Suzuki выпускает самый дешёвый в Японии электрический кей-кар, обходя BYD по цене
Коротко
Suzuki объявила 6 октября о выпуске своего первого пассажирского электрического кей-кара e-Sky по цене 2,12 млн иен (около 18 млн вон), сообщает Yonhap. С учётом государственных субсидий фактическая цена покупки снижается до 1,55 млн иен (около 13,16 млн вон), что Yonhap назвал самой низкой ценой среди электрических кей-каров в Японии — ниже, чем у BYD Racco и Nissan Sakura. Suzuki использовала батареи BYD и новую разработанную специальную платформу, чтобы снизить затраты, сохранив запас хода до 310 км на одном заряде, а её президент заявил, что автомобиль в конечном счёте должен конкурировать с бензиновыми моделями без субсидий.
Читать полностью 1 мин чтения
Suzuki, крупнейший продавец кей-каров в Японии, объявила 6 октября о запуске своего первого пассажирского электрического кей-кара e-Sky по цене 2,12 млн иен, или около 18 млн вон, сообщил Yonhap со ссылкой на Nikkei и другие издания. С учётом государственных субсидий фактическая цена покупки снижается до 1,55 млн иен, около 13,16 млн вон, что Yonhap назвал самой низкой ценой среди электрических кей-каров в Японии. Корейские издания также сообщили о запуске: Korea Economic Daily заявила, что Suzuki выпустила свой самый дешёвый электромобиль, а Newsis указала цену в диапазоне 18 млн вон и назвала его самым дешёвым в Японии. [ 1 , 2 , 3 ]
Цена с учётом субсидии ниже, чем у конкурирующих моделей — BYD Racco за 1,99 млн иен и Nissan Sakura за 1,86 млн иен, обе также после субсидий, — а также ниже популярного бензинового кей-кара Honda N-Box, который начинается с 1,76 млн иен, что создаёт ценовую инверсию после применения субсидии, по данным Yonhap. [ 3 ]
Чтобы снизить затраты, Suzuki использовала батареи конкурента BYD и заново разработала специальную платформу для электрического кей-кара и силовой агрегат, обеспечив при этом запас хода до 310 км на одном заряде, сообщил Yonhap. На пресс-конференции в тот же день президент Suzuki Тосихиро Судзуки сказал: «Субсидии когда-нибудь закончатся. Мы должны быть способны конкурировать с бензиновыми автомобилями даже без субсидий». [ 3 ]
Yonhap сообщил, что Suzuki планирует использовать свою общенациональную сеть из более чем 50 000 местных точек продаж, чтобы распространить спрос на электромобили, который был сосредоточен в городах, на сельские районы, а в будущем выйти на зарубежные рынки, включая Европу. [ 3 ]
Почему это важно
Suzuki — крупнейший продавец кей-каров в Японии, и цена ниже конкурентов как из Китая, так и из Японии при поддержке субсидий сигнализирует о ценовой гонке в японском сегменте малых электромобилей. Использование батарей BYD в японском электрическом кей-каре и заявленное намерение Suzuki выйти за пределы городов, а позднее и в Европу, указывают на то, что недорогие китайские комплектующие становятся частью стратегии японских производителей по снижению затрат. В документах не приводятся цели по продажам или даты начала продаж, поэтому коммерческий эффект пока неясен.
Ключевые факты
- Suzuki объявила 6 октября о выпуске своего первого пассажирского электрического кей-кара e-Sky по цене 2,12 млн иен, или около 18 млн вон [ 2 , 3 ]
- С учётом государственных субсидий фактическая цена покупки снижается до 1,55 млн иен, около 13,16 млн вон [ 3 ]
- Yonhap назвал эту цену с учётом субсидии самой низкой среди электрических кей-каров в Японии [ 2 , 3 ]
- Цена с учётом субсидии ниже, чем у BYD Racco за 1,99 млн иен и Nissan Sakura за 1,86 млн иен [ 3 ]
- Suzuki использовала батареи BYD и разработала специальную электрическую платформу для кей-кара и силовой агрегат, чтобы снизить затраты, при запасе хода до 310 км на одном заряде [ 3 ]
- Президент Suzuki Тосихиро Судзуки заявил, что компания должна быть способна конкурировать с бензиновыми автомобилями даже без субсидий [ 3 ]
- Suzuki планирует использовать свою сеть из более чем 50 000 местных точек продаж, чтобы расширить спрос на электромобили из городов в сельские районы, а также выйти на зарубежные рынки, включая Европу [ 3 ]
Подтверждено несколькими источниками
Пока неясно
- Когда e-Sky поступит в продажу и где было сделано объявление В документах сообщается об объявлении 6 октября и о цене, но не приводится дата начала продаж или место
- Как долго сохранится государственная субсидия, снижающая цену до 1,55 млн иен Президент Suzuki сказал, что субсидии когда-нибудь закончатся, но сроки не указаны, а фактическая цена зависит от субсидии
- Является ли показатель запаса хода в 310 км сертификационным значением или целевым показателем компании Yonhap сообщает о запасе хода, не уточняя методику испытаний, и другие документы это не освещают
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Korea Economic Daily публикует сообщение о том, что Suzuki выпустила свой самый дешёвый электромобиль, обойдя BYD по цене [ 1 ]
- Newsis публикует сообщение о запуске Suzuki электромобиля в диапазоне 18 млн вон, названного самым дешёвым в Японии [ 2 ]
- Yonhap публикует подробный отчёт о запуске e-Sky, его ценах, запасе хода, источнике батарей и планах Suzuki по расширению [ 3 ]