Глава американской дилерской ассоциации Hyundai заявил, что цель — выйти за рамки бренда «соотношения цены и качества»
Коротко
Председатель американской дилерской ассоциации Hyundai Motor Джефф Розен заявил, что цель компании в США — восприниматься как современный, ведущий бренд массового сегмента, а не просто как бренд с выгодным соотношением цены и качества. Он сказал корейским журналистам 2 октября по местному времени, что за пять лет Hyundai стал третьим по темпам роста массовым брендом в США, продажи гибридов выросли на 54% год к году в январе-сентябре и составили 27% его продаж в США. Корейское деловое издание сообщило, что Hyundai уже вышел за рамки имиджа бренда с выгодным соотношением цены и качества в США, ссылаясь на признание его качества и технологий.
Читать полностью 2 мин чтения
Председатель американской дилерской ассоциации Hyundai Motor Джефф Розен заявил, что цель компании в США — восприниматься как современный, ведущий бренд массового сегмента, а не просто как бренд с выгодным соотношением цены и качества. В интервью корейским журналистам 2 октября по местному времени он сказал, что хочет, чтобы Hyundai признавали за конкурентоспособность продукции, клиентский опыт и доверие, сообщило Yonhap. [ 2 ]
Розен сказал, что за последние пять лет Hyundai стал третьим по темпам роста массовым брендом в США и что продажи в расчёте на дилерского партнёра выросли на 60% за тот же период. Он объяснил этот сдвиг поведением потребителей в условиях экономической неопределённости: по его словам, американские покупатели теперь тщательнее изучают совокупную стоимость владения, включая расходы на ремонт и топливную экономичность, а также учитывают функции безопасности и подключения, такие как обновления программного обеспечения по воздуху. [ 2 ]
По словам Розена, рост обеспечивают гибриды. Продажи гибридов Hyundai в США выросли на 54% год к году в январе-сентябре и составили 27% его общих продаж в США, тогда как на электрифицированные модели, включая электромобили, пришлось 33%, сказал он. [ 2 ]
Он назвал Palisade самой популярной моделью Hyundai в США, сказав, что она предлагается в версиях с гибридным, combustion и XRT и отвечает потребностям водителей в пространстве салона и безопасности. О недавно представленном полностью новом Tucson он сказал, что клиенты, ищущие баланс размера, дизайна, производительности и разумной цены, продолжают возвращаться к этой модели, и что новая версия привлечёт гораздо больше таких покупателей. [ 2 ]
Розен также выразил ожидания относительно электрического автомобиля увеличенного запаса хода Santa Fe, который Hyundai планирует выпустить в следующем году. Он сказал, что EREV будут служить промежуточным звеном на пути к полной электрификации и, обладая запасом хода более 600 миль (около 960 км) и конкурентоспособной ценой, способны увеличить продажи Hyundai в США. [ 2 ]
Kukmin Ilbo, корейское деловое издание, в заголовке сообщило, что Hyundai в США вышел за рамки бренда с выгодным соотношением цены и качества и что его качество и технологии получают признание. Издание не опубликовало текст статьи, поэтому основание для этой оценки не указано. [ 1 ]
Почему это важно
Позиционирование Hyundai в США и структура продаж гибридов и электрифицированных моделей имеют центральное значение для крупнейшего зарубежного рынка автопроизводителя, и рассказ дилерской ассоциации указывает на то, где ожидается его следующий рост. Планируемый электрический автомобиль увеличенного запаса хода Santa Fe представлен дилерским объединением как промежуточный продукт, призванный поднять объёмы продаж в США перед полной электрификацией. В документах нет данных об общих продажах Hyundai в США, доле рынка или прибыльности, поэтому значимость за пределами этого интервью ограничена.
Ключевые факты
- Джефф Розен, председатель американской дилерской ассоциации Hyundai Motor, заявил, что цель состоит в том, чтобы Hyundai воспринимался как современный, ведущий бренд массового сегмента, а не просто как бренд с выгодным соотношением цены и качества. [ 2 ]
- Розен сказал, что за последние пять лет Hyundai стал третьим по темпам роста массовым брендом в США. [ 2 ]
- По словам Розена, продажи гибридов Hyundai в США выросли на 54% год к году в январе-сентябре и составили 27% его общих продаж, а на электрифицированные модели, включая электромобили, пришлось 33%. [ 2 ]
- Розен сказал, что продажи в расчёте на дилерского партнёра Hyundai в США выросли на 60% за последние пять лет. [ 2 ]
- Розен назвал Palisade самой популярной моделью Hyundai в США и сказал, что недавно представленный полностью новый Tucson привлечёт гораздо больше клиентов. [ 2 ]
- Hyundai планирует в следующем году выпустить электрический автомобиль увеличенного запаса хода Santa Fe (EREV); Розен сказал, что он предложит запас хода более 600 миль (около 960 км) и способен увеличить продажи в США. [ 2 ]
- Kukmin Ilbo в заголовке сообщила, что Hyundai в США вышел за рамки бренда с выгодным соотношением цены и качества и что его качество и технологии получают признание. [ 1 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Председатель американской дилерской ассоциации Hyundai Motor Джефф Розен заявил, что цель компании в США — восприниматься как современный, ведущий бренд массового сегмента, а не просто как бренд с выгодным соотношением цены и качества. [ 2 ]
- Розен сказал, что за последние пять лет Hyundai стал третьим по темпам роста массовым брендом в США. [ 2 ]
- По словам Розена, продажи гибридов Hyundai в США выросли на 54% год к году в январе-сентябре и составили 27% его общих продаж в США, а на электрифицированные модели, включая электромобили, пришлось 33%. [ 2 ]
- Оба документа посвящены стремлению Hyundai восприниматься в США не просто как бренд с выгодным соотношением цены и качества, а также признанию качества и технологий его продукции. [ 1 , 2 ]
Пока неясно
- Уже ли Hyundai вышел за рамки имиджа бренда с выгодным соотношением цены и качества в США или всё ещё преследует эту цель. В заголовке Kukmin Ilbo говорится, что Hyundai уже вышел за эти рамки, тогда как Yonhap цитирует председателя дилерской ассоциации, описывающего это как цель.
- Основание для оценки того, что Hyundai теперь признан за качество и технологии. Документ Kukmin Ilbo содержит только заголовок, без текста статьи или подтверждающих деталей.
- Где проходило интервью корейским журналистам 2 октября. Yonhap сообщает, что интервью состоялось 2 октября по местному времени, но не указывает место; в отчёте указана дата и место — Нью-Йорк.
- Отражает ли характеристика стратегии Hyundai в США дилерской ассоциацией собственные заявленные планы Hyundai Motor. В документах цитируется только председатель дилерской ассоциации; заявление Hyundai Motor не приводится.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Kukmin Ilbo публикует сообщение о том, что Hyundai в США вышел за рамки бренда с выгодным соотношением цены и качества, ссылаясь на признание его качества и технологий. [ 1 ]
- Yonhap публикует интервью с председателем американской дилерской ассоциации Hyundai Джеффом Розеном, включая данные о продажах в США и планы по моделям. [ 2 ]