Genesis lanza su primer híbrido, el GV80, en Corea desde 7.680만원
En breve
Genesis lanzó el 6 de octubre en Corea el GV80 Hybrid, su primer modelo híbrido, a un precio de 7.680만원 sobre la base del impuesto individual al consumo del 5%. La compañía afirmó que el híbrido turbo de 2,5 litros produce 352 PS combinados, cerca de un 16% más que el GV80 2.5 turbo, y rinde 12 km por litro, alrededor de un 29% mejor. Kyunghyang Shinmun informó que el lanzamiento generó críticas porque la marca premium de Hyundai Motor Group ingresó tarde al mercado híbrido y porque ofrece un híbrido convencional en lugar de un híbrido enchufable.
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Genesis, la marca de lujo de Hyundai Motor Group, lanzó el 6 de octubre en Corea su primer modelo híbrido, el GV80 Hybrid, y comenzó a venderlo el mismo día, según la compañía. El SUV semi-grande tiene un precio de 7.680만원 sobre la base del impuesto individual al consumo del 5%, según Asia Economy, Yonhap, Electronic Times, Maeil Business, Chosun Ilbo, Seoul Economic Daily, Kyunghyang Shinmun y CBS NoCut News. Genesis también lanzó actualizaciones de año modelo del GV80 a 6.985만원 y del GV80 Coupe a 8.270만원. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
El precio quedó por debajo de las expectativas anteriores de la industria. Kukmin Ilbo informó el 4 de octubre que el modelo tendría un precio en el rango de los 70 millones de wones, y Chosun Ilbo y Dong-A Ilbo dijeron que la cifra era inferior al rango de los 80 millones de wones que parte de la industria había anticipado, atribuyéndolo a un impulso para establecer el modelo en el mercado híbrido y ampliar las ventas. Chosun Ilbo informó el 4 de octubre que el lanzamiento nacional estaba previsto para el mes siguiente, mientras que Dong-A Ilbo dijo que el auto saldría a la venta el 6 de octubre; Genesis anunció el lanzamiento el 6 de octubre. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
El GV80 Hybrid combina un motor turbo de 2,5 litros con un motor generador de arranque (P1) y un motor de tracción y frenado regenerativo de 59,1 kW (P2) en una disposición paralela, para una potencia combinada de 352 PS, cerca de un 16% más que los 304 PS del GV80 2.5 turbo, según la compañía. El rendimiento combinado de combustible es de 12 km por litro para la versión de 19 pulgadas, tracción en dos ruedas y cinco asientos, alrededor de un 29% mejor, y con un tanque de combustible de 76 litros el auto puede recorrer unos 912 km con una carga, según la compañía. Genesis dijo que la aceleración desde parado hasta 100 km/h toma alrededor de 7,1 segundos en las pruebas propias de la compañía. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
Genesis dijo que el modelo utiliza una nueva transmisión de siete velocidades con tracción trasera derivada de la unidad de ocho velocidades del 3.5 turbo, y el primer sistema de batería híbrida refrigerada por agua de Hyundai Motor Group, que según la compañía eleva la potencia máxima de descarga y amplía el rango de operación del motor. El auto usa energía eléctrica hasta aproximadamente 30 km/h desde parado, y ofrece una salida vehicle-to-load de 3,6 kW, un modo stay que hace funcionar el aire acondicionado y los medios sin el motor, y el primer sistema Hybrid Terrain Performance del grupo en versiones con tracción total, según la compañía. También incorpora el Asistente de Seguridad contra Mala Operación del Pedal, que limita la potencia y aplica frenado de emergencia si se pisa el acelerador por error con el vehículo detenido. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
“GV80 Hybrid es el primer híbrido de Genesis, que asegura un potente rendimiento y una excelente eficiencia mientras logra una quietud de nivel de vehículo eléctrico”, dijo Lee Si-hyeok, responsable de la división de negocio de Genesis, según Yonhap, Electronic Times, Seoul Economic Daily y CBS NoCut News. Añadió que Genesis seguiría ofreciendo diversas experiencias de tren motriz y respondería con flexibilidad a los cambios del mercado. [ 6 , 7 , 11 , 14 ]
Electronic Times dijo que el lanzamiento abre una competencia directa con marcas premium importadas como el X5 de BMW y el RX de Lexus, que según el medio han liderado el segmento de SUV grandes ecológicos de Corea. Kyunghyang Shinmun informó que el lanzamiento también generó valoraciones de que la estrategia de electrificación de Hyundai Motor Group ha retrocedido y de que la entrada de Genesis al mercado híbrido es tardía, señalando que Lexus, BMW y Mercedes-Benz ya tienen líneas híbridas e híbridas enchufables, y que el GV80 Hybrid es un híbrido convencional en lugar de un híbrido enchufable. [ 7 , 12 ]
Por qué importa
El GV80 Hybrid es el primer híbrido de Genesis y el primer híbrido de Hyundai Motor Group con un sistema de batería refrigerada por agua, por lo que su lanzamiento pone a prueba a la marca en el segmento premium híbrido de Corea. Electronic Times señaló que abre una competencia directa con los SUV premium importados que han liderado ese segmento, mientras que Kyunghyang Shinmun indicó que Genesis llega después de que Lexus, BMW y Mercedes-Benz ya contaran con líneas híbridas e híbridas enchufables. Los documentos no ofrecen base para efectos fuera de Corea.
Datos clave
- Genesis lanzó el 6 de octubre en Corea el GV80 Hybrid, su primer modelo híbrido, y comenzó a venderlo el mismo día. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- El GV80 Hybrid tiene un precio de 7.680만원 sobre la base del impuesto individual al consumo del 5%. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- Genesis afirmó que el auto combina un motor turbo de 2,5 litros con motores P1 y P2 para alcanzar 352 PS combinados, cerca de un 16% más que los 304 PS del GV80 2.5 turbo. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- El rendimiento combinado de combustible es de 12 km por litro para la versión de cinco asientos, 2WD y 19 pulgadas, alrededor de un 29% mejor, con unos 912 km de autonomía con un tanque de 76 litros, según la compañía. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- El modelo utiliza el primer sistema de batería híbrida refrigerada por agua de Hyundai Motor Group y una nueva transmisión de siete velocidades con tracción trasera, según la compañía. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Antes del lanzamiento, Kukmin Ilbo, Chosun Ilbo y Dong-A Ilbo informaron que el precio estaría en el rango de los 70 millones de wones, por debajo del rango de los 80 millones de wones que parte de la industria había esperado. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Genesis también lanzó el GV80 2027 a 6.985만원 y el GV80 Coupe 2027 a 8.270만원. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Kyunghyang Shinmun informó que el lanzamiento generó valoraciones de que Genesis entró tarde al mercado híbrido y de que el modelo es un híbrido convencional, no un híbrido enchufable. [ 12 ]
Confirmado por varias fuentes
- Genesis lanzó el 6 de octubre en Corea el GV80 Hybrid, su primer modelo híbrido, y comenzó a venderlo el mismo día. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- El GV80 Hybrid tiene un precio de 7.680만원 sobre la base del impuesto individual al consumo del 5%. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- El sistema híbrido combina un motor turbo de 2,5 litros con motores P1 y P2 para alcanzar 352 PS combinados, cerca de un 16% más que el GV80 2.5 turbo. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- El rendimiento combinado de combustible es de 12 km por litro para la versión de cinco asientos, 2WD y 19 pulgadas, alrededor de un 29% mejor, con unos 912 km por tanque. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Es el primer sistema híbrido de Hyundai Motor Group con batería refrigerada por agua, según la compañía. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Genesis también lanzó el GV80 2027 a 6.985만원 y el GV80 Coupe 2027 a 8.270만원. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Antes del lanzamiento, parte de la industria había esperado que el precio estuviera en el rango de los 80 millones de wones. [ 3 , 4 ]
Aún sin aclarar
- Si el precio inferior a lo esperado es una estrategia deliberada para ganar volumen en el segmento híbrido. Chosun Ilbo y Dong-A Ilbo atribuyen esta lectura a analistas y observadores de la industria, no a Genesis, y el anuncio de la compañía no discute su lógica de precios.
- Cómo le irá al GV80 Hybrid frente a los SUV premium importados. Electronic Times enmarca el lanzamiento como una competencia frontal con modelos como el X5 de BMW y el RX de Lexus, y Kyunghyang Shinmun señala que esas marcas ya tienen líneas híbridas e híbridas enchufables, pero los documentos no contienen datos ni objetivos de ventas.
- Si el momento del lanzamiento informado antes del 6 de octubre era correcto. Chosun Ilbo dijo el 4 de octubre que el lanzamiento nacional estaba previsto para el mes siguiente, mientras que Dong-A Ilbo dijo que el auto saldría a la venta el 6 de octubre; Genesis anunció el lanzamiento el 6 de octubre y los documentos no explican la discrepancia anterior.
- Una comparación de precios reportada con un SUV Lexus comparable. El titular de Korea Economic Daily se refería a un Genesis G80 híbrido y a un precio 1.100만원 por debajo de un SUV Lexus comparable, pero el texto del artículo contenía otras noticias y la cifra no pudo verificarse; un artículo de Newsis bajo un titular sobre el GV80 Hybrid contenía de manera similar una historia no relacionada sobre una investigación policial.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Kukmin Ilbo informa que el primer híbrido de Genesis, el GV80, tendrá un precio en el rango de los 70 millones de wones. [ 1 ]
- Kukmin Ilbo informa que el GV80 Hybrid en el rango de los 70 millones de wones busca un éxito temprano de ventas. [ 2 ]
- Chosun Ilbo informa que el precio comenzará en el rango medio-alto de los 70 millones de wones, por debajo del rango esperado de 80 millones de wones, con un lanzamiento nacional previsto para el mes siguiente. [ 3 ]
- Dong-A Ilbo informa que el GV80 Hybrid saldrá a la venta en Corea el día 6 a un precio medio-alto de 70 millones de wones, citando fuentes de la industria el día 4. [ 4 ]
- Asia Economy informa sobre el lanzamiento y el precio de 7.680만원, con detalles del tren motriz y la cita del ejecutivo. [ 5 ]
- Yonhap informa sobre el lanzamiento, los 352 PS de potencia combinada, un rendimiento de 12 km por litro y unos 912 km de autonomía. [ 6 ]
- Electronic Times informa sobre el lanzamiento y lo enmarca como una competencia con los SUV premium importados. [ 7 ]
- Maeil Business informa sobre el lanzamiento con detalles de la nueva transmisión de siete velocidades, la batería refrigerada por agua y V2L. [ 8 ]
- Chosun Ilbo informa sobre el lanzamiento a 7.680만원 sobre la base del impuesto individual al consumo del 5%. [ 10 ]
- Seoul Economic Daily informa sobre el lanzamiento con especificaciones y la cita del ejecutivo. [ 11 ]
- Kyunghyang Shinmun informa sobre el lanzamiento junto con críticas de que Genesis entró tarde al mercado híbrido y ofrece un híbrido convencional en lugar de un híbrido enchufable. [ 12 ]
- CBS NoCut News informa sobre el lanzamiento, los precios y la cita del ejecutivo. [ 14 ]