Lexus lanza el ES de octava generación en Corea del Sur con sus primeras versiones eléctricas
En breve
Lexus Korea lanzó el ES de octava generación en Seúl el 13 de octubre, incorporando los primeros modelos eléctricos de batería de la gama ES. La gama eléctrica parte de 71,6 millones de wones, 1,3 millones menos que el híbrido de entrada.
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Lexus Korea presentó el sedán ES de octava generación en Corea del Sur el 13 de octubre en un evento para medios en el distrito de Gwangjin, en Seúl. El modelo rediseñado añade por primera vez versiones eléctricas de batería a la gama ES. Incluye cinco acabados eléctricos con los nombres ES 350e y ES 500e y cuatro híbridos con el nombre ES 350h. [ 1 , 5 ]
Los modelos eléctricos cuestan entre 71,6 millones y 84,9 millones de wones, mientras los híbridos van de 72,9 millones a 80,8 millones. Los precios incluyen IVA y se basan en un impuesto especial al consumo del 5%. El ES 350e Premium cuesta 1,3 millones de wones menos que el ES 350h Premium. Un representante de Lexus Korea dijo que la política de precios buscaba reducir la carga de compra del primer sedán eléctrico de la marca y ampliar las opciones de electrificación. [ 2 , 5 ]
El ES 350e de tracción delantera tiene una batería de iones de litio de 74,69 kWh, una autonomía combinada de 478 km y una eficiencia de 6,0 km por kWh. Admite carga rápida de corriente continua de hasta 150 kW y carga de corriente alterna de hasta 11 kW. Lexus afirma que cargar del 10% al 80% tarda 28 minutos a 25°C. El ES 500e con tracción integral desarrolla 347 CV, con una autonomía combinada de 435 km para el acabado Premium. [ 1 , 16 ]
El híbrido ES 350h utiliza un sistema híbrido de sexta generación de 2,5 litros. Su versión de tracción delantera ofrece un rendimiento combinado de 19,4 km por litro, mientras la nueva versión de tracción integral alcanza 18,3 km por litro. La plataforma GA-K rediseñada admite sistemas de propulsión híbridos y eléctricos. El automóvil mide 5.140 mm de largo y 1.920 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. [ 1 ]
El nuevo ES también incluye servicios conectados desarrollados con LG Uplus. La empresa ofrece una garantía de batería de alta tensión de 10 años o 200.000 km para los modelos eléctricos. Este lanzamiento es el primer rediseño completo del ES en Corea del Sur desde la llegada de la séptima generación en 2018, informó Yonhap. [ 1 , 5 ]
Por qué importa
Los compradores pueden elegir ahora entre versiones eléctricas e híbridas del ES, incluido un híbrido con tracción integral. Lexus afirma que el menor precio inicial del eléctrico busca reducir los costes de compra y ampliar las opciones de electrificación.
Datos clave
- La gama incluye cinco acabados eléctricos y cuatro híbridos. [ 1 , 5 ]
- Los eléctricos cuestan entre 71,6 millones y 84,9 millones de wones; los híbridos, entre 72,9 millones y 80,8 millones, con IVA y un impuesto especial al consumo del 5%. [ 5 ]
- El ES 350e tiene una batería de 74,69 kWh y una autonomía combinada de 478 km. [ 1 , 5 ]
- Lexus afirma que la carga rápida del 10% al 80% tarda 28 minutos a 25°C. [ 1 , 16 ]