El ministro de Tierras de Japón inspecciona Chiba tras el tifón y pide revisar la rotura del dique
En breve
El ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, Tatsunori Ibayashi, inspeccionó el 4 de octubre los daños del tifón n.º 25 en la prefectura de Chiba, visitando el dique roto en Inba-numa, la línea Uchibo de JR y un complejo de viviendas inundado en la localidad de Shisui. Dijo que el Gobierno debe empezar por verificar por qué falló el dique, y el Yomiuri Shimbun informó de que se enviará un equipo adicional de expertos TEC-FORCE para acelerar la recuperación. La prefectura de Chiba dijo que un cuerpo hallado el 3 de octubre en un deslizamiento de tierra en la localidad de Nagara elevó a 15 la cifra de muertos del tifón en Chiba y Kanagawa.
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El ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, Tatsunori Ibayashi, inspeccionó el 4 de octubre los daños del tifón n.º 25 en la prefectura de Chiba, visitando Inba-numa, donde se rompió un dique y se produjeron inundaciones, la línea Uchibo de JR, donde un derrumbe de talud arrojó tierra sobre las vías, y otros lugares, según TBS NEWS DIG, Nippon TV News y el Yomiuri Shimbun. El Yomiuri informó de que era su primera inspección de los daños del tifón desde que asumió el cargo. El gobernador de Chiba, Kumagai, lo acompañó, informó Nippon TV News. [ 1 , 2 , 3 ]
En Inba-numa, el ministro recibió información sobre el estado de la restauración del dique, informó TBS NEWS DIG. «Tenemos que empezar por verificar por qué se rompió», dijo, según Nippon TV News. Tras la inspección dijo que, «a medida que las lluvias se vuelven más extremas, el Gobierno nacional trabajará para proporcionar información que pueda servir de base para la evacuación», informó el mismo medio. [ 1 , 2 ]
El Yomiuri informó de que el ministerio enviaría un equipo adicional de respuesta a catástrofes de emergencia TEC-FORCE, incluidos expertos del Instituto Nacional de Gestión de Tierras e Infraestructura, al complejo de viviendas KAIUN en la localidad de Shisui, donde el colapso de un terraplén ha dejado las inundaciones en curso y a los residentes aislados. Allí hay camiones bomba achicando agua y el ministerio ha realizado estudios con drones; el envío adicional estaba previsto para ya el 5 de octubre. [ 3 ]
La prefectura de Chiba dijo el 3 de octubre que se había hallado otro cuerpo en el lugar de un deslizamiento de tierra en la localidad de Nagara, informó Nippon TV News, elevando a 15 la cifra de muertos del tifón n.º 25 en las prefecturas de Chiba y Kanagawa. [ 2 ]
Los ferrocarriles privados locales de la prefectura también sufrieron graves daños, informó el Yomiuri. Kominato Railway, en Ichihara, dijo el 24 de septiembre que 24 puntos entre Kazusa-Ushiku y Kazusa-Nakano, un tramo de 22,7 km, habían sido afectados por corrimientos de tierra, árboles caídos y equipos rotos, y que evaluar el alcance total de los daños llevaría bastante tiempo, con posibles nuevos puntos dañados. La compañía había reanudado el servicio en toda la línea solo el 19 de septiembre tras las lluvias intensas de agosto en Chiba; el tramo Goi–Kazusa-Ushiku se reanudó desde el mediodía del 22 de septiembre. Un responsable de la compañía dijo que los daños en la línea sur eran mucho mayores que en las lluvias de agosto y que no podía darse una fecha de restauración. [ 3 ]
Isumi Railway, en la localidad de Otaki, que permanece totalmente suspendida desde un descarrilamiento en octubre de 2024, informó de 12 puntos dañados en el tramo Ohara–Kazusa-Nakano, incluidos derrumbes de taludes y tierra arrastrada sobre las vías. Los autobuses sustitutivos se reanudaron el 22 de septiembre y la compañía estudia el impacto en los trabajos de restauración destinados a reabrir el tramo Ohara–Otaki en torno al otoño de 2027, según el Yomiuri. [ 3 ]
El señor Ibayashi también inspeccionó instalaciones relacionadas con el aeropuerto de Narita, informó el Yomiuri, y dijo que «respetaba sinceramente» la difícil decisión tomada sobre los terrenos para una nueva pista C de 3.500 metros, después de que un consejo de cuatro partes confirmara que el uso del sistema de expropiación de tierras podría ser inevitable. [ 3 ]
Por qué importa
La visita sitúa a los ministerios nacionales directamente detrás de la reconstrucción en Chiba, incluido un equipo especializado TEC-FORCE para un complejo de viviendas donde las inundaciones continúan. Los documentos también apuntan a una carga a más largo plazo: los ferrocarriles privados locales que prestan servicio a una clientela en disminución se enfrentan a costes repetidos de reparación por catástrofes que podrían afectar a sus operaciones futuras.
Datos clave
- El ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, Tatsunori Ibayashi, inspeccionó el 4 de octubre los daños del tifón n.º 25 en la prefectura de Chiba, incluidos Inba-numa, donde se rompió un dique, la línea Uchibo de JR y el complejo de viviendas KAIUN en la localidad de Shisui, donde las inundaciones continuaban tras el colapso de un terraplén [ 1 , 2 , 3 ]
- Ibayashi dijo que primero debe investigarse la causa de la rotura y que el Gobierno nacional trabajará para proporcionar información que pueda servir de base para la evacuación a medida que las lluvias se vuelven más extremas [ 1 , 2 ]
- El Yomiuri Shimbun informó de que se enviaría, ya el 5 de octubre, un equipo adicional de respuesta a catástrofes de emergencia TEC-FORCE, incluidos expertos del Instituto Nacional de Gestión de Tierras e Infraestructura, al complejo de viviendas inundado en la localidad de Shisui [ 3 ]
- La prefectura de Chiba dijo que un cuerpo hallado el 3 de octubre en un deslizamiento de tierra en la localidad de Nagara elevó a 15 la cifra de muertos del tifón n.º 25 en las prefecturas de Chiba y Kanagawa [ 2 ]
- Kominato Railway dijo que 24 puntos de su tramo Kazusa-Ushiku–Kazusa-Nakano, de 22,7 km, resultaron dañados por corrimientos de tierra, árboles caídos y equipos rotos, y que aún no podía dar una fecha de restauración [ 3 ]
- Isumi Railway informó de 12 puntos dañados en el tramo Ohara–Kazusa-Nakano, con autobuses sustitutivos en funcionamiento desde el 22 de septiembre y el impacto en los trabajos de restauración previstos aún en estudio [ 3 ]
Confirmado por varias fuentes
Aún sin aclarar
- Por qué se rompió el dique de Inba-numa Ningún documento da una causa; el ministro dijo que era necesaria una verificación, por lo que la causa sigue sin determinarse.
- Si el equipo adicional TEC-FORCE fue realmente enviado el 5 de octubre El envío adicional previsto solo lo informa el Yomiuri Shimbun, sin confirmación de otro medio ni declaración oficial.
- Cuándo reabrirán las líneas ferroviarias privadas locales dañadas Kominato Railway dijo que evaluar el alcance total de los daños llevaría bastante tiempo y que podrían encontrarse más puntos dañados; no se ha dado fecha de restauración.
- La prefectura de Chiba anunció que la cifra de muertos del tifón n.º 25 en las prefecturas de Chiba y Kanagawa es de 15 Reportado hasta ahora por una sola fuente
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Kominato Railway reanudó el servicio en toda la línea tras los daños de las lluvias intensas de agosto en Chiba [ 3 ]
- Kominato Railway reanudó el tramo Goi–Kazusa-Ushiku desde el mediodía; los autobuses sustitutivos de Isumi Railway se reanudaron tras una suspensión de un día [ 3 ]
- Kominato Railway anunció 24 puntos dañados entre Kazusa-Ushiku y Kazusa-Nakano [ 3 ]
- La prefectura de Chiba dijo que se halló un cuerpo en el lugar del deslizamiento de tierra de la localidad de Nagara, elevando a 15 la cifra de muertos del tifón [ 2 ]
- El ministro Ibayashi y el gobernador Kumagai inspeccionaron los lugares dañados en Chiba, incluidos Inba-numa, la línea Uchibo de JR y el complejo de viviendas KAIUN en la localidad de Shisui [ 1 , 2 , 3 ]
- El Yomiuri informó de que TEC-FORCE sería enviado de nuevo, ya ese mismo día, al complejo de viviendas inundado en la localidad de Shisui [ 3 ]