Глава Tesla Korea заявил законодателям, что компания будет добиваться проверки функции FSD
Коротко
Со Ён Дык (서영득), глава Tesla Korea, заявил на парламентской проверке в комитете Национального собрания по землям, инфраструктуре и транспорту 8 октября, что компания будет сотрудничать с министерством транспорта, чтобы его функция полного автономного вождения под контролем водителя (FSD) была проверена. Автомобили Tesla американского производства могут использовать FSD в Южной Корее в рамках соглашения о свободной торговле между Кореей и США, тогда как Model 3 и Model Y китайского производства — нет. Bloter сообщил, что министерство считает, что FSD не соответствует внутренним стандартам безопасности, и не планирует его тестировать.
Читать полностью 2 мин чтения
Со Ён Дык (서영득), глава Tesla Korea, заявил комитету Национального собрания по землям, инфраструктуре и транспорту во время проверки 8 октября, что компания будет добиваться проверки своей функции полного автономного вождения под контролем водителя (FSD). Отвечая на вопрос законодателя от Демократической партии Чан Чон Те (장종태) о том, планирует ли компания использовать специальное положение правил для автотранспортных средств, Со сказал, что Tesla Korea будет «активно сотрудничать с министерством земель, инфраструктуры и транспорта, чтобы функцию можно было проверить», сообщили Yonhap и Asia Economy. Bloter со ссылкой на материалы проверки, распространённые офисом Чана, сообщил, что Со сказал, что компания изучит необходимые процедуры и подаст официальную заявку на одобрение. [ 1 , 2 , 3 ]
Чан сослался на статью 114-2 и статью 114(15) правил о характеристиках и стандартах автотранспортных средств и их частей, которые позволяют применять иностранные стандарты безопасности, признанные министром, сообщил Bloter. Издание отметило, что сроки подачи заявки не определены и что ещё предстоит выяснить, на какой иностранный стандарт сошлётся Tesla Korea и может ли исключение распространяться на автомобили китайского производства. [ 1 ]
Автомобили Tesla американского производства могут использовать FSD в Южной Корее в рамках соглашения о свободной торговле между Кореей и США. Со ссылкой на данные, которые Tesla Korea передала офису Чана, Bloter сообщил о 238 968 зарегистрированных автомобилях Tesla на конец сентября, из которых 53 477 (22,4%) могут использовать FSD, а 185 491 (77,6%) — нет: это 183 407 автомобилей Model 3 и Model Y китайского производства и 2 084 автомобиля Model S и Model X американского производства с Hardware 3. На слушаниях Со сказал, что FSD могут использовать около 45 000 из примерно 230 000 автомобилей, по данным Yonhap и Asia Economy. [ 1 , 2 , 3 ]
Со сказал, что автомобили проехали более 100 миллионов км с использованием FSD и что были незначительные аварии, но о значительных серьёзных авариях не сообщалось. Bloter со ссылкой на материалы, представленные Tesla Korea, сообщил о 30 303 автомобилях, фактически использующих FSD, с пробегом 91,8 миллиона км и двух подтверждённых связанных авариях, обе классифицированы как незначительные. [ 1 , 2 , 3 ]
Bloter сообщил, что министерство считает, что FSD не соответствует внутренним стандартам безопасности, не имеет данных о его тестировании или проверке и не планирует их проводить, а также не давало оценки тому, проверена ли его безопасность. Bloter процитировал слова Со о том, что министерство никогда официально не проверяло безопасность FSD и не запрашивало данные о ней; Yonhap и Asia Economy процитировали его слова о том, что Tesla Korea официально не просила министерство или связанное ведомство проводить какие-либо испытания безопасности. Чан потребовал, чтобы министерство немедленно начало проверку безопасности и до комплексной проверки решило, можно ли использовать исключение. [ 1 , 2 , 3 ]
На тех же слушаниях Чо Ин Чхоль (조인철), глава легкового подразделения BYD Korea, отвечал на вопросы об опасениях, что данные клиентов могут попасть китайскому правительству. Он сказал, что компания будет строго соблюдать закон Кореи о защите персональных данных, что данные, передаваемые за рубеж, в конечном итоге поступают в штаб-квартиру в Шэньчжэне и что, насколько ему известно, штаб-квартира не имеет полномочий отправлять удалённые команды автомобилям в Корее. [ 2 , 3 ]
Почему это важно
По данным Tesla Korea, на которые ссылается Bloter, около 77,6% зарегистрированных в Южной Корее автомобилей Tesla не могут использовать FSD; большинство из них — Model 3 и Model Y китайского производства. Bloter отметил, что заявление о намерении подать заявку — это не то же самое, что её фактическая подача, и что ключевым вопросом станет реакция министерства на любую заявку.
Ключевые факты
- Глава Tesla Korea Со Ён Дык выступил на парламентской проверке в комитете Национального собрания по землям, инфраструктуре и транспорту 8 октября. [ 1 , 2 , 3 ]
- На вопрос законодателя от Демократической партии Чан Чон Те (장종태) об использовании специального положения правил для транспортных средств Со ответил, что Tesla Korea будет активно сотрудничать с министерством транспорта для проверки FSD. [ 2 , 3 ]
- Модели Tesla американского производства могут использовать FSD под контролем водителя в Южной Корее в рамках соглашения о свободной торговле между Кореей и США. [ 1 , 2 , 3 ]
- По данным Tesla Korea, на которые ссылается Bloter, по состоянию на конец сентября FSD могли использовать 53 477 из 238 968 зарегистрированных автомобилей Tesla (22,4%). [ 1 ]
- Со сказал, что FSD могут использовать около 45 000 из примерно 230 000 автомобилей и что с его помощью автомобили проехали более 100 миллионов км. [ 2 , 3 ]
- Bloter сообщил, что у министерства транспорта нет данных о тестах или проверке FSD и нет планов их проводить. [ 1 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Со Ён Дык сказал, что Tesla Korea будет добиваться проверки FSD вместе с министерством транспорта. [ 1 , 2 , 3 ]
- Модели Tesla американского производства могут использовать FSD в Южной Корее в рамках соглашения о свободной торговле между Кореей и США. [ 1 , 2 , 3 ]
- Со сказал, что с участием FSD были незначительные аварии, но о значительных серьёзных авариях не сообщалось. [ 2 , 3 ]
- Представитель BYD Korea Чо Ин Чхоль (조인철) заявил, что компания будет строго соблюдать закон Кореи о защите персональных данных. [ 2 , 3 ]
Пока неясно
- Сколько автомобилей Tesla в Южной Корее могут использовать FSD. Bloter со ссылкой на данные Tesla Korea сообщил о 53 477 из 238 968 автомобилей; Yonhap и Asia Economy процитировали слова Со о примерно 45 000 из примерно 230 000.
- Сколько проехали автомобили с использованием FSD в Южной Корее. По данным Yonhap и Asia Economy, Со назвал более 100 миллионов км; Bloter со ссылкой на данные Tesla Korea сообщил о 91,8 миллиона км, пройденных 30 303 автомобилями.
- Когда Tesla Korea подаст заявку и будет ли она одобрена. Bloter сообщил, что конкретных сроков и вероятности одобрения не определено.
- На какой иностранный стандарт безопасности сошлётся Tesla Korea и может ли исключение распространяться на автомобили китайского производства. Bloter отметил, что это требует дополнительного подтверждения.