Los datos de las plataformas muestran que los viajes vacacionales en China se desplazan hacia el “city-hopping” multiparada
En breve
Durante el feriado combinado de China del Medio Otoño y el Día Nacional, un patrón de viaje denominado “跳城游” — encadenar dos o más ciudades en un solo viaje — atrajo una amplia atención. Los datos de plataformas citados por Yicai y China News Service mostraron que las reservas de vuelos a dos o más destinos aumentaron un 70% interanual y que los viajes multiparada que combinan vuelos y alta velocidad crecieron un 14%; Qunar informó que los pedidos de hoteles en varias ciudades subieron un 30%. Se citaron como impulsores las nuevas líneas de alta velocidad, la ampliación de la capacidad aeroportuaria y un giro hacia los viajes centrados en la experiencia, mientras China News Service advirtió que algunas ciudades más pequeñas tienen dificultades para absorber las repentinas afluencias de visitantes.
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Durante el feriado combinado de China del Festival del Medio Otoño y el Día Nacional, un patrón de viaje conocido como “跳城游” atrajo la atención: turistas que enlazan dos o más ciudades en un solo viaje. Los datos de plataformas citados tanto por Yicai como por China News Service mostraron que las reservas de vuelos a dos o más destinos aumentaron un 70% interanual, y que los viajes que combinan vuelos y alta velocidad por varias ciudades subieron un 14%. [ 1 , 2 ]
Los datos de Qunar citados por Yicai mostraron que los registros hoteleros alcanzaron su máximo el 1 de octubre, con reservas en ciudades populares un 20% más interanual. Alrededor de una quinta parte de los turistas ya se habían registrado en una segunda ciudad, los pedidos que abarcan hoteles de dos o más ciudades aumentaron un 30% interanual y los turistas que se alojaron en cuatro o más ciudades subieron un 53%, con una estancia hotelera media de 3,2 días. Casi el 70% de estos viajeros multiparada procedían de ciudades de primer nivel y de nuevo primer nivel, mientras que la cuota de destinos de tercer nivel o inferior subió a casi el 40% desde el 25% de hace dos años. [ 1 ]
Yicai vinculó la tendencia en parte a la capacidad de transporte. El 28 de septiembre se inauguraron cuatro líneas de alta velocidad, que abarcan el norte de China, el noreste, el sur de Shaanxi y el oeste de Hubei. El boletín estadístico de 2025 de la Administración de Aviación Civil de China, citado por Yicai, contabilizó 270 aeropuertos de transporte certificados en China continental, 266 con vuelos regulares que sirven a 261 ciudades o regiones, y un tráfico de pasajeros de 1.529 millones de viajes, un 4,8% más que el año anterior. El Ministerio de Transporte dijo el 24 de septiembre que el tráfico por carretera podría alcanzar los 71 millones de vehículos el primer día del feriado, incluidos 17,8 millones de vehículos de nueva energía, 1,8 veces el nivel habitual. [ 1 ]
Yicai dio ejemplos del patrón: la señora Zhou, de Wuhan, voló con su familia de tres miembros a Xiamen, recorrió Xiamen y la cercana Zhangzhou, tomó un tren a Shantou, luego alta velocidad a Guangzhou y regresó a Wuhan en alta velocidad esa misma noche. Algunos pasajeros aéreos eligieron itinerarios de varias etapas para hacer turismo durante las escalas, con Xi’an, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan y Lanzhou entre las ciudades de tránsito populares. Los datos de Meituan citados por Yicai mostraron que destinos a nivel de distrito como Hejiang en Sichuan, Dafang en Guizhou, Luoning en Henan y Shexian en Anhui absorbieron más demanda vacacional. [ 1 ]
China News Service dijo que el patrón resultó de tres factores superpuestos: la duración del feriado, que algunos ampliaron a 13 días con días de permiso; una red de transporte mejorada que redujo el tiempo y el coste de desplazarse entre ciudades; y un cambio en las preferencias de los consumidores, de tachar destinos a buscar experiencias. [ 2 ]
El medio también señaló aspectos negativos, diciendo que algunos turistas se apresuran entre ciudades y acaban agotados, y que algunas ciudades más pequeñas carecen de capacidad para gestionar llegadas repentinas, con el riesgo de un servicio más débil y prácticas comerciales indebidas. Sugirió que las autoridades turísticas integren recursos y ofrezcan itinerarios combinados, y que las ciudades más pequeñas desarrollen ofertas distintivas en lugar de copiarse unas a otras. [ 2 ]
Peng Peng, presidente ejecutivo de la Asociación de Investigación sobre Reestructuración Económica de la Provincia de Guangdong, dijo a Yicai que los conceptos e intereses de viaje han cambiado, con muchos jóvenes buscando experiencias más pequeñas y distintivas, y que la popularidad de los viajes a ciudades pequeñas ayuda a enriquecer los productos turísticos y a apoyar un desarrollo más equilibrado del sector. [ 1 ]
Por qué importa
Las cifras sugieren que la demanda de viajes vacacionales se está extendiendo más allá de un puñado de destinos principales hacia ciudades más pequeñas y puntos de tránsito, lo que afecta a dónde recala el gasto turístico. Ambos medios señalan la inversión en transporte — nuevas líneas de alta velocidad y capacidad aeroportuaria — como facilitadora de ese cambio, y China News Service apunta la capacidad de servicio en las ciudades más pequeñas como una limitación sin resolver. Las estadísticas de plataformas son la principal evidencia en los documentos, y ninguno ofrece totales nacionales para el feriado.
Datos clave
- Los datos de plataformas citados por dos medios mostraron que las reservas de vuelos a dos o más destinos aumentaron un 70% interanual durante el feriado combinado del Medio Otoño y el Día Nacional, mientras que los viajes que combinan vuelos y alta velocidad por varias ciudades subieron un 14%. [ 1 , 2 ]
- Los datos de Qunar mostraron que los registros hoteleros alcanzaron su máximo el 1 de octubre, que los pedidos que abarcan hoteles de dos o más ciudades aumentaron un 30% interanual y que el número de turistas que se alojaron en cuatro o más ciudades subió un 53%, con una estancia hotelera media de 3,2 días. [ 1 ]
- El 28 de septiembre se inauguraron cuatro líneas de alta velocidad: el tramo Xiongan–Shangqiu de la línea Pekín–Hong Kong, el tramo Xi’an–Ankang de la línea Xi’an–Chongqing, la línea Yichang–Xingshan y la línea Harbin–Yichun. [ 1 ]
- El boletín estadístico de 2025 de la Administración de Aviación Civil de China, citado por Yicai, contabilizó 270 aeropuertos de transporte certificados en China continental, 266 con vuelos regulares que sirven a 261 ciudades o regiones, y un tráfico de pasajeros de 1.529 millones de viajes, un 4,8% más que el año anterior. [ 1 ]
- El Ministerio de Transporte dijo en una rueda de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado el 24 de septiembre que el tráfico por carretera podría alcanzar los 71 millones de vehículos el primer día del feriado del Día Nacional, incluidos 17,8 millones de vehículos de nueva energía, 1,8 veces el nivel habitual. [ 1 ]
- Casi el 70% de los viajeros multiparada procedían de ciudades de primer nivel y de nuevo primer nivel, y la cuota de destinos de tercer nivel o inferior subió a casi el 40% desde el 25% de hace dos años. [ 1 ]
- China News Service atribuyó la tendencia a la duración del feriado, a las mejoras en la red de transporte y a un cambio en las preferencias de los consumidores, que pasaron de tachar destinos a buscar experiencias. [ 2 ]
Confirmado por varias fuentes
- Los datos de plataformas citados por dos medios muestran que las reservas de vuelos a dos o más destinos aumentaron un 70% interanual durante el feriado combinado del Medio Otoño y el Día Nacional, y que los viajes multiparada que combinan vuelos y alta velocidad subieron un 14%. [ 1 , 2 ]
- Los viajeros enlazan dos o más ciudades dentro de un mismo feriado, un patrón que los medios llaman “跳城游”. [ 1 , 2 ]
- Se cita una red mejorada de alta velocidad, carreteras y aviación como factor detrás del patrón de viaje multiparada. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- Qué plataformas proporcionaron las estadísticas que China News Service describió solo como “平台数据”. China News Service no nombra las plataformas, mientras que Yicai atribuye sus cifras a Meituan y Qunar.
- El tamaño total del gasto en viajes y turismo vacacional a nivel nacional. Ninguno de los dos documentos ofrece totales nacionales para el feriado, solo cifras de plataformas y de transporte.
- Si las ciudades más pequeñas pueden hacer frente a los volúmenes de visitantes. China News Service plantea déficits de capacidad y posibles problemas de servicio y consumo como preocupación sin datos, y ningún otro documento lo aborda.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- El Ministerio de Transporte dice en una rueda de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado que el tráfico por carretera podría alcanzar los 71 millones de vehículos el primer día del feriado del Día Nacional, incluidos 17,8 millones de vehículos de nueva energía. [ 1 ]
- Cuatro líneas de alta velocidad se inauguran simultáneamente, abarcando el norte de China, el noreste, el sur de Shaanxi y el oeste de Hubei. [ 1 ]
- Los datos de Qunar muestran que los registros hoteleros alcanzan su máximo del feriado, con alrededor de una quinta parte de los turistas ya registrados en una segunda ciudad. [ 1 ]
- Yicai publica su reportaje sobre la tendencia “多城串游”. [ 1 ]
- China News Service publica su análisis de “跳城游”. [ 2 ]