvias superiores a lo normal en varias zonas del Sudeste Asiático han afectado a los días de sangrado y el mercado ha reaccionado pronto ante la menor producción prevista; y los fondos han fluido hacia materias primas como el caucho ante las expectativas de una liquidez global holgada, lo que amplifica las oscilaciones de precios. Las fuentes dijeron que las importaciones de caucho y la producción nacional no han caído de forma significativa y que la subida de precios refleja principalmente expectativas. [ 3 ]
China News Service informó también sobre el conjunto de la cadena de suministro. Las plantaciones de caucho de China ocupan unos 17 millones de mu, más del 27 % de ellos en Xishuangbanna, Yunnan. El cultivador de caucho Yang Qinghua (杨清华) dijo que sangra unos 600 árboles al día y que sus ingresos diarios han pasado de poco más de 300 yuanes en años anteriores a más de 500 yuanes. El responsable de una empresa de procesamiento de caucho de Yunnan dijo que la utilización de la planta se ha recuperado hasta cerca del 70 %. En Qingdao, que el medio calificó como el mayor centro de comercio de caucho natural de China, Fu Xinxiang (付新祥), responsable de un almacén de entrega de futuros del caucho, dijo que la rotación de inventarios se ha acortado de medio año a unos tres meses. Las compras de los fabricantes de neumáticos, en la parte final de la cadena, se mantienen en general estables y algunos aseguran el suministro con antelación, informó el medio. [ 3 ]
Por qué importa
Los neumáticos son el mayor producto de consumo del caucho natural y los medios informan de que el encarecimiento del caucho afecta directamente a los costes y los beneficios de los fabricantes. China News Service informó de que los ingresos de los cultivadores de caucho han aumentado, mientras que fuentes del sector citadas por ese medio dijeron que la subida refleja más las expectativas que una caída de las importaciones o de la producción nacional.
Datos clave
- El contrato principal del caucho en la Bolsa de Futuros de Shanghái cerró el 8 de octubre en 20.145 yuanes por tonelada. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- El precio sube más del 28 % este año y está en su nivel más alto en nueve años. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Desde septiembre, más de 60 fabricantes de neumáticos han emitido más de 70 cartas de aumento de precios. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Las subidas abarcan neumáticos todo acero, semiacero y de ingeniería y son generalmente del 2 % al 5 %. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Las materias primas representan más del 70 % de los costes de producción de los neumáticos, principalmente caucho natural, caucho sintético y negro de humo. [ 2 , 3 ]
- Wang Xiaocai (王小彩), de Shandong Huasheng Rubber Co. (山东华盛橡胶有限公司), dijo que el negro de humo sube más del 75 % desde principios de año y el caucho natural alrededor del 15 %. [ 2 , 3 ]
- Las existencias de caucho en Qingdao rondan las 90.000 toneladas, frente a unas 150.000 toneladas en años anteriores, según el responsable de un almacén de entrega de futuros del caucho. [ 3 ]
Confirmado por varias fuentes
- El contrato principal del caucho en la Bolsa de Futuros de Shanghái cerró el 8 de octubre en 20.145 yuanes por tonelada, con una subida de más del 28 % este año y en su máximo en nueve años. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Más de 60 fabricantes de neumáticos han emitido más de 70 cartas de aumento de precios desde septiembre, con subidas generalmente del 2 % al 5 %. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Las materias primas representan más del 70 % de los costes de producción de los neumáticos. [ 2 , 3 ]
- Wang Xiaocai dijo que el caucho natural sube alrededor del 15 % y el negro de humo más del 75 % desde principios de año. [ 2 , 3 ]
- Los fabricantes de neumáticos recurren a la programación de la producción según pedidos y a la cobertura con futuros para gestionar los costes de las materias primas. [ 2 , 3 ]
Aún sin aclarar
- Quién elaboró el recuento de más de 60 fabricantes de neumáticos y más de 70 cartas de precios. Los medios atribuyen la cifra solo a estadísticas sin especificar y no nombran a las empresas.
- Cómo se relaciona la subida del 28 % de los futuros del caucho con la subida de alrededor del 15 % del caucho natural citada por Wang Xiaocai. Los documentos ofrecen ambas cifras sin explicar la diferencia.
- Si la subida de precios refleja expectativas y no una escasez real de oferta. Esta opinión procede únicamente de fuentes del sector sin identificar citadas por China News Service.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- 8 de octubre: Yicai informa del cierre de los futuros del caucho en 20.145 yuanes por tonelada y de las cartas de precios de neumáticos. [ 1 ]
- 9 de octubre: IT Home publica la información con el desglose de los costes de materias primas. [ 2 ]
- 9 de octubre: China News Service publica su reportaje sobre la cadena de suministro. [ 3 ]
- 9 de octubre: CLS difunde la información de CCTV Finance. [ 4 ]
- 9 de octubre: 36Kr difunde la información de CCTV Finance. [ 5 ]