DeepX показала NPU со сверхнизким энергопотреблением для анализа видео дорожного движения на Всемирном конгрессе ITS
Коротко
Южнокорейская компания по производству ИИ-чипов DeepX (딥엑스) представила технологию анализа видео дорожного движения на основе своего нейропроцессорного блока (NPU) со сверхнизким энергопотреблением на Всемирном конгрессе ITS 2026 в Каннын, сообщила компания 22 октября. Также компания подписала меморандумы о взаимопонимании с корейской радарной фирмой Baida (바이다) и вьетнамской IT-компанией Sotatek (소타텍).
Читать полностью 2 мин чтения
Южнокорейская компания по производству ИИ-чипов DeepX (딥엑스) представила технологию анализа видео дорожного движения на основе своего нейропроцессорного блока (NPU) со сверхнизким энергопотреблением на Всемирном конгрессе ITS 2026 в Каннын, провинция Каннён, сообщила компания 22 октября. Агентство Yonhap описало конгресс как международное мероприятие, на котором правительства, компании и научно-исследовательские институты обмениваются технологиями и политикой в области автономного вождения, умной транспортной инфраструктуры и безопасности дорожного движения. [ 1 , 2 , 4 ]
По словам компании, NPU размещается в камерах и на дорожном оборудовании, чтобы транспортные средства, пешеходы и непредвиденные происшествия анализировались на месте и связывались с системами предупреждения. DeepX заявила, что её NPU выполняет вычисления ИИ при потреблении от 1 до 5 Вт, а анализ видео на месте сокращает объём данных и нагрузку на связь с центральными серверами. Asia Economy сопоставила это с существующими дорожными камерами, которые, по мнению издания, только записывают видео и отправляют его в диспетчерский центр. [ 1 , 2 , 4 ]
Компания перечислила сценарии использования: анализ интенсивности движения и классификацию транспортных средств на умных перекрёстках, обнаружение опасности для пешеходов в зонах защиты детей, а также выявление аварий, заторов и движения против потока на магистралях. [ 1 , 4 ]
В ходе мероприятия DeepX подписала меморандум о взаимопонимании с корейской радарной компанией Baida (바이다) о совместной разработке платформы ИИ, которая распознаёт окружение автономных роботов и транспортных средств и обнаруживает объекты. Обе компании планируют сочетать радарную технологию Baida с NPU DeepX, проводить демонстрации на месте и коммерциализацию, а также расширять сотрудничество в серийном производстве. DeepX также подписала меморандум о взаимопонимании с вьетнамской IT-компанией Sotatek (소타텍) о разработке и серийном производстве ИИ-решений. Asia Economy сообщила, что вьетнамское направление сосредоточено на транспорте, охранном видеонаблюдении и роботах. [ 1 , 2 , 4 ]
DeepX заявила, что рассматривает применение NPU в распознавании номерных знаков на многополосных дорогах для системы умного взимания платы, которая будет внедрена в Korea Expressway Corporation (한국도로공사). В проекте ИИ по безопасности железнодорожного транспорта Korail (코레일) компания изучает оборудование с NPU для проверки токоприёмников поездов и обнаружения составов и работников. Также ведутся переговоры с крупным корейским автопроизводителем об использовании коммерческих камер в салонах автобусов для анализа заполненности и управления безопасностью пассажиров. [ 1 , 2 , 4 ]
Канг Сан-гюн (강상균), руководитель направления внутренних продаж DeepX, заявляет: «Опираясь на наш опыт применения технологий в транспорте и мобильности вместе с крупными корейскими компаниями, мы будем расширять коммерциализацию ИИ-чипов со сверхнизким энергопотреблением на глобальном рынке ITS». Asia Economy сообщила, что компания участвовала в конгрессе 19-го числа и что мероприятие длится пять дней, в ходе которых также обсуждалось сотрудничество в области интеллектуальной инфраструктуры с зарубежными государственными чиновниками и отраслевыми специалистами. [ 1 , 2 , 4 ]
Почему это важно
Компания утверждает, что анализ видео на камерах и дорожном оборудовании может сократить объём данных, передаваемых на центральные серверы, и нагрузку на сети. Несколько проектов с корейскими операторами транспорта и автопроизводителем по-прежнему описываются как перспективные, рассматриваемые или обсуждаемые.
Ключевые факты
- DeepX участвовала во Всемирном конгрессе ITS 2026 в Каннын, провинция Каннён, и представила технологию анализа видео дорожного движения на основе NPU, сообщила компания 22 октября. [ 1 , 2 , 4 ]
- По словам компании, её NPU выполняет вычисления ИИ при потреблении от 1 до 5 Вт и анализирует видео на месте, что снижает нагрузку на центральные серверы по объёму данных и связи. [ 1 , 2 , 4 ]
- В число представленных приложений входят анализ интенсивности движения и классификация транспортных средств на умных перекрёстках, обнаружение опасности для пешеходов в зонах защиты детей, а также выявление аварий, заторов и движения против потока на магистралях. [ 1 , 4 ]
- DeepX подписала меморандум о взаимопонимании с корейской радарной компанией Baida о совместной разработке платформы ИИ, распознающей окружение автономных роботов и транспортных средств. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX также подписала меморандум о взаимопонимании с вьетнамской IT-компанией Sotatek о разработке ИИ-решений и сотрудничестве в серийном производстве. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX рассматривает применение NPU в распознавании номерных знаков на многополосных дорогах для системы умного взимания платы, которая будет внедрена в Korea Expressway Corporation (한국도로공사). [ 1 , 2 , 4 ]
- Для проекта ИИ по безопасности железнодорожного транспорта Korail (코레일) DeepX изучает оборудование с NPU для проверки токоприёмников поездов и обнаружения составов и работников. [ 1 , 2 , 4 ]
Подтверждено несколькими источниками
- DeepX объявила 22 октября, что представила технологию анализа видео дорожного движения на основе NPU на Всемирном конгрессе ITS 2026 в Каннын. [ 1 , 2 , 4 ]
- В ходе мероприятия DeepX подписала меморандумы о взаимопонимании с Baida и Sotatek. [ 1 , 2 , 4 ]
- DeepX ведёт переговоры с крупным корейским автопроизводителем о коммерческом решении с камерами салона автобуса для анализа заполненности и обеспечения безопасности пассажиров. [ 1 , 2 , 4 ]
Пока неясно
- Когда DeepX представила свою технологию на конгрессе. Asia Economy сообщает, что компания участвовала 19-го числа и что мероприятие длится пять дней, тогда как два других издания указывают только, что мероприятие проходит и что компания объявила о нём 22 октября.
- Будут ли приняты проекты с Korea Expressway Corporation, Korail и автопроизводителем. Издания описывают их как перспективные, находящиеся на рассмотрении или в обсуждении, а не как согласованные.
- Эффективность технологии. Цифра потребления от 1 до 5 Вт и снижение объёма данных, передаваемых на серверы, — это собственные заявления DeepX; независимых испытаний не сообщается.