Genesis запускает первый гибрид GV80 в Корее по цене от 7 680 млн вон
Коротко
Genesis 6 октября представила в Корее GV80 Hybrid — свою первую гибридную модель — по цене 7 680 млн вон с учётом 5-процентного индивидуального потребительского налога. Компания заявила, что 2,5-литровый турбогибрид выдаёт в сумме 352 л.с., примерно на 16% больше, чем GV80 2.5 turbo, и расходует 12 км на литр, что примерно на 29% лучше. Kyunghyang Shinmun сообщила, что премьера вызвала критику: премиальный бренд Hyundai Motor Group поздно вышел на гибридный рынок и предлагает обычный гибрид, а не подключаемый.
Читать полностью 2 мин чтения
Genesis, люксовый бренд Hyundai Motor Group, 6 октября представила в Корее свою первую гибридную модель GV80 Hybrid и в тот же день начала продажи, сообщила компания. Внедорожник полукрупного класса стоит 7 680 млн вон с учётом 5-процентного индивидуального потребительского налога, по данным Asia Economy, Yonhap, Electronic Times, Maeil Business, Chosun Ilbo, Seoul Economic Daily, Kyunghyang Shinmun и CBS NoCut News. Genesis также выпустила обновления модельного года GV80 за 6 985 млн вон и GV80 Coupe за 8 270 млн вон. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
Цена оказалась ниже прежних ожиданий отрасли. Kukmin Ilbo 4 октября сообщала, что модель будет стоить в диапазоне 70 млн вон, а Chosun Ilbo и Dong-A Ilbo писали, что цифра ниже диапазона 80 млн вон, которого ожидала часть отрасли, объясняя это стремлением закрепить модель на гибридном рынке и расширить продажи. Chosun Ilbo 4 октября сообщала, что внутренняя премьера запланирована на следующий месяц, тогда как Dong-A Ilbo писала, что автомобиль поступит в продажу 6 октября; Genesis объявила о премьере 6 октября. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
GV80 Hybrid сочетает 2,5-литровый турбодвигатель с мотор-генератором (P1) и мотором мощностью 59,1 кВт для привода и рекуперативного торможения (P2) в параллельной компоновке, обеспечивая суммарную мощность 352 л.с., примерно на 16% больше, чем 304 л.с. у GV80 2.5 turbo, сообщила компания. Смешанный расход топлива — 12 км на литр для 19-дюймовой версии с приводом на два колеса и пятью местами, что примерно на 29% лучше, а с 76-литровым топливным баком автомобиль может проехать около 912 км на одной заправке, по данным компании. Genesis заявила, что разгон с места до 100 км/ч занимает около 7,1 секунды по собственным испытаниям компании. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
Genesis сообщила, что модель использует новую семиступенчатую трансмиссию для заднего привода, созданную на основе восьмиступенчатого агрегата 3.5 turbo, и первую в Hyundai Motor Group гибридную батарею с жидкостным охлаждением, которая, по словам компании, повышает максимальную выходную мощность при разряде и расширяет рабочий диапазон мотора. Автомобиль использует электротягу до примерно 30 км/ч с места и предлагает розетку vehicle-to-load мощностью 3,6 кВт, режим stay mode, при котором работают кондиционер и мультимедиа без двигателя, и первую в группе систему Hybrid Terrain Performance на версиях с полным приводом, сообщила компания. Он также оснащён системой Pedal Misoperation Safety Assist, которая ограничивает мощность и применяет экстренное торможение, если педаль акселератора нажата по ошибке при остановке. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
«GV80 Hybrid — первый гибрид Genesis, обеспечивающий мощные динамические характеристики и отличную экономичность при тишине на уровне электромобиля», — заявил Ли Си Хёк, глава бизнес-подразделения Genesis, по данным Yonhap, Electronic Times, Seoul Economic Daily и CBS NoCut News. Он добавил, что Genesis продолжит предлагать различные варианты силовых установок и гибко реагировать на изменения рынка. [ 6 , 7 , 11 , 14 ]
Electronic Times заявила, что премьера открывает прямое соперничество с импортными премиальными брендами, такими как BMW X5 и Lexus RX, которые, по её данным, лидировали в крупном сегменте экологичных внедорожников Кореи. Kyunghyang Shinmun сообщила, что премьера также вызвала оценки, будто стратегия электрификации Hyundai Motor Group отступила, а выход Genesis на гибридный рынок запоздал, отметив, что Lexus, BMW и Mercedes-Benz уже имеют гибридные и подключаемые гибридные линейки, а GV80 Hybrid является обычным гибридом, а не подключаемым. [ 7 , 12 ]
Почему это важно
GV80 Hybrid — первый гибрид Genesis и первая гибридная модель Hyundai Motor Group с жидкостной системой охлаждения батареи, поэтому её запуск становится проверкой бренда в премиальном гибридном сегменте Кореи. Electronic Times отметила, что это открывает прямое соперничество с импортными премиальными внедорожниками, которые лидировали в этом сегменте, а Kyunghyang Shinmun указала, что Genesis выходит после того, как Lexus, BMW и Mercedes-Benz уже имеют гибридные и подключаемые гибридные линейки. Документы не дают оснований говорить о последствиях за пределами Кореи.
Ключевые факты
- Genesis 6 октября представила в Корее GV80 Hybrid — свою первую гибридную модель — и в тот же день начала продажи. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- GV80 Hybrid стоит 7 680 млн вон с учётом 5-процентного индивидуального потребительского налога. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- Genesis сообщила, что автомобиль сочетает 2,5-литровый турбодвигатель с моторами P1 и P2, суммарная мощность составляет 352 л.с., примерно на 16% больше, чем 304 л.с. у GV80 2.5 turbo. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Смешанный расход топлива — 12 км на литр для 19-дюймовой версии с приводом на два колеса и пятью местами, что примерно на 29% лучше, обеспечивая около 912 км запаса хода на 76-литровом баке, по данным компании. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Модель использует первую в Hyundai Motor Group гибридную батарею с жидкостным охлаждением и новую семиступенчатую трансмиссию для заднего привода, сообщила компания. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- До премьеры Kukmin Ilbo, Chosun Ilbo и Dong-A Ilbo сообщали, что цена будет в диапазоне 70 млн вон, ниже диапазона 80 млн вон, которого ожидала часть отрасли. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Genesis также выпустила GV80 2027 модельного года за 6 985 млн вон и GV80 Coupe 2027 модельного года за 8 270 млн вон. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Kyunghyang Shinmun сообщила, что премьера вызвала оценки, будто Genesis поздно вышел на гибридный рынок и что модель является обычным гибридом, а не подключаемым. [ 12 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Genesis 6 октября представила в Корее GV80 Hybrid — свою первую гибридную модель — и в тот же день начала продажи. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- GV80 Hybrid стоит 7 680 млн вон с учётом 5-процентного индивидуального потребительского налога. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 , 12 , 14 ]
- Гибридная система сочетает 2,5-литровый турбодвигатель с моторами P1 и P2, суммарная мощность составляет 352 л.с., примерно на 16% больше, чем у GV80 2.5 turbo. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Смешанный расход топлива — 12 км на литр для 19-дюймовой версии с приводом на два колеса и пятью местами, что примерно на 29% лучше, обеспечивая около 912 км на бак. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Это первая гибридная система Hyundai Motor Group с жидкостным охлаждением батареи, сообщила компания. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- Genesis также выпустила GV80 2027 модельного года за 6 985 млн вон и GV80 Coupe 2027 модельного года за 8 270 млн вон. [ 5 , 6 , 7 , 8 , 11 , 12 , 14 ]
- До премьеры часть отрасли ожидала цену в диапазоне 80 млн вон. [ 3 , 4 ]
Пока неясно
- Является ли более низкая, чем ожидалось, цена намеренной стратегией для завоевания объёма в гибридном сегменте. Chosun Ilbo и Dong-A Ilbo приписывают эту трактовку отраслевым аналитикам и наблюдателям, а не Genesis, и в объявлении компании не обсуждаются причины ценообразования.
- Как GV80 Hybrid покажет себя против импортных премиальных внедорожников. Electronic Times представляет премьеру как прямое соперничество с такими моделями, как BMW X5 и Lexus RX, а Kyunghyang Shinmun отмечает, что у этих брендов уже есть гибридные и подключаемые гибридные линейки, но в документах нет данных о продажах или целях.
- Были ли верными сообщения о сроках премьеры до 6 октября. Chosun Ilbo 4 октября сообщала, что внутренняя премьера запланирована на следующий месяц, тогда как Dong-A Ilbo писала, что автомобиль поступит в продажу 6 октября; Genesis объявила о премьере 6 октября, и документы не объясняют более раннее расхождение.
- Сообщаемое сравнение цены с сопоставимым внедорожником Lexus. В заголовке Korea Economic Daily упоминались гибрид Genesis G80 и цена на 1 100 млн вон ниже сопоставимого внедорожника Lexus, но в тексте статьи были другие материалы, и цифру проверить не удалось; статья Newsis под заголовком о GV80 Hybrid также содержала не связанный с темой материал о полицейском расследовании.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Kukmin Ilbo сообщает, что первый гибрид Genesis GV80 будет стоить в диапазоне 70 млн вон. [ 1 ]
- Kukmin Ilbo сообщает, что GV80 Hybrid в диапазоне 70 млн вон нацелен на ранний успех продаж. [ 2 ]
- Chosun Ilbo сообщает, что цена начнётся в диапазоне от середины до конца 70 млн вон, ниже ожидаемого диапазона 80 млн вон, а внутренняя премьера запланирована на следующий месяц. [ 3 ]
- Dong-A Ilbo сообщает, что GV80 Hybrid поступит в продажу в Корее 6-го числа по цене от середины до конца 70 млн вон, ссылаясь на отраслевые источники 4-го числа. [ 4 ]
- Asia Economy сообщает о премьере и цене 7 680 млн вон, с деталями силовой установки и цитатой руководителя. [ 5 ]
- Yonhap сообщает о премьере, суммарной мощности 352 л.с., расходе 12 км на литр и запасе хода около 912 км. [ 6 ]
- Electronic Times сообщает о премьере и представляет её как соперничество с импортными премиальными внедорожниками. [ 7 ]
- Maeil Business сообщает о премьере с новой семиступенчатой трансмиссией, батареей с жидкостным охлаждением и деталями V2L. [ 8 ]
- Chosun Ilbo сообщает о премьере по цене 7 680 млн вон с учётом 5-процентного индивидуального потребительского налога. [ 10 ]
- Seoul Economic Daily сообщает о премьере с характеристиками и цитатой руководителя. [ 11 ]
- Kyunghyang Shinmun сообщает о премьере вместе с критикой того, что Genesis поздно вышел на гибридный рынок и предлагает обычный гибрид, а не подключаемый. [ 12 ]
- CBS NoCut News сообщает о премьере, ценах и цитате руководителя. [ 14 ]