Hyundai Mobis начинает разработку 13 автомобильных чипов с корейскими компаниями, ориентир — автомобили 2029 года
Коротко
Компания Hyundai Mobis сообщила 21 октября, что начала разработку 13 автомобильных системных полупроводников с отечественными производителями чипов и выбрала целевые модели автомобилей для девяти из них. По словам президента Ли Гю-сока, первые чипы могут быть установлены в автомобили, выпущенные в 2029 году.
Читать полностью 2 мин чтения
Hyundai Mobis сообщила 21 октября, что начала разработку 13 системных полупроводников для автомобилей с отечественными производителями чипов. По данным Ёнхап, для девяти из 13 выбраны целевые модели автомобилей после консультаций с Hyundai Motor и Kia. Результаты компания объявила на втором форуме Auto Semicon Korea (ASK), прошедшем в отеле DoubleTree by Hilton Seoul Pangyo в Сонаме, провинция Кёнги. 13 чипов получены из 19 проектов сотрудничества, выявленных с момента запуска ASK в прошлом году. [ 2 , 4 , 5 , 8 , 12 ]
По словам президента Ли Гю-сока (이규석), сказанным журналистам и переданным Ёнхап, первые чипы самое раннее могут быть установлены в автомобили, выпущенные в 2029 году, а блоки управления с этими чипами начнут ранние испытания автомобилей начиная со следующего года. Электроник таймс приводит его слова: разработка чипа занимает 2–3 года, а валидация применения и надёжности — 1,5–2,5 года. Ёнхап цитирует руководителя Hyundai Mobis Ли Хи-хёна (이희현): автомобильный чип обычно требует 3–4 года до серийного производства. [ 5 , 6 , 7 ]
В мероприятии приняли участие более 90 человек, включая Ли и Ким Чон-гвана (김정관), министра промышленности. Число участвующих компаний и организаций выросло с 27 в прошлом году до 53. Среди участников названы Samsung Electronics, SK Key Foundry (SK키파운드리) и LX Semicon (LX세미콘), а также компании, работающие в области программного обеспечения, дизайн-активов (IP), упаковки, тестирования и оценки, функциональной безопасности. [ 1 , 2 , 4 , 8 , 18 ]
На мероприятии также была запущена целевая группа «One Team» по автомобильным полупроводникам, которую возглавили министерство промышленности, Hyundai Motor, Hyundai Mobis и LG Electronics. Ёнхап сообщило, что в ней участвуют 24 компании и организации, а компании без собственного производства будут разрабатывать продукцию по спецификациям автопроизводителей. Чосон Ильбо сообщило, что цель — локализовать микроконтроллеры, коммуникационные и силовые чипы и наростить возможности в силовых полупроводниках на основе карбида кремния и IGBT. [ 1 , 5 ]
Ёнхап сообщило, что Hyundai Mobis подписала меморандум с SK Key Foundry, четырьмя небольшими компаниями без собственного производства и четырьмя организациями поддержки о экосистеме процесса и оценки силовых полупроводников для автомобилей. Сеул экономик дэйли описала меморандум между правительством, Hyundai Mobis и SK Key Foundry о строительстве специализированного центра НИОКР. Четыре издания сообщили, что центр поддержки автомобильных полупроводников в Чхонане должен быть завершён в 2027 году, тогда как Сеул экономик дэйли пишет о запуске полноценной работы в июне следующего года. [ 1 , 4 , 5 , 7 , 12 ]
По словам Ли, локализация автомобильных чипов в Корее составляет менее 5%, сообщает Электроник таймс. В первую очередь будут задействованы отечественные контрактные производители, зарубежные фабрики — только для покрытия нехватки. Локализация описана как долгосрочная инвестиция с небольшим финансовым вкладом в краткосрочной перспективе. Hyundai Mobis приобрела полупроводниковый бизнес Hyundai Autron в 2020 году и сейчас выпускает 16 видов системных чипов примерно по 20 млн штук в год через сторонних контрактных производителей. [ 1 , 4 , 6 , 8 ]
Почему это важно
Издания представляют эту работу как попытку увеличить долю автомобильных чипов, произведённых в Корее, которую Ли Гю-сок оценивает менее чем в 5%. Достижение цели 2029 года зависит от испытаний и валидации, которые, согласно документам, занимают несколько лет.
Ключевые факты
- Hyundai Mobis провела второй форум Auto Semicon Korea (ASK) 21 октября в отеле DoubleTree by Hilton Seoul Pangyo в Сонаме, провинция Кёнги. [ 2 , 4 , 5 , 8 ]
- Из 19 проектов сотрудничества, выявленных с момента запуска ASK в прошлом году, начата разработка 13 системных полупроводников, а для девяти из 13 выбраны целевые модели автомобилей. [ 2 , 4 , 5 , 8 , 12 ]
- Число участвующих компаний и организаций выросло с 27 до 53. [ 1 , 2 , 4 , 5 , 8 , 12 , 18 ]
- По словам Ли Гю-сока, эти чипы самое раннее могут появиться в автомобилях, выпущенных в 2029 году. [ 5 , 6 , 7 ]
- На мероприятии была запущена совместная целевая группа правительства и отрасли «One Team» по автомобильным чипам. [ 1 , 2 , 4 , 5 , 8 ]
- Hyundai Mobis в настоящее время выпускает 16 видов собственных системных полупроводников, около 20 млн штук в год, через сторонних контрактных производителей. [ 1 , 4 , 8 , 12 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Hyundai Mobis начала разработку 13 системных полупроводников с отечественными компаниями, а для девяти выбраны целевые модели автомобилей. [ 2 , 4 , 5 , 8 , 12 , 18 ]
- Участие в ASK выросло с 27 до 53 компаний и организаций, более 90 человек присутствовали на форуме. [ 2 , 4 , 8 , 18 ]
- Целевая группа «One Team», которую возглавили министерство промышленности, Hyundai Motor, Hyundai Mobis и LG Electronics, была запущена в тот же день. [ 1 , 2 , 4 , 5 , 8 ]
- Первые отечественные чипы самое раннее могут быть установлены в автомобили, выпущенные в 2029 году. [ 5 , 6 , 7 ]
- Hyundai Mobis выпускает 16 видов собственных системных полупроводников примерно по 20 млн штук в год через сторонних контрактных производителей. [ 1 , 4 , 8 , 12 ]
Пока неясно
- Что охватывает меморандум, подписанный на мероприятии. Ёнхап сообщает, что Hyundai Mobis подписала его с SK Key Foundry (SK키파운드리), четырьмя небольшими компаниями без собственного производства и четырьмя организациями поддержки, по экосистеме процесса и оценки силовых полупроводников для автомобилей, тогда как Сеул экономик дэйли пишет, что правительство, Hyundai Mobis и SK Key Foundry подписали его для строительства специализированного центра НИОКР.
- Статус центра поддержки автомобильных полупроводников в Чхонане. Четыре издания сообщают, что его завершение запланировано на 2027 год, тогда как Сеул экономик дэйли пишет, что его строит Корейский институт автомобильных технологий и что полный запуск планируется в июне следующего года.
- Сколько времени каждый чип проходит до серийного производства. Электроник таймс приводит слова Ли Гю-сока: всего 4–5 лет, тогда как Ёнхап цитирует руководителя Hyundai Mobis Ли Хи-хёна (이희현): 3–4 года на продукт.
- Цель локализации в 10%. Упоминается только в заголовке одной статьи Donga Ilbo, текст которой недоступен, поэтому цифру и срок проверить нельзя.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Ёнхап, Чосон Ильбо, Ньюсис, Электроник таймс, Сеул экономик дэйли и Эйша экономи опубликовали материалы о форуме, состоявшемся 21 октября. [ 1 , 2 , 4 , 5 , 6 , 7 ]
- Корея экономик дэйли публикует свой материал. [ 8 ]
- Чосон Ильбо сообщает о плане Ли Гю-сока по серийному производству автомобилей, выпускаемых с 2029 года. [ 14 ]
- Донга Ильбо публикует материал о запуске целевой группы и 5-процентной локализации. [ 19 ]
- Кукмин Ильбо публикует свой материал 22 октября. [ 23 ]