El ministerio de Industria de China ampliará los casos de uso de vehículos conectados y probará con cautela el acceso a las carreteras

Xin Guobin, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, afirmó el 21 de octubre que la industria china de vehículos inteligentes conectados ha logrado resultados por fases. Dijo que el ministerio profundizará la colaboración entre sectores, ampliará las aplicaciones de escenarios de forma constante y ordenada, avanzará con cautela en pilotos de acceso de vehículos y uso de carreteras, y acelerará las demostraciones a gran escala en escenarios clave de conducción autónoma. Xinhua informó desde Pekín que habló en la inauguración de la Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados 2026, que ese día se inauguró en la ciudad. [ 1 , 2 , 3 , 5 , 7 ]

Xin dijo que la industria atraviesa una ventana crítica en la que el trabajo tecnológico y el despliegue comercial avanzan en paralelo. Según la cita, a medida que los vehículos conectados pasan a escenarios reales, aumentan las exigencias de seguridad de los productos, fiabilidad del sistema, gobernanza transversal y alineación con las reglas internacionales. Dijo que China seguirá poniendo la seguridad en primer lugar e impulsando la innovación, y que promoverá la innovación y la apertura de alto nivel sin cruzar la línea básica de seguridad. [ 2 , 3 , 5 , 6 ]

En tecnología, el ministerio apoyará a las empresas líderes para formar consorcios de innovación en áreas como la energía eléctrica, el chasis inteligente y la conectividad inteligente, con el fin de construir un sistema tecnológico de nueva generación. China News Service añadió que esto incluye más investigación básica y plataformas comunes. El ministerio también modernizará la infraestructura conectada y seguirá con los pilotos de «integración vehículo-carretera-nube». [ 2 , 3 , 5 , 6 , 7 ]

En materia de gobernanza, el ministerio impulsará la aplicación de la norma nacional obligatoria de conducción autónoma y acelerará los estándares de aparcamiento automatizado, supervisión de la operación y seguridad de datos. Mantendrá una acción especial sobre la calidad de los vehículos y regulará más la competencia en el mercado. China News Service añadió que el ministerio acelerará las normas sobre gestión del diseño innovador y de las pruebas de I+D de productos de vehículos, protegerá los derechos legales de los consumidores y usará mecanismos de diálogo y cooperación de alto nivel para alinear las normas nacionales con las reglas internacionales. [ 2 , 3 , 5 , 6 , 7 ]

China News Service citó a Xin diciendo que la asistencia combinada al conductor de nivel L2 tiene una penetración superior al 70% entre los turismos, y que los primeros modelos condicionales de nivel L3 están en pilotos en carretera en zonas específicas. IT Home, citando a Sina Auto, informó de que Guo Shougang, responsable del Departamento I de la Industria de Equipos del ministerio, dijo que a finales de agosto unos 61 millones de turismos tenían funciones combinadas de asistencia al conductor y unos 15 millones tenían conducción asistida por navegación. IT Home también citó a Guo diciendo que China ha publicado normas nacionales que cubren la asistencia al conductor, los sistemas de conducción autónoma, la frenada automática de emergencia y la seguridad de la información de los vehículos. [ 6 , 7 ]

El 22 de octubre, CLS y 36Kr informaron de que Guo dijo en la conferencia que la asistencia al conductor ha alcanzado un uso a gran escala en todo el mundo y que la conducción autónoma está a punto de entrar en una fase de despliegue comercial. Según la cita, la conducción autónoma atraviesa un periodo clave de paso de «utilizable» a «bueno para usar». [ 8 , 10 ]