JR Central обнаружила повреждения проходческого щита на тоннеле маглева в Синагаве; проходка остановлена более чем на 6 месяцев
Коротко
JR Central сообщила 8 октября, что внутри проходческого щита, прокладывающего тоннель сверхпроводящего маглева Linear Chuo Shinkansen под токийским районом Синагава, обнаружены повреждённые шестерни и подшипники. Проходка там остановлена 29 июля после того, как машина издала необычный шум. Компания рассчитывает, что расследование и осмотр займут не менее шести месяцев, а возобновление работ — ещё больше. По её словам, на поверхности никаких последствий нет, а дата открытия линии не изменится.
Читать полностью 2 мин чтения
JR Central сообщила 8 октября, что обнаружила повреждения крупного проходческого щита, прокладывающего тоннель Linear Chuo Shinkansen под районом Синагава в Токио. Проходка остановлена; компания рассчитывает, что подробное расследование и осмотр займут не менее шести месяцев, а для возобновления работ потребуется ещё больше времени. JR Central заявила, что окружающая среда, включая поверхность земли, не пострадала. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
По данным JR Central, 29 июля внутри машины послышался необычный шум, когда она вела проходку примерно на глубине 80 метров вблизи Ниси-Синагавы 1-тёмэ; работы были остановлены в тот же день для осмотра. TBS сообщила, что рабочие услышали от машины шум «га-га-га». Повреждения обнаружены в шестернях и подшипниках, вращающих режущую головку диаметром около 14 метров в передней части машины. [ 1 , 2 , 4 ]
TBS сообщила, что часть шестерни, соединяющей двигатель с режущей головкой, сколота, а подшипники других шестерён имеют множественные повреждения, обнаруженные в 11 из 19 проверенных точек. По сообщению телеканала, поскольку внутреннюю часть машины трудно осмотреть, а проверить нужно ещё много точек, завершение осмотра займёт не менее шести месяцев. Asahi описала сколотую металлическую шестерню и повреждение устройства, обеспечивающего плавность вращения, а Nikkei назвала находку деформацией части машины. [ 2 , 3 , 4 ]
Место работ — участок Северная Синагава Первого тоннеля столичного региона, который проходит от района станции JR Синагава через районы Синагава и Ота в направлении реки Тама, сообщила Asahi. Участок планировалось завершить к февралю 2030 года, и, как заявили Asahi и Nikkei, сроки могут сдвинуться. Nikkei сообщила, что JR Central пока не может предсказать, сколько времени займёт возобновление проходки, и не назвала новую дату завершения. Перед возобновлением работ компания планирует расследование, осмотр, ремонт и информирование местных жителей. [ 3 , 4 ]
JR Central заявила, что остановка не повлияет на дату открытия линии между Синагавой и Нагоей. Nikkei сообщила, что строительство участка тоннеля в Южных Альпах в Сидзуоке было одобрено в июле, но, как ожидается, займёт более десяти лет, и что JR Central рассчитывает завершить участок Северная Синагава раньше него даже с задержкой. [ 2 , 4 ]
Мэр района Синагава Морисава (森沢) попросил JR Central 8 октября установить причину, не допустить повторения и тщательно разъяснить ситуацию жителям, сообщила TBS. [ 2 ]
Почему это важно
Остановка может отодвинуть сроки завершения участка Северная Синагава, запланированного на февраль 2030 года; новой даты JR Central не назвала. Компания утверждает, что открытие маглева Синагава — Нагоя не сдвинется, поскольку на строительство участка в Сидзуоке, как ожидается, потребуется больше времени. Мэр района Синагава попросил JR Central выяснить причину и объяснить её жителям.
Ключевые факты
- JR Central объявила 8 октября, что обнаружены повреждения проходческого щита, используемого при строительстве тоннеля Linear Chuo Shinkansen в районе Синагава в Токио. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Проходка остановлена 29 июля после того, как внутри машины послышался необычный шум. [ 1 , 4 ]
- Повреждения обнаружены в шестернях и подшипниках, приводящих в движение режущую головку диаметром около 14 метров. [ 1 , 2 , 3 ]
- TBS сообщила, что повреждения подшипников найдены в 11 из 19 проверенных на данный момент точек. [ 2 ]
- Расследование и осмотр, как ожидается, займут не менее шести месяцев, а возобновление работ потребует больше времени. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Место работ — участок Северная Синагава Первого тоннеля столичного региона, завершение которого запланировано на февраль 2030 года. [ 3 , 4 ]
- JR Central заявила, что на поверхности и окружающей среде никаких последствий нет. [ 1 , 2 , 3 ]
- JR Central заявила, что остановка не повлияет на дату открытия линии. [ 2 , 4 ]
Подтверждено несколькими источниками
- JR Central объявила 8 октября, что обнаружены повреждения проходческого щита для тоннеля Linear Chuo Shinkansen в районе Синагава. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Проходка была остановлена в июле после необычного шума машины. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Внутри машины обнаружены повреждения шестерён и подшипников. [ 1 , 2 , 3 ]
- Расследование и осмотр займут не менее шести месяцев, а возобновление работ потребует больше времени. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- JR Central заявила, что на окружающую среду и поверхность земли никаких последствий нет. [ 1 , 2 , 3 ]
- JR Central заявила, что дата открытия линии не изменится. [ 2 , 4 ]
- График завершения участка Северная Синагава в феврале 2030 года может быть сорван. [ 3 , 4 ]
Пока неясно
- Когда возобновится проходка и когда будет завершён участок Северная Синагава. Nikkei сообщила, что JR Central пока не может предсказать сроки возобновления работ и не назвала новую дату завершения.
- Что стало причиной повреждений. Причина всё ещё выясняется; расследование, как ожидается, займёт не менее шести месяцев.
- Полный масштаб повреждений. TBS сообщила, что многие точки внутри машины ещё предстоит проверить; данные о 11 точках с повреждёнными подшипниками из 19 приводит только TBS.
- Как описываются повреждения. Большинство изданий пишут о сколотой шестерне и повреждённых подшипниках, тогда как Nikkei говорит о деформации части машины.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Tokyo Shimbun сообщает о заявлении JR Central: обнаружены повреждения щита в Синагаве, осмотр займёт не менее шести месяцев. [ 1 ]
- TBS NEWS DIG сообщает подробности о повреждении шестерён и подшипников и о просьбе мэра Синагавы к JR Central. [ 2 ]
- Asahi Shimbun сообщает, что график по участку Северная Синагава на февраль 2030 года может быть продлён. [ 3 ]
- Nikkei сообщает, что JR Central не может предсказать, когда возобновится проходка, но не ожидает изменения даты открытия. [ 4 ]
- Tokyo Shimbun сообщает, что остановка работ на участке Северная Синагава будет продлена. [ 5 ]