Volvo amplía su alianza con Nvidia para la conducción automatizada de punto a punto
En breve
Volvo planea usar hardware y software de Nvidia en un nuevo sistema de conducción automatizada para calles urbanas y autopistas. The Verge informó del objetivo de ofrecer conducción de punto a punto sin manos en el volante para 2030, mientras TechCrunch señaló que el primer vehículo debutaría antes de acabar la década.
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Volvo amplía su alianza con Nvidia para desarrollar un sistema de conducción automatizada capaz de circular por calles urbanas y autopistas, anunciaron las empresas el jueves, según TechCrunch. El fabricante combinará sus sistemas de seguridad e ingeniería con hardware y software de Nvidia. The Verge informó de que Volvo planea introducir conducción de punto a punto sin manos en el volante para 2030. [ 1 , 3 ]
El acuerdo incluye la arquitectura de sensores y computación Hyperion de Nvidia, el conjunto de software de conducción Alpamayo y la capa de evaluación de seguridad Halos, informó TechCrunch. The Verge señaló que Hyperion incluye chips de Nvidia y sensores instalados alrededor del vehículo, mientras Alpamayo usa modelos de razonamiento para interpretar las condiciones de la carretera y planificar la dirección, el frenado y la aceleración. [ 1 , 3 ]
Volvo describió el sistema previsto de punto a punto como Level 2++, informó The Verge. Según el medio, está diseñado para gestionar entornos urbanos complejos, incluidos semáforos, señales de stop y giros a la izquierda sin fase semafórica exclusiva, sin control explícito del conductor. The Verge lo describió como un sistema parcialmente automatizado similar al Full Self-Driving (Supervised) de Tesla. La configuración prevista no incluye lidar, aunque Volvo podría añadirlo más adelante, informó el medio. [ 1 ]
Ali Kani, directivo del área de automoción de Nvidia, dijo a TechCrunch que el software de conducción combina su tecnología de IA Alpamayo con software clásico que usa aprendizaje automático y percepción mediante cámaras y radares. Señaló que los dos conjuntos de software funcionan simultáneamente, con varios tipos de sensores, un enfoque que describió como más seguro. [ 3 ]
Volvo no reveló el valor de la alianza ni identificó el primer modelo que usará la tecnología, informó TechCrunch. Alwin Bakkenes, responsable de desarrollo de software de Volvo, dijo que el primer vehículo debutaría antes de acabar la década. The Verge situó la ampliación en el contexto de contratiempos previos e informó de que Volvo había dejado de lado su sistema Ride Pilot de nivel 3 en Estados Unidos tras no obtener autorización regulatoria. [ 1 , 3 ]
Por qué importa
El acuerdo amplía la alianza existente de Volvo con Nvidia hacia un sistema más completo de tecnología de conducción. Volvo planea combinar sus sistemas de seguridad e ingeniería con los sensores, la computación y el software de conducción de Nvidia.
Datos clave
- Volvo amplía su alianza con Nvidia en conducción automatizada. [ 1 , 2 , 3 ]
- El sistema previsto combinará los sistemas de seguridad de Volvo con la tecnología de Nvidia. [ 1 , 3 ]
- TechCrunch informó del uso de la arquitectura Hyperion, el conjunto de software Alpamayo y la capa de evaluación de seguridad Halos de Nvidia. [ 3 ]
- Volvo no ha revelado el valor del acuerdo ni el primer modelo de vehículo, informó TechCrunch. [ 3 ]