Министерство торговли Японии сократит субсидии на электромобили и другие автомобили до 60-80% от текущего уровня
Коротко
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии 21 октября объявило, что субсидии на покупку электромобилей и других автомобилей на чистой энергии снизятся примерно до 60–80% от текущих сумм. Сокращение касается новых автомобилей, зарегистрированных с 1 января следующего года, поэтому программа сможет продолжаться в рамках действующего бюджета. «Санкэй» и «Никкэй» приводят разные максимальные суммы для электромобилей.
Читать полностью 2 мин чтения
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии 21 октября объявило, что сократит субсидии, которые выплачиваются при покупке электромобилей, автомобилей на топливных элементах и подобных автомобилей. «Санкэй симбун» сообщила, что сумма, получаемая после покупки, будет ограничена примерно 60–80% от текущего уровня; «Никкэй» описала это как сокращение до 60–80%. Оба издания сообщили, что более низкие суммы применяются к автомобилям, впервые зарегистрированным с 1 января следующего года, а «Никкэй» указала январь 2027 года. [ 1 , 2 ]
Оба издания сообщили, что цель — продолжить программу в рамках действующего бюджета. «Никкэй» сообщила, что продажи электромобилей высоки и что снижение сумм позволяет программе работать в рамках бюджета. В сводке NHK сказано, что ведомство с января сократит субсидии, так как остаток бюджета становится небольшим. [ 1 , 2 , 3 ]
Цифры двух деловых изданий различаются. «Санкэй» сообщила, что максимальная субсидия на электромобиль в 1,25 млн иен снизится до 750 000 иен. Субсидия на легкие электромобили, по её данным, уменьшится с 550 000 до 440 000 иен, а на подключаемые гибриды — с 800 000 до 480 000 иен; также будут уменьшены надбавки, устанавливаемые в зависимости от усилий автопроизводителей. [ 1 ]
«Никкэй» сообщила, что максимальная субсидия на электромобиль составляла 1,3 млн иен и будет 780 000 иен. Подключаемые гибриды снизятся с 850 000 до 510 000 иен, автомобили на топливных элементах — с 1,5 млн до 900 000 иен. В сводке NHK также указан текущий максимум для электромобилей — 1,3 млн иен, но её текст обрывается после начала новой цифры «50万円». [ 2 , 3 ]
«Санкэй» сообщила, что цель субсидий — способствовать распространению электромобилей и стимулировать капиталовложения и исследования и разработки производителей, а правительство выделило 110 млрд иен в дополнительном бюджете на 2025 финансовый год. «Никкэй» сообщила, что субсидия CEV (программа содействия внедрению автомобилей на чистой энергии) выплачивается покупателям в зависимости от производителя и характеристик автомобиля, а действующие категории применяются с 2023 финансового года. [ 1 , 2 ]
«Никкэй» также сообщила, что в сентябре ведомство указало: программа должна завершиться к концу декабря, и объявило, что приём заявок закроется накануне, если будет исчерпана сумма бюджета. По данным «Никкэй», благодаря снижению сумм программа продолжится в рамках бюджета 110 млрд иен. [ 2 ]
Почему это важно
Покупатели субсидируемых электромобилей, подключаемых гибридов и автомобилей на топливных элементах будут получать меньше за автомобили, зарегистрированные с января. Издания сообщают, что ведомство внесло изменение, чтобы программа работала в рамках бюджета, а не прекратилась раньше срока.
Ключевые факты
- Министерство экономики, торговли и промышленности 21 октября объявило, что сократит субсидии на покупку электромобилей, автомобилей на топливных элементах и подобных им до примерно 60–80% от текущих сумм. [ 1 , 2 , 3 ]
- Более низкие суммы применяются к автомобилям, впервые зарегистрированным с 1 января следующего года. [ 1 , 2 ]
- «Санкэй» сообщила, что максимальная субсидия на электромобиль снижается с 1,25 млн иен до 750 000 иен, а на подключаемый гибрид — с 800 000 иен до 480 000 иен. [ 1 ]
- «Никкэй» сообщила, что максимальная субсидия на электромобиль снижается с 1,3 млн иен до 780 000 иен, на подключаемые гибриды — с 850 000 до 510 000 иен, а на автомобили на топливных элементах — с 1,5 млн иен до 900 000 иен. [ 2 ]
- Правительство выделило на программу 110 млрд иен в дополнительном бюджете на 2025 финансовый год. [ 1 , 2 ]
- Ведомство заявило, что пересмотр призван сохранить программу в рамках действующего бюджета. [ 1 , 2 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Ведомство объявило 21 октября, что субсидии на электромобили и подобные автомобили будут сокращены примерно до 60–80% от текущих сумм. [ 1 , 2 , 3 ]
- Сокращение касается автомобилей, впервые зарегистрированных с 1 января следующего года. [ 1 , 2 ]
- Сокращение призвано сохранить программу в рамках действующего бюджета; в дополнительном бюджете на 2025 финансовый год выделено 110 млрд иен. [ 1 , 2 ]
Пока неясно
- Размер максимальной субсидии на электромобиль до и после сокращения. «Санкэй» приводит 1,25 млн иен, которые снизятся до 750 000 иен; «Никкэй» — 1,3 млн иен, которые снизятся до 780 000 иен; в сводке NHK текущий максимум 1,3 млн иен, а новая цифра обрывается после «50万円».
- Данные по легким электромобилям и автомобилям на топливных элементах приводит только по одному изданию. Только «Санкэй» приводит суммы для легких электромобилей (от 550 000 до 440 000 иен), а только «Никкэй» — суммы для автомобилей на топливных элементах.