El Ministerio de Comercio de Japón recortará las subvenciones a los VE y otros vehículos al 60-80% de los niveles actuales
En breve
El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón anunció el 21 de octubre que las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos y otros vehículos de energía limpia bajarán a alrededor del 60 al 80 por ciento de los importes actuales. El recorte se aplica a los vehículos nuevos matriculados a partir del 1 de enero del próximo año, de modo que el programa pueda seguir dentro de su presupuesto existente. Sankei y Nikkei dan cifras máximas distintas para los VE.
Leer la noticia completa 2 min de lectura
El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón anunció el 21 de octubre que reducirá las subvenciones que paga por la compra de vehículos eléctricos (VE), vehículos de pila de combustible (FCV) y otros similares. Sankei Shimbun dijo que el importe recibido tras la compra se limitará a alrededor del 60 al 80 por ciento del nivel actual; Nikkei lo describió como un recorte al 60-80 por ciento. Ambos dijeron que los importes más bajos se aplican a los vehículos matriculados por primera vez a partir del 1 de enero del próximo año, y Nikkei citó enero de 2027. [ 1 , 2 ]
Ambos medios dijeron que el objetivo es continuar el programa dentro del presupuesto existente. Nikkei dijo que las ventas de VE son fuertes y que reducir los importes permite que el programa funcione dentro del presupuesto. El resumen de NHK dijo que el ministerio reducirá las subvenciones desde enero porque el presupuesto restante se está agotando. [ 1 , 2 , 3 ]
Las cifras de los dos medios empresariales difieren. Sankei dijo que la subvención máxima para VE de 1,25 millones de yenes bajará a 750.000 yenes. Dijo que la subvención para VE ligeros pasa de 550.000 a 440.000 yenes y la de híbridos enchufables (PHV) de 800.000 a 480.000 yenes, y que también se reducirán los importes adicionales decididos según los esfuerzos de los fabricantes. [ 1 ]
Nikkei dijo que la subvención máxima para VE era de 1,3 millones de yenes y será de 780.000 yenes. Indicó que los híbridos enchufables (PHEV) bajan de 850.000 a 510.000 yenes y los vehículos de pila de combustible de 1,5 millones a 900.000 yenes. El resumen de NHK también da como máximo actual para los VE 1,3 millones de yenes, pero su texto se corta después de la nueva cifra, que empieza con «50万円». [ 2 , 3 ]
Sankei dijo que el objetivo de las subvenciones es fomentar la expansión de los vehículos eléctricos e impulsar la inversión de capital y la investigación y desarrollo de los fabricantes, y que el Gobierno reservó 110.000 millones de yenes en el presupuesto complementario del año fiscal 2025. Nikkei dijo que la subvención de Promoción de la Introducción de Vehículos de Energía Limpia (subvención CEV) paga a los compradores según el fabricante y el rendimiento del vehículo, y que las categorías actuales se aplican desde el año fiscal 2023. [ 1 , 2 ]
Nikkei también dijo que el ministerio había indicado en septiembre que se esperaba que el programa terminara a finales de diciembre y anunció que las solicitudes se cerrarían el día anterior si se alcanzaba el importe del presupuesto. Nikkei dijo que, al reducir los importes, el programa seguirá dentro del presupuesto de 110.000 millones de yenes. [ 2 ]
Por qué importa
Los compradores de VE, híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible subvencionados recibirán menos por los vehículos matriculados desde enero. Los medios dicen que el ministerio hizo el cambio para mantener el programa dentro de su presupuesto en lugar de dejar que terminara antes de tiempo.
Datos clave
- El Ministerio de Economía, Comercio e Industria anunció el 21 de octubre que reducirá las subvenciones para la compra de VE, vehículos de pila de combustible y otros similares a alrededor del 60 al 80 por ciento de los importes actuales. [ 1 , 2 , 3 ]
- Los importes más bajos se aplican a los vehículos matriculados por primera vez a partir del 1 de enero del próximo año. [ 1 , 2 ]
- Sankei informó de que la subvención máxima para VE baja de 1,25 millones de yenes a 750.000 yenes, y la de híbridos enchufables de 800.000 yenes a 480.000 yenes. [ 1 ]
- Nikkei informó de que la subvención máxima para VE baja de 1,3 millones de yenes a 780.000 yenes, la de híbridos enchufables de 850.000 a 510.000 yenes, y la de vehículos de pila de combustible de 1,5 millones de yenes a 900.000 yenes. [ 2 ]
- El Gobierno había reservado 110.000 millones de yenes para el programa en el presupuesto complementario del año fiscal 2025. [ 1 , 2 ]
- El ministerio dijo que la revisión busca mantener el programa en marcha dentro del presupuesto actual. [ 1 , 2 ]
Confirmado por varias fuentes
- El ministerio anunció el 21 de octubre que las subvenciones para VE y vehículos similares se reducirán a alrededor del 60 al 80 por ciento de los importes actuales. [ 1 , 2 , 3 ]
- El recorte se aplica a los vehículos matriculados por primera vez a partir del 1 de enero del próximo año. [ 1 , 2 ]
- El recorte busca mantener el programa en marcha dentro del presupuesto actual; se reservaron 110.000 millones de yenes en el presupuesto complementario del año fiscal 2025. [ 1 , 2 ]
Aún sin aclarar
- El tamaño de la subvención máxima para VE antes y después del recorte. Sankei da 1,25 millones de yenes que bajan a 750.000 yenes; Nikkei da 1,3 millones de yenes que bajan a 780.000 yenes; el resumen de NHK da un máximo actual de 1,3 millones de yenes y una nueva cifra que se corta después de «50万円».
- Las cifras para los vehículos eléctricos ligeros y los de pila de combustible solo las publica un medio cada una. Solo Sankei da los importes para los VE ligeros (de 550.000 a 440.000 yenes) y solo Nikkei da los importes para los vehículos de pila de combustible.