El proyecto de norma de China prohíbe las luces marcadoras ADS en vehículos inferiores a la conducción automatizada L3

El 20 de octubre, el Departamento de Industria de Equipos I del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información publicó para consulta pública un proyecto de requisitos de instalación para la iluminación exterior y los dispositivos de señalización luminosa de vehículos y remolques. El proyecto establece que los vehículos sin un sistema de conducción automatizada L3 o superior no pueden incorporar luces marcadoras ADS, y que el color específico de estas luces es el azul verdoso. Yicai señaló que las luces de señalización de asistencia L2 habían sido en su mayoría azules. IT Home dijo que el proyecto es una de cinco normas nacionales obligatorias, entre ellas los Requisitos de Seguridad de Datos del Automóvil, sometidas a consulta. [ 1 , 2 , 3 , 5 , 6 , 7 ]

Según el proyecto, todas las luces marcadoras ADS deben encenderse juntas y automáticamente cuando se active una función de conducción automatizada de nivel 3 o superior, y permanecer encendidas mientras el sistema esté activo. No deben encenderse cuando el vehículo funcione con funciones L2 o inferiores, deben apagarse automáticamente al salir el sistema y no pueden encenderse ni apagarse manualmente. Los vehículos con un sistema L3 o superior que cumpla la norma GB 44721 pueden incorporar luces marcadoras ADS delanteras, traseras y laterales. Los remolques usados con tractores L3 o superiores pueden llevar luces traseras y laterales. Caixin, en cambio, escribió que los vehículos L3 o superiores deben llevar esta luz. [ 2 , 5 , 8 , 10 ]

Jiemian añadió que el proyecto impide encender en las vías públicas luces no definidas cuando el ADS no está activado y limita con qué otras luces pueden combinarse las luces ADS. Las luces marcadoras ADS no pueden integrar un emblema luminoso. Yicai informó de otras normas: las luces no pueden mostrar texto, los patrones luminosos no pueden formar rostros ni otras figuras humanoides, y no pueden apagarse mediante gestos o voz. Las luces encendidas por voz deben incluir una indicación de dónde está el interruptor manual. [ 2 , 7 , 8 ]

Las notas del proyecto proponen que la norma entre en vigor el 1 de enero de 2028. Yicai y cnBeta dicen que algunas cláusulas, como los dispositivos de nivelación de los faros, tendrán periodos de transición de hasta 49 meses; Jiemian dice que el máximo es de 48 meses. Jiemian informa de que las observaciones deben presentarse antes del 19 de diciembre de 2026. [ 2 , 7 , 8 ]

Sobre los antecedentes, Yicai informó de que varios fabricantes de automóviles recibieron en julio la noticia de que las «lucecitas azules» L2 serían prohibidas. El Instituto Chino de Investigación de Normalización Automovilística afirmó después en un comunicado que las luces pueden deslumbrar a otros usuarios de la vía y facilitar que otros vehículos les cierren el paso o se les peguen demasiado. Jiemian escribió que, desde el 27 de julio, el ministerio ya no permitía nuevas solicitudes de automóviles de pasajeros con una luz exterior azul de asistencia a la conducción instalada de fábrica, y Caixin dijo que los fabricantes fueron notificados el 29 de julio. Según un experto en automóviles citado por Yicai, las normas europeas solo permiten luces exteriores de señalización para vehículos L3 o superiores, y prohibir las luces azules L2 es necesario. [ 2 , 7 , 8 , 10 ]