Hyundai organiza una prueba de manejo para la prensa de la quinta generación del Tucson, de mayor tamaño
En breve
Hyundai Motor permitió a periodistas conducir el 7 de octubre su SUV Tucson de quinta generación, totalmente rediseñado, "The All-New Tucson", desde Hyundai Motorstudio Goyang hasta Gimpo y de regreso. El nuevo modelo es 60 mm más largo, 40 mm más ancho y 20 mm más alto, con una distancia entre ejes 30 mm mayor, y su motor de gasolina turbo de 1,6 litros desarrolla 193 caballos de fuerza, 13 más que antes. Los analistas elogiaron el espacio y la marcha, pero dos medios señalaron un ruido fuerte del motor al acelerar.
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Hyundai Motor celebró una jornada tecnológica y una prueba de manejo para la prensa de The All-New Tucson, la versión de quinta generación, totalmente rediseñada, de su SUV Tucson, el 7 de octubre en Hyundai Motorstudio Goyang, en Goyang, provincia de Gyeonggi. Los periodistas condujeron el modelo de gasolina turbo de 1,6 litros desde Goyang hasta una parada en Gimpo y de regreso; Newsis y el Seoul Economic Daily calcularon el recorrido en unos 90 km, mientras que Yonhap indicó 92 km. Yonhap y el Seoul Economic Daily dijeron que el modelo llega seis años después de su predecesor. [ 1 , 2 , 3 ]
El nuevo Tucson es 60 mm más largo, 40 mm más ancho y 20 mm más alto que el modelo anterior, con una distancia entre ejes 30 mm mayor, según informaron los tres medios. El espacio para las piernas y para la cabeza en la segunda fila aumentó 14 mm y 29 mm, y Yonhap y el Seoul Economic Daily dijeron que el ancho a la altura de los hombros en la primera y la segunda fila creció 6 mm en cada una. La capacidad del maletero aumentó 23 litros en el modelo de gasolina; Newsis la fijó en 645 litros, frente a 622. Las puertas traseras se abren 83 grados, frente a 73 grados, según Yonhap. [ 1 , 2 , 3 ]
El motor de gasolina turbo de 1,6 litros produce 193 caballos de fuerza, 13 más que antes. Yonhap y el Seoul Economic Daily dijeron que emplea un turbocompresor grande y una transmisión automática de ocho velocidades en lugar de la anterior transmisión de doble embrague de siete velocidades. Yonhap dijo que la gama tiene dos motorizaciones, gasolina turbo de 1,6 litros e híbrido turbo de 1,6 litros, y el Seoul Economic Daily informó de que el híbrido rinde 245 caballos de fuerza, 10 más, con un consumo combinado de 17,4 km por litro, 1,2 km mejor que antes. Los medios difieren en la cifra oficial combinada del modelo de gasolina: Newsis indicó 12,1 km por litro y el Seoul Economic Daily 12,2 km por litro. [ 1 , 2 , 3 ]
Newsis dijo que el ruido del viento y de la rodadura se redujo, y citó el vidrio insonorizante de doble laminado y el vidrio lateral delantero 1 mm más grueso, pero que el ruido del motor a altas revoluciones era perceptible; el Seoul Economic Daily también dijo que el ruido del motor era fuerte al acelerar. Newsis dijo que la potencia no resultó insuficiente en la conducción diaria, mientras que Yonhap dijo que el automóvil se sintió algo escaso de potencia en pendientes y al acelerar hasta 100 km/h. El Seoul Economic Daily dijo que la carrocería se mantuvo estable a 150 km/h. Newsis registró unos 8 km por litro en su recorrido, que incluyó modo deportivo y aceleraciones y frenadas repetidas. [ 1 , 2 , 3 ]
El automóvil incorpora el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect (플레오스 커넥트) y el asistente Gleo AI (글레오 AI), y es el primer SUV de Hyundai con Pleos Connect, según Yonhap. El Seoul Economic Daily dijo que Hyundai aplicó por primera vez en el Tucson una fuente de alimentación de respaldo para desbloquear las puertas tras un choque, junto con nueve bolsas de aire. Choi Soo-young (최수영), gerente sénior del equipo de verificación de conformado de Hyundai, dijo al Seoul Economic Daily que la empresa realizó al menos tres veces más análisis y verificaciones de conformado que en otros modelos para lograr el diseño. Yonhap dijo que el Tucson, lanzado por primera vez en 2004, se convirtió el año pasado en el primer SUV de Hyundai Motor Group en superar los 10 millones de ventas globales acumuladas. [ 1 , 2 , 3 ]
Por qué importa
Yonhap describe el Tucson, lanzado por primera vez en 2004, como un modelo muy vendido que el año pasado se convirtió en el primer SUV de Hyundai Motor Group en superar los 10 millones de ventas globales acumuladas. La quinta generación es el primer cambio completo en seis años y el primer SUV de Hyundai con el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, según Yonhap.
Datos clave
- The All-New Tucson es el Tucson de quinta generación, totalmente rediseñado, de Hyundai Motor. [ 1 , 2 , 3 ]
- Los periodistas probaron el modelo de gasolina turbo de 1,6 litros el 7 de octubre, con salida desde Hyundai Motorstudio Goyang. [ 1 , 2 , 3 ]
- El modelo es 60 mm más largo, 40 mm más ancho y 20 mm más alto que su predecesor, con una distancia entre ejes 30 mm mayor. [ 1 , 2 , 3 ]
- El espacio para las piernas y para la cabeza en la segunda fila aumentó 14 mm y 29 mm, respectivamente. [ 1 , 2 , 3 ]
- El motor de gasolina turbo de 1,6 litros produce 193 caballos de fuerza, 13 más que el modelo anterior. [ 1 , 2 , 3 ]
- Una transmisión automática de ocho velocidades sustituye a la anterior transmisión de doble embrague de siete velocidades. [ 2 , 3 ]
- La capacidad del maletero del modelo de gasolina aumentó 23 litros. [ 1 , 2 ]
- El automóvil incorpora el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect (플레오스 커넥트) y el asistente Gleo AI (글레오 AI). [ 1 , 2 ]
Confirmado por varias fuentes
- The All-New Tucson es 60 mm más largo, 40 mm más ancho y 20 mm más alto, con una distancia entre ejes 30 mm mayor. [ 1 , 2 , 3 ]
- El motor de gasolina turbo de 1,6 litros entrega 193 caballos de fuerza, 13 más. [ 1 , 2 , 3 ]
- El modelo llega seis años después de la generación anterior. [ 2 , 3 ]
- El modelo de gasolina usa un turbocompresor grande y una transmisión automática de ocho velocidades en lugar de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. [ 2 , 3 ]
- Las puertas traseras se abren hasta un máximo de 83 grados. [ 1 , 2 ]
- El automóvil está equipado con el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect y Gleo AI. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- El consumo oficial combinado de combustible del modelo de gasolina turbo de 1,6 litros. Newsis indica 12,1 km por litro, mientras que el Seoul Economic Daily indica 12,2 km por litro.
- Si el motor de gasolina tiene potencia suficiente para la carrocería más grande. Newsis dijo que la potencia no resultó insuficiente en la conducción diaria, mientras que Yonhap dijo que se sintió algo escasa de potencia en pendientes y al acelerar hasta 100 km/h.
- Especificaciones del modelo híbrido turbo de 1,6 litros. Solo el Seoul Economic Daily informa de los 245 caballos de fuerza del híbrido y de su consumo combinado de 17,4 km por litro.
- La longitud del recorrido de la prueba de manejo. Newsis y el Seoul Economic Daily dicen que unos 90 km; Yonhap dice que 92 km.