China somete a consulta cinco normas obligatorias para automóviles, incluidas la seguridad de datos y las luces ADS

El 20 de octubre, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información (MIIT) abrió a consulta pública cinco normas nacionales obligatorias, entre ellas los Requisitos de seguridad de datos del automóvil (《汽车数据安全要求》). CLS, Yicai y 36Kr publicaron avisos breves sobre la consulta entre las 09:26 y las 09:31 hora local de ese día. Jiemian indica que la consulta fue dirigida por el Departamento de Industria de Equipos I del MIIT. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]

Jiemian informa de que el borrador añade requisitos para las luces de marcación de los sistemas de conducción automatizada (ADS). Fija el azul verdoso como color específico y prohíbe instalar luces de marcación ADS en vehículos sin un sistema de conducción automatizada L3 o superior. También restringe el control por gestos y por voz y fija requisitos específicos para las funciones de aparcamiento automático y radio. [ 4 ]

El MIIT afirmó al mismo tiempo que la seguridad es la base y la competitividad esencial de los fabricantes de automóviles, que toda la investigación y desarrollo debe anteponer la seguridad y que nunca puede hacerse a costa de ella. Dijo que aplicará una supervisión de toda la cadena, que abarca el acceso antes de la entrada en el mercado y la inspección durante y después, para evitar que diseños innovadores irrazonables y productos insuficientemente probados lleguen al mercado. Jiemian añadió que la Conferencia Mundial de Vehículos Inteligentes Conectados se celebra en Pekín del 21 al 23 de octubre. [ 4 ]

Huxiu describe un documento titulado Requisitos para la instalación de dispositivos de iluminación y señalización luminosa exteriores en automóviles y remolques (borrador para comentarios), que, según afirma, incorpora por primera vez las luces de marcación ADS al sistema nacional de normas obligatorias. En él, los vehículos L3 o superiores deberían llevar opcionalmente luces ADS delanteras, traseras y laterales. Las luces se encienden automáticamente cuando el sistema está activo, no pueden encenderse ni apagarse manualmente y se apagan cuando el sistema se desactiva. Las luces ADS no pueden integrar un logotipo luminoso, no se pueden usar gestos para manejar las luces y no se puede usar la voz para apagarlas. Huxiu afirma que la norma está previsto que entre en vigor el 1 de enero de 2028, con un periodo de transición de hasta 48 meses para algunas cláusulas sobre requisitos técnicos, como los dispositivos de atenuación de los faros. [ 5 ]

Huxiu añade que, durante cuatro años, la llamada «luz azul pequeña» no tuvo normas unificadas y los fabricantes actuaron por su cuenta. Afirma que el Li L9 (理想L9) fue el primer modelo de producción en serie de China con esta función, en agosto de 2022. La norma vigente GB 4785-2019 solo permite el blanco, el rojo, el amarillo y el ámbar para las luces exteriores de los vehículos civiles. Según Huxiu, el MIIT empezó a recibir solicitudes para su 410.ª tanda de anuncios de nuevos vehículos el 27 de julio de 2026, y los turismos recién certificados no pueden llevar una luz azul exterior de asistencia a la conducción. [ 5 ]

Huxiu cita a Wang Ning (王宁), de la Universidad Tongji, quien afirma que el sector pasa de fomentar la exploración técnica temprana a acordar primero las normas para las funciones en las vías públicas. Afirma que Geely, Changan, Voyah (岚图) y Avatr (阿维塔) han dicho que seguirán estrictamente las normas. Se cita a Yu Xiaoming (于晓明), de Jufeng Investment Advisory (巨丰投顾), quien afirma que la nueva norma nacional unificará los requisitos de entrada y elevará el listón técnico. [ 5 ]