El presidente de HD Hyundai, Jeong Gi-seon, cumple un año en el cargo: fusiones, energía y apuestas nucleares
En breve
Jeong Gi-seon (정기선), presidente de HD Hyundai (HD현대), cumplió el primer aniversario de su mandato el 17 de octubre. Los medios coreanos señalan la fusión de las unidades de construcción naval y de maquinaria de construcción, el impulso al mercado estadounidense y la inversión en motores de energía y pequeños reactores modulares (SMR). Los conflictos laborales y la competencia china se citan como retos pendientes.
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Jeong Gi-seon, presidente de HD Hyundai, cumplió el primer aniversario de su mandato el 17 de octubre. Yonhap y Dong-A Ilbo informaron de que fue ascendido de vicepresidente sénior a presidente el 17 de octubre del año pasado. Dong-A Ilbo dijo que Kwon Oh-gap, que había dirigido la compañía hasta entonces, le cedió el cargo y pasó a ser presidente honorario. Yonhap indicó que Jeong, nacido en 1982, se incorporó a Hyundai Heavy Industries en 2009, y que HD Hyundai volvió a una gestión dirigida por sus propietarios tras 37 años. [ 1 , 2 ]
Yonhap y Dong-A Ilbo afirman que a Jeong se le atribuye la reorganización de las áreas de construcción naval y de maquinaria de construcción del grupo. HD Hyundai Heavy Industries y HD Hyundai Mipo se fusionaron en diciembre en una sola HD Hyundai Heavy Industries, con el objetivo de 37 billones de wones en ventas y 10 billones de wones en ventas para defensa en 2035. En enero, HD Hyundai Construction Equipment y HD Hyundai Infracore se fusionaron en HD Construction Equipment, que, según Yonhap, aspira a 14,1 billones de wones en ventas en 2030. Yonhap informó de que la empresa ocupó el primer puesto en el mercado indio de excavadoras en mayo, con una cuota mensual del 20,5 %, por delante de Hitachi, de Japón, y JCB, de Reino Unido. [ 1 , 2 ]
Newsis y Yonhap informaron de que el grupo está destinando dinero a negocios relacionados con la energía. Yonhap dijo que el grupo decidió en septiembre invertir un total de 1,0722 billones de wones. Newsis dijo que HD Hyundai Heavy Industries invertirá 83.360 millones de wones en una base de motores HiMSEN en Ulju, condado de Ulsan, con finalización en mayo de 2028, y 23.860 millones de wones en una planta dedicada a los equipos principales de SMR, prevista para el primer semestre de 2029. Seoul Economic Daily, en cambio, situó el gasto en el nuevo negocio de infraestructura energética en más de 1,4 billones de wones. Newsis añadió que la empresa firmó contratos de suministro de equipos eléctricos por valor de 62.710 millones de wones y 95.600 millones de wones con dos empresas estadounidenses, y que persigue una cooperación en reactores de sodio con TerraPower, una empresa estadounidense de SMR fundada por Bill Gates. [ 1 , 4 , 6 ]
En el mercado estadounidense, Yonhap dijo que HD Hyundai trabaja con Anduril en buques de superficie no tripulados y con Kiwit en construcción naval local y producción de bloques y módulos, y vinculó este impulso al proyecto MASGA. Asia Economy dijo que el grupo construye un astillero basado en IA y robots, desarrolla conjuntamente un humanoide de soldadura con Persona AI y compra una participación en una empresa coreana de robótica. [ 1 , 5 ]
Seoul Economic Daily y Newsis dieron unas ventas del primer semestre de 42,0113 billones de wones, y Seoul Economic Daily, Asia Economy y Newsis dieron un beneficio operativo de 6,9594 billones de wones. Asia Economy y Newsis dijeron que el beneficio del primer semestre superó el de todo el año anterior. Las dos cifras del beneficio del año pasado difieren ligeramente: 6,0966 billones y 6,0996 billones de wones. Newsis también dijo que Jeong recibió de su padre, Chung Mong-joon, presidente de la Fundación Asan, 2,8 millones de acciones el mes pasado, lo que elevó su participación del 6,12 % al 9,67 % y lo convirtió en el segundo mayor accionista, por delante del Servicio Nacional de Pensiones. Chung Mong-joon sigue con el 23,05 %. [ 4 , 5 , 6 ]
Yonhap citó como retos el avance tecnológico de los constructores navales chinos, el conflicto laboral en HD Hyundai Heavy Industries y la inestabilidad en Oriente Medio. Citó el discurso inaugural de Jeong del año pasado, en el que mencionó entre los riesgos la rivalidad entre EE. UU. y China y el exceso de oferta china. Seoul Economic Daily dijo que los pedidos de buques especiales en el primer semestre representaban el 12,1 % del objetivo anual. Un funcionario del sector citado por Asia Economy dijo que la tarea pendiente es convertir la reestructuración e inversión del primer año en resultados. [ 1 , 4 , 5 ]
Por qué importa
Los medios presentan el año como uno de reestructuración e inversión, con los resultados del primer semestre del grupo como base. Dicen que la siguiente etapa es convertir las inversiones en motores de energía y reactores en ventas, y Newsis afirma que la transferencia de las acciones restantes aún está pendiente de resolverse.
Datos clave
- Jeong Gi-seon fue ascendido de vicepresidente sénior a presidente de HD Hyundai el 17 de octubre de 2025, y el primer aniversario cae el 17 de octubre de 2026. [ 1 , 2 , 6 ]
- HD Hyundai Heavy Industries y HD Hyundai Mipo se fusionaron en diciembre de 2025 en una sola HD Hyundai Heavy Industries, y HD Hyundai Construction Equipment y HD Hyundai Infracore se fusionaron en enero de 2026 en HD Construction Equipment (HD건설기계). [ 1 , 2 , 5 ]
- HD Hyundai informó de unas ventas consolidadas del primer semestre de 42,0113 billones de wones y un beneficio operativo de 6,9594 billones de wones. [ 4 , 6 ]
- El grupo prevé invertir un total de 1,0722 billones de wones en una planta de motores de energía en tierra y en una instalación dedicada a pequeños reactores modulares (SMR), decisión que, según Yonhap, tomó en septiembre. [ 1 , 2 , 6 ]
- Jeong recibió de su padre, Chung Mong-joon (정몽준), el mes pasado 2,8 millones de acciones de HD Hyundai, lo que elevó su participación del 6,12 % al 9,67 %, según Newsis. [ 6 ]
- Yonhap enumera como riesgos a abordar el avance tecnológico de los constructores navales chinos, el conflicto laboral en una filial clave y la inestabilidad en Oriente Medio. [ 1 ]
Confirmado por varias fuentes
- Jeong fue ascendido de vicepresidente sénior a presidente el 17 de octubre del año pasado, y el primer aniversario es el 17 de octubre. [ 1 , 2 , 6 ]
- HD Hyundai Heavy Industries y HD Hyundai Mipo se fusionaron en diciembre, y HD Hyundai Construction Equipment y HD Hyundai Infracore se fusionaron en enero en HD Construction Equipment. [ 1 , 2 , 5 ]
- La unidad naval fijó objetivos de 37 billones de wones en ventas y 10 billones de wones en ventas para defensa para 2035. [ 1 , 2 ]
- El grupo invertirá 1,0722 billones de wones en una base de motores de energía en tierra y en instalaciones de producción de SMR. [ 1 , 2 , 6 ]
- HD Hyundai Electric firmó en julio un acuerdo de suministro por un valor de hasta 1,1212 billones de wones con una gran empresa tecnológica global. [ 1 , 2 ]
- El beneficio operativo del primer semestre fue de 6,9594 billones de wones, un 187 % más que un año antes, según Asia Economy y Seoul Economic Daily. [ 4 , 5 ]
- HD Construction Equipment ocupó el primer puesto en el mercado indio de excavadoras en mayo, con una cuota del 20,5 %. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- Cuánto gasta el grupo en su nuevo negocio de infraestructura energética. Yonhap, Dong-A Ilbo y Newsis dan 1,0722 billones de wones para la planta de motores y la instalación de SMR, mientras que Seoul Economic Daily dice que se han destinado más de 1,4 billones de wones al nuevo negocio de infraestructura energética, sin desglose.
- El beneficio operativo de todo el año pasado. Asia Economy da 6,0966 billones de wones y Newsis da 6,0996 billones de wones, por lo que las dos cabeceras difieren en la cifra.
- Cómo se transferirán las acciones restantes y cómo se organizará la financiación. Newsis afirma que Chung Mong-joon sigue con el 23,05 % como mayor accionista y que el método y la financiación siguen abiertos.
- Estado de las relaciones laborales en HD Hyundai Heavy Industries. El texto de Yonhap se corta a mitad de frase tras mencionar las negociaciones sindicales de este año; Seoul Economic Daily menciona huelgas parciales y un acuerdo salarial provisional rechazado.