El feriado del Día del Hangul ralentiza las autopistas coreanas; de Seúl a Busan se tardan 7 horas y 40 minutos
En breve
Las autopistas de Corea del Sur registraron congestión la mañana del 9 de octubre, Día del Hangul y primer día de un feriado de tres días, cuando la gente salió de viaje. A las 9 a. m., la Corporación de Autopistas de Corea estimaba tiempos de conducción desde el peaje de Seúl de 7 horas y 40 minutos hasta Busan y de 3 horas y 50 minutos hasta Daejeon. La corporación preveía 5,62 millones de vehículos en circulación en todo el país ese día.
Leer la noticia completa 2 min de lectura
El tráfico se acumuló en las autopistas de toda Corea del Sur la mañana del 9 de octubre, Día del Hangul y primer día de un feriado de tres días, cuando los vehículos salieron de excursión, informaron Yonhap y otros medios. Según la Corporación de Autopistas de Corea, a las 9 a. m. el tiempo de conducción estimado desde el peaje de Seúl era de 7 horas y 40 minutos hasta Busan, 7 horas y 20 minutos hasta Ulsan, 6 horas y 40 minutos hasta Daegu, 6 horas y 20 minutos hasta Mokpo, 5 horas y 30 minutos hasta Gwangju, 4 horas y 50 minutos hasta Gangneung y 3 horas y 50 minutos hasta Daejeon. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
En sentido contrario, los tiempos estimados hacia Seúl eran de 5 horas y 50 minutos desde Busan, 5 horas y 30 minutos desde Ulsan, 4 horas y 50 minutos desde Daegu, 3 horas y 50 minutos desde Mokpo, 3 horas y 40 minutos desde Gwangju y 2 horas desde Daejeon. [ 1 , 2 , 4 ]
En la autopista Gyeongbu, el tráfico hacia Busan estaba congestionado en un tramo de 12 km, desde las cercanías del túnel Gyeongbu Dongtan hasta las cercanías de Namsa, y en un tramo de 25 km, desde Bukcheonan hasta las cercanías del área de descanso Cheonan Hodu. En la autopista Seúl-Yangyang, los vehículos con destino a Yangyang avanzaban despacio entre Deokso-Sampae y Seojong a lo largo de 17 km y entre el peaje de Dongsan y el túnel Dongsan 1 a lo largo de 8 km. El tráfico hacia Mokpo en la autopista Seohaean (de la Costa Oeste) estaba congestionado entre Maesong y Balan a lo largo de 16 km y entre el nudo de Seopyeongtaek y el puente Seohae a lo largo de 11 km. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
La corporación preveía que 5,62 millones de vehículos circularan por todo el país ese día, de los cuales unos 440.000 se dirigirían de la región capitalina a las provincias y 410.000 de las provincias a la región capitalina. Hankook Ilbo describió la cifra de 5,62 millones como tráfico de autopistas en todo el país. [ 1 , 3 , 4 ]
Se preveía que la congestión hacia las provincias comenzara hacia las 6 o 7 a. m., fuera mayor entre las 10 a. m. y el mediodía y se despejara hacia las 7 u 8 p. m. Se preveía que el tráfico hacia Seúl se ralentizara desde las 9 o 10 a. m., fuera mayor hacia las 6 o 7 p. m. y se despejara hacia las 9 o 10 p. m., dijo la corporación. [ 1 , 2 , 4 ]
A diferencia de las autopistas, las vías principales dentro de Seúl fluían con normalidad. Según el sistema de información de tráfico de la ciudad de Seúl, no se había registrado congestión en Olympic-daero, Gangbyeonbuk-ro, Naebusunhwan-ro (내부순환로), las arterias Dongbu y Seobu ni Gangnamsunhwan-ro (강남순환로). [ 1 , 2 ]
Por qué importa
La Corporación de Autopistas de Corea preveía que la congestión en ambos sentidos se prolongara hasta la noche, con el tráfico hacia las provincias en su punto máximo a media o última hora de la mañana y el tráfico hacia Seúl en su punto máximo hacia las 6 o 7 p. m. Las estimaciones orientan a los conductores sobre cuándo es probable que las carreteras estén más saturadas el primer día del feriado.
Datos clave
- El 9 de octubre es el Día del Hangul y el primer día de un feriado de tres días. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- A las 9 a. m., los tiempos de conducción estimados desde el peaje de Seúl eran de 7 horas y 40 minutos hasta Busan, 7 horas y 20 minutos hasta Ulsan, 6 horas y 40 minutos hasta Daegu, 6 horas y 20 minutos hasta Mokpo, 5 horas y 30 minutos hasta Gwangju, 4 horas y 50 minutos hasta Gangneung y 3 horas y 50 minutos hasta Daejeon. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Los tiempos estimados hacia Seúl eran de 5 horas y 50 minutos desde Busan, 5 horas y 30 minutos desde Ulsan, 4 horas y 50 minutos desde Daegu, 3 horas y 50 minutos desde Mokpo, 3 horas y 40 minutos desde Gwangju y 2 horas desde Daejeon. [ 1 , 2 , 4 ]
- La Corporación de Autopistas de Corea preveía que 5,62 millones de vehículos circularan por todo el país ese día. [ 1 , 3 , 4 ]
- Se preveía que unos 440.000 vehículos viajaran desde la región capitalina hacia las provincias y 410.000 en sentido contrario. [ 1 , 4 ]
- Se preveía que la congestión hacia las provincias fuera mayor entre las 10 a. m. y el mediodía y se despejara hacia las 7 u 8 p. m.; se preveía que la congestión hacia Seúl alcanzara su punto máximo hacia las 6 o 7 p. m. y se despejara hacia las 9 o 10 p. m. [ 1 , 2 , 4 ]
- Las vías principales dentro de Seúl no presentaban congestión significativa la mañana del 9 de octubre, según el sistema de información de tráfico de la ciudad de Seúl. [ 1 , 2 ]
Confirmado por varias fuentes
- A las 9 a. m. del 9 de octubre, el tiempo de conducción estimado desde el peaje de Seúl hasta Busan era de 7 horas y 40 minutos. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- El tráfico hacia Busan en la autopista Gyeongbu estaba congestionado en un tramo de 12 km, desde las cercanías del túnel Gyeongbu Dongtan hasta las cercanías de Namsa, y en un tramo de 25 km, desde Bukcheonan hasta las cercanías del área de descanso Cheonan Hodu. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- La Corporación de Autopistas de Corea preveía que 5,62 millones de vehículos circularan por todo el país el 9 de octubre. [ 1 , 3 , 4 ]
- Se preveía que unos 440.000 vehículos se dirigieran de la región capitalina a las provincias y 410.000 de las provincias a la región capitalina. [ 1 , 4 ]
- Las vías principales dentro de Seúl fluían sin congestión significativa la mañana del 9 de octubre. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- Cómo se comparó el tráfico del día con las previsiones. Los documentos se publicaron por la mañana y solo indican las horas previstas de máxima congestión y de normalización.
- Si la cifra de 5,62 millones abarca solo las autopistas. Hankook Ilbo la describe como tráfico de autopistas en todo el país, mientras que Yonhap y Korea Economic Daily hablan de vehículos que se desplazan por todo el país.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Se preveía que la congestión hacia las provincias comenzara hacia las 6 o 7 a. m., dijo la Corporación de Autopistas de Corea. [ 1 , 2 , 4 ]
- La Corporación de Autopistas de Corea estimó 7 horas y 40 minutos desde el peaje de Seúl hasta Busan; se preveía que la congestión hacia Seúl comenzara hacia las 9 o 10 a. m. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Se preveía que la congestión hacia las provincias fuera mayor entre las 10 a. m. y el mediodía. [ 1 , 2 , 4 ]
- Se preveía que la congestión hacia Seúl fuera mayor hacia las 6 o 7 p. m. [ 1 , 2 , 4 ]
- Se preveía que la congestión hacia las provincias se despejara hacia las 7 u 8 p. m. [ 1 , 2 , 4 ]
- Se preveía que la congestión hacia Seúl se despejara hacia las 9 o 10 p. m. [ 1 , 2 , 4 ]