Симпозиум в Нагасаки выступил за строительство полноформатного Синкансэна на непостроенном участке Син-Тосу — Такэо-Онсэн
Коротко
Около 800 человек приняли участие 8 октября в симпозиуме в Нагасаки, посвящённом строительству Синкансэна полного стандарта по всему маршруту Западного Кюсю, включая непостроенный участок Син-Тосу — Такэо-Онсэн. Основной доклад сделал бывший замминистра транспорта Сатоси Мидзусима (水嶋智), который в июле достиг с префектурой Сага договорённости об оценке воздействия этого участка на окружающую среду. В панельной дискуссии о выгодах линии участвовали губернатор Нагасаки Кэн Хирата (平田研) и мэр Нагасаки Сиро Судзуки (鈴木史朗).
Читать полностью 2 мин чтения
8 октября в Нагасаки прошёл симпозиум в поддержку маршрута Западного Кюсю (Нагасаки) линии Кюсю-Синкансэн. Его целью было строительство полного стандарта по всей линии, включая непостроенный участок между Син-Тосу и Такэо-Онсэн. По данным Nippon TV News и TBS NEWS DIG, в нём приняли участие около 800 человек из правительства, бизнеса и местных властей. Nishi-Nippon Shimbun сообщила, что мероприятие организовал совет по содействию строительству, в который входят экономические объединения префектуры Нагасаки. Nikkei написала, что экономические организации префектуры провели его, чтобы добиваться продления линии в сторону Хаката. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
Основной доклад сделал Сатоси Мидзусима, бывший замминистра земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Nikkei сообщила, что он ушёл в отставку в августе. Nippon TV News сообщил, что в июле, ещё находясь в должности, он добился договорённости между правительством страны и префектурой Сага о проведении оценки воздействия участка на окружающую среду начиная со следующего финансового года. «Если мы не начнём оценку воздействия на окружающую среду, мы не сможем дойти до начала строительства», — сказал Мидзусима. Главным пунктом договорённости он назвал то, что процесс консолидации обсуждений в Саге будет идти параллельно с оценкой. TBS NEWS DIG сообщил, что Сага, называвшая проблемами финансовую нагрузку и снижение удобства обычных линий, в июле согласовала с министерством проведение оценки начиная со следующего финансового года. [ 1 , 2 , 4 ]
Мидзусима сказал, что подключение Нагасаки и севера Кюсю, обладающих высоким потенциалом, к национальной сети Синкансэн — важная задача для развития Японии как страны, ориентированной на туризм. Об этом сообщили и Nikkei, и Nishi-Nippon Shimbun. По данным TBS NEWS DIG, он сказал, что если связать Хиросиму и Нагасаки за два часа, то иностранных туристов, которые сейчас сосредоточены в Токио и Осаке, можно привлечь на запад, создав «второй золотой маршрут», способный оживить запад Японии. [ 2 , 3 , 4 ]
Что касается доли префектуры Нагасаки в расходах на строительство, которая включена в договорённость, Мидзусима сказал, что идеи по финансированию нельзя свести воедино, пока не определено содержание проекта, сообщила Nishi-Nippon Shimbun. По его мнению, размер нагрузки нельзя узнать, пока не определён маршрут. TBS NEWS DIG сообщил, что распределение местных расходов при строительстве полного стандарта будет обсуждаться с префектурой Нагасаки. [ 3 , 4 ]
В панельной дискуссии губернатор Кэн Хирата подчеркнул экономический эффект от соединения Нагасаки с токийским столичным регионом Синкансэном, сообщил Nippon TV News. Он также отметил сокращение времени в пути между Хаката и Нагасаки и сказал, что изменятся поездки на работу и учёбу. «Станет проще возвращаться в Нагасаки, чтобы ухаживать за близкими. Изменится не только туризм, но и сама наша жизнь», — сказал он, назвав линию социальной инфраструктурой, расширяющей территорию, на которой могут жить люди, чтобы они могли продолжать жить в префектуре Нагасаки. [ 1 , 3 , 4 ]
Мэр Сиро Судзуки представил концепцию «Синкансэна мира», который за короткое время соединил бы Нагасаки и Хиросиму, сообщил Nippon TV News. Указав на реконструкцию вокруг станции JR Нагасаки, он сказал, что главный эффект Синкансэна — развитие города. По его словам, подключение к сети Синкансэн расширит обмен и станет козырем для возрождения регионов. [ 1 , 3 ]
Почему это важно
Участок Син-Тосу — Такэо-Онсэн остаётся непостроенным, и, по словам Мидзусимы, строительство не может начаться, пока не начнётся оценка воздействия на окружающую среду. Доля Нагасаки в расходах на строительство по-прежнему не определена и, по словам Мидзусимы, не может быть известна, пока не определён маршрут.
Ключевые факты
- 8 октября в Нагасаки прошёл симпозиум в поддержку маршрута Западного Кюсю (Нагасаки) линии Кюсю-Синкансэн. [ 2 , 3 , 4 ]
- В нём приняли участие около 800 человек. [ 1 , 4 ]
- Симпозиум выступал за строительство полного стандарта по всей линии, включая непостроенный участок Син-Тосу — Такэо-Онсэн. [ 1 , 3 , 4 ]
- Основной доклад сделал Сатоси Мидзусима, бывший замминистра земли, инфраструктуры, транспорта и туризма; по данным Nikkei, он покинул пост в августе. [ 1 , 2 , 3 ]
- В июле префектура Сага и министерство транспорта договорились провести оценку воздействия участка на окружающую среду начиная со следующего финансового года. [ 1 , 4 ]
- Губернатор Нагасаки Кэн Хирата и мэр Нагасаки Сиро Судзуки вместе с Мидзусимой приняли участие в панельной дискуссии. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Мероприятие организовал совет по содействию строительству, в который входят экономические объединения префектуры Нагасаки. [ 3 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Симпозиум прошёл в Нагасаки 8 октября. [ 2 , 3 , 4 ]
- В нём приняли участие около 800 человек. [ 1 , 4 ]
- На мероприятии выступили Мидзусима, губернатор Хирата и мэр Судзуки. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Префектура Сага и правительство страны договорились провести оценку воздействия непостроенного участка на окружающую среду. [ 1 , 3 , 4 ]
- Мидзусима связал подключение Нагасаки к национальной сети Синкансэн с развитием Японии как страны, ориентированной на туризм. [ 2 , 3 ]
Пока неясно
- Какую часть расходов на строительство возьмёт на себя префектура Нагасаки. Мидзусима сказал, что размер нагрузки нельзя узнать, пока не определены маршрут и содержание проекта, а TBS NEWS DIG сообщил, что вопрос будет обсуждаться с префектурой Нагасаки.
- Политика развития префектуры Сага на её участке. Nishi-Nippon Shimbun сообщила, что политика в отношении участка в Саге не определена.
- Концепция мэра Судзуки — «Синкансэн мира», соединяющий Нагасаки и Хиросиму. О концепции сообщил только Nippon TV News.