DeepX presenta una NPU de ultrabajo consumo para el análisis de vídeo de tráfico en el Congreso Mundial ITS
En breve
La empresa surcoreana de chips de IA DeepX (딥엑스) presentó una tecnología de análisis de vídeo de tráfico basada en su unidad de procesamiento neuronal (NPU) de ultrabajo consumo en el Congreso Mundial ITS 2026 de Gangneung, según anunció la empresa el 22 de octubre. También firmó memorandos de entendimiento con la empresa surcoreana de radares Baida (바이다) y la firma vietnamita de TI Sotatek (소타텍).
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La empresa surcoreana de chips de IA DeepX (딥엑스) presentó una tecnología de análisis de vídeo de tráfico basada en su unidad de procesamiento neuronal (NPU) de ultrabajo consumo en el Congreso Mundial ITS 2026 de Gangneung, en la provincia de Gangwon, según anunció la empresa el 22 de octubre. Yonhap describió el congreso como un evento internacional en el que gobiernos, empresas e institutos de investigación comparten tecnología y políticas sobre conducción autónoma, infraestructura de tráfico inteligente y seguridad vial. [ 1 , 2 , 4 ]
Según la empresa, la NPU se instala en cámaras y equipos de carretera para que vehículos, peatones e incidentes imprevistos se analicen in situ y se vinculen a sistemas de alerta. DeepX afirmó que su NPU realiza cálculos de IA con un consumo de entre 1 y 5 vatios aproximadamente, y que analizar el vídeo in situ reduce la cantidad de datos y la carga de comunicaciones en los servidores centrales. Asia Economy lo contrastó con las cámaras de tráfico existentes, que, según dijo, solo graban vídeo y lo envían a un centro de control. [ 1 , 2 , 4 ]
La empresa enumeró usos como el análisis del volumen de tráfico y la clasificación de vehículos en intersecciones inteligentes, la detección de riesgos para peatones en zonas de protección infantil, y la detección de accidentes, congestiones y circulación en sentido contrario en autopistas. [ 1 , 4 ]
Durante el evento, DeepX firmó un memorando de entendimiento con Baida (바이다), una empresa coreana de radares, para desarrollar conjuntamente una plataforma de IA que reconoce el entorno de robots y vehículos autónomos y detecta objetos. Las dos empresas planean combinar la tecnología de radar de Baida con la NPU de DeepX, realizar demostraciones in situ y la comercialización, y ampliar la cooperación para la producción en serie. DeepX firmó también un memorando de entendimiento con la empresa vietnamita de TI Sotatek (소타텍) para desarrollar y producir en serie soluciones de IA. Asia Economy dijo que el esfuerzo en Vietnam se centra en el tráfico, la vigilancia de seguridad y los robots. [ 1 , 2 , 4 ]
DeepX dijo que busca usar NPU en el reconocimiento de matrículas de vehículos de varios carriles para un sistema de peaje inteligente que se aplicaría en la Korea Expressway Corporation (한국도로공사). En un proyecto de IA de seguridad ferroviaria de Korail (코레일), está evaluando equipos con NPU para inspeccionar los pantógrafos de los trenes y detectar trenes y trabajadores. También está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles coreano para usar cámaras interiores de autobuses comerciales para analizar la aglomeración de pasajeros y gestionar la seguridad. [ 1 , 2 , 4 ]
Kang Sang-gyun (강상균), responsable de ventas nacionales de DeepX, afirma: «Con base en nuestra experiencia aplicando tecnología en transporte y movilidad con grandes empresas coreanas, ampliaremos la comercialización de chips de IA de ultrabajo consumo en el mercado global de ITS». Asia Economy dijo que la empresa participó en el congreso el día 19 y que el evento dura cinco días, durante los cuales también se debatió la cooperación en inteligencia de infraestructuras con funcionarios gubernamentales extranjeros y figuras del sector. [ 1 , 2 , 4 ]
Por qué importa
La empresa afirma que analizar el vídeo en cámaras y equipos de carretera puede reducir los datos enviados a los servidores centrales y la carga de las redes. Varios proyectos con operadores de transporte coreanos y un fabricante de automóviles siguen descritos como en curso, en revisión o en debate.
Datos clave
- DeepX participó en el Congreso Mundial ITS 2026 de Gangneung, en la provincia de Gangwon, y presentó una tecnología de análisis de vídeo de tráfico basada en NPU, según anunció la empresa el 22 de octubre. [ 1 , 2 , 4 ]
- La empresa afirma que su NPU realiza cálculos de IA con un consumo de entre 1 y 5 vatios aproximadamente y analiza el vídeo in situ, lo que reduce la carga de datos y de comunicaciones en los servidores centrales. [ 1 , 2 , 4 ]
- Entre las aplicaciones presentadas figuran el análisis del volumen de tráfico y la clasificación de vehículos en intersecciones inteligentes, la detección de riesgos para peatones en zonas de protección infantil, y la detección de accidentes, congestiones y circulación en sentido contrario en autopistas. [ 1 , 4 ]
- DeepX firmó un memorando de entendimiento con la empresa coreana de radares Baida para desarrollar conjuntamente una plataforma de IA que reconoce el entorno de robots y vehículos autónomos. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX firmó también un memorando de entendimiento con la empresa vietnamita de TI Sotatek para el desarrollo de soluciones de IA y la cooperación en la producción en serie. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX busca usar NPU en el reconocimiento de matrículas de vehículos de varios carriles para un sistema de peaje inteligente que se aplicaría en la Korea Expressway Corporation (한국도로공사). [ 1 , 2 , 4 ]
- En un proyecto de IA de seguridad ferroviaria de Korail (코레일), DeepX está evaluando equipos con NPU para inspeccionar los pantógrafos de los trenes y detectar trenes y trabajadores. [ 1 , 2 , 4 ]
Confirmado por varias fuentes
- DeepX anunció el 22 de octubre que presentó una tecnología de análisis de vídeo de tráfico basada en NPU en el Congreso Mundial ITS 2026 de Gangneung. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX firmó memorandos de entendimiento con Baida y Sotatek durante el evento. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles coreano sobre una solución comercial con cámaras interiores en autobuses, para analizar la aglomeración de pasajeros y la seguridad. [ 1 , 2 , 4 ]
Aún sin aclarar
- Cuándo presentó DeepX su tecnología en el congreso. Asia Economy dice que la empresa participó el día 19 y que el evento dura cinco días, mientras que los otros dos medios solo indican que el evento está en curso y que la empresa lo anunció el 22 de octubre.
- Si se adoptarán los proyectos con la Korea Expressway Corporation, Korail y el fabricante de automóviles. Los medios los describen como en curso, en revisión o en debate, no como acordados.
- El rendimiento de la tecnología. La cifra de consumo de entre 1 y 5 vatios y la reducción de datos enviados a los servidores son declaraciones propias de DeepX, y no se informa de ninguna prueba independiente.