KG Mobility подписала с Husi Partners соглашение о правилах углеродного пограничного регулирования ЕС
Коротко
KG Mobility (KGM) подписала меморандум о взаимопонимании с компанией по управлению углеродом Husi Partners (후시파트너스) для реагирования на Механизм углеродного пограничного регулирования (CBAM) ЕС, сообщила компания 20-го числа. Стороны создадут систему расчета выбросов по каждой детали и базу для сбора и проверки данных об углеродном следе цепочки поставок.
Читать полностью 2 мин чтения
KG Mobility (KGM) подписала меморандум о взаимопонимании с компанией по управлению углеродом Husi Partners (후시파트너스) о реагировании на Механизм углеродного пограничного регулирования (CBAM) ЕС, сообщила компания 20-го числа. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
Церемония подписания прошла 19-го числа в Husi Partners в районе Ёнъдынпхо в Сеуле. Korea Economic Daily и ZDNet Korea сообщили, что среди участников были Ли Ён Хон (이용헌), ответственный за планирование исследований KGM, и Ли Хэн Ёль (이행열), генеральный директор Husi Partners. [ 1 , 2 , 3 ]
В соответствии с соглашением компании создадут систему расчета выбросов по каждой детали и базу для сбора и проверки углеродных данных цепочки поставок. KGM планирует поэтапно связать это с управлением затратами на сертификаты CBAM. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
CBAM возлагает стоимость на углерод, выделяемый при производстве товаров, ввозимых в ЕС. По данным изданий, с января он применяется к шести группам товаров, включая сталь и алюминий. Korea Economic Daily, ZDNet Korea и Maeil Business сообщили, что добиваются распространения механизма на автомобильные детали с 2028 года. Chosun Ilbo сообщило, что автомобильные позиции пока не охвачены, а Европейская комиссия внесла законопроект о включении автомобильных деталей с 2028 года. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
Подпадающие под механизм товары требуют сертификатов CBAM, соответствующих их выбросам. Если фактические данные о выбросах не могут быть предоставлены, применяются стандартные значения стран ЕС. Korea Economic Daily и Chosun Ilbo сообщили, что надбавка к этим значениям вырастет с 10% в 2026 году до 30% с 2028 года; ZDNet Korea связал эту цифру с KGM. Korea Economic Daily написало, что ЕС ввел CBAM 19-го числа, что расходится с версией других изданий о применении с января. [ 2 , 3 , 4 ]
С июля KGM и Husi Partners собирают данные у ключевых поставщиков стали и алюминия, используемых в моделях, экспортируемых в Европу. Данные охватывали материальные вводы, энергопотребление процессов и подтверждение происхождения и использовались для расчета встроенных выбросов по продуктам в соответствии с правилами ЕС. В комментарии руководителя KGM Ли Ён Хона говорится: «Мы распространим расчетную систему, подготовленную в ходе пилотного проекта, на всю цепочку поставок для повышения конкурентоспособности экспорта». [ 1 , 3 , 4 ]
Почему это важно
Издания представляют сделку как подготовку KGM к правилам ЕС по углероду, которые уже действуют для стали и алюминия и которые ЕС намерен распространить на некоторые автомобильные детали с 2028 года. KGM заявляет, что цель — повысить конкурентоспособность экспорта.
Ключевые факты
- KG Mobility (KGM) подписала меморандум о взаимопонимании с компанией по управлению углеродом Husi Partners по соответствию CBAM ЕС, сообщила компания 20-го числа. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Церемония подписания состоялась 19-го числа в Husi Partners в районе Ёнъдынпхо в Сеуле. [ 1 , 3 ]
- Стороны создадут систему расчета выбросов по каждой детали и базу для сбора и проверки углеродных данных цепочки поставок, которые поэтапно будут связаны с управлением затратами на сертификаты CBAM. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- С июля KGM и Husi Partners собирают данные о материальных вводах, энергопотреблении процессов и подтверждении происхождения у ключевых поставщиков стали и алюминия, используемых в моделях для экспорта в Европу, и рассчитали встроенные выбросы в соответствии с правилами ЕС. [ 1 , 3 , 4 ]
- CBAM применяется с января к шести группам товаров, включая сталь и алюминий; ЕС добивается распространения механизма на автомобильные детали с 2028 года. [ 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ]
- Если фактические данные о выбросах не могут быть предоставлены, применяются стандартные значения стран ЕС с надбавкой, которая вырастет с 10% в 2026 году до 30% с 2028 года. [ 2 , 3 , 4 ]
Подтверждено несколькими источниками
- KGM и Husi Partners подписали меморандум о взаимопонимании по реагированию на Механизм углеродного пограничного регулирования ЕС. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]
- Церемония прошла 19-го числа в Husi Partners в районе Ёнъдынпхо в Сеуле. [ 1 , 3 ]
- KGM и Husi Partners с июля собирают данные поставщиков и рассчитали встроенные выбросы по продуктам в соответствии с правилами ЕС. [ 1 , 3 , 4 ]
- В комментарии руководителя KGM Ли Ён Хона говорится, что система расчетов, созданная в ходе пилотного проекта, будет распространена на всю цепочку поставок для повышения конкурентоспособности экспорта. [ 1 , 3 , 4 ]
- Надбавка к стандартным значениям, которая применяется при отсутствии фактических данных о выбросах, вырастет с 10% в 2026 году до 30% с 2028 года. [ 2 , 3 , 4 ]
Пока неясно
- Когда ЕС ввел CBAM. Одно издание сообщает, что ЕС ввел его 19-го числа, тогда как остальные говорят, что он применяется к шести группам товаров с января.
- Будут ли автомобильные детали включены в CBAM с 2028 года. Издания описывают это только как план, который добиваются; Chosun Ilbo сообщает, что Европейская комиссия внесла законопроект, но автомобильные позиции пока не охвачены.