GM presenta un plan de IA y la conducción autónoma en autopistas en 2028, empezando por el Cadillac Escalade IQ

General Motors dijo que celebró su evento «GM Forward» en Nueva York el 21 de octubre (hora local), donde presentó planes para aplicar la IA en el desarrollo de vehículos, la producción, la informática de los vehículos y la experiencia del cliente. Asistieron la presidenta Mary Barra y otros altos directivos. Dong-A Ilbo describió GM Forward como un evento anual que presenta la estrategia de GM en tecnología y desarrollo de vehículos futuros. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]

GM prevé introducir la conducción autónoma en autopistas a partir de 2028, empezando por el Cadillac Escalade IQ, según Asia Economy y Dong-A Ilbo. Maeil Business dijo que la función llegará a algunos modelos a partir de 2028 y luego se extenderá. Dong-A Ilbo dijo que la tecnología de nueva generación busca reducir la intervención del conductor más allá del actual Super Cruise, al que describió como un sistema de asistencia al conductor de nivel 2. El sistema de 2028 es una tecnología «sin supervisión visual» que, en condiciones de conducción determinadas, permite al conductor soltar el volante y dejar de mirar la carretera. Dong-A Ilbo dijo que GM anunció el año pasado que esta tecnología debutaría en el Escalade IQ de 2028, y que el nuevo plan la extiende a modelos de gran volumen, como SUV de tamaño completo y pickups. [ 1 , 2 , 3 ]

Según la traducción de Dong-A Ilbo, Barra dijo que GM mostrará el resultado de su tecnología de nueva generación con el Escalade IQ de 2028, y que la tecnología devolverá tiempo a los conductores. GM dijo que está validando la tecnología sin supervisión visual en vehículos de investigación preproducción, en una pista de pruebas cerrada a vehículos externos. Dong-A Ilbo informó de que el objetivo final de GM son vehículos que se desplacen por sí solos, a los que calificó de visión a largo plazo diferente del sistema de 2028. Se citó al responsable de producto Sterling Anderson diciendo que GM espera que los vehículos puedan encargarse de recados cotidianos, como recoger la compra o la ropa de la lavandería. [ 2 , 3 ]

El enfoque de GM combina una plataforma informática común, su propio sistema de datos y modelos de IA especializados. Los vehículos usarán una plataforma definida por software y una arquitectura informática centralizada, con funciones que se mejoran mediante actualizaciones de software. Dong-A Ilbo informó de que el núcleo es una unidad central de cómputo refrigerada por líquido diseñada por GM, con unas 40 veces la potencia de cálculo de los vehículos actuales. También informó de que un agregador zonal y un Ethernet de alta velocidad manejarían 36 veces más datos y reducirían en un 30 % la longitud y el peso del cableado. [ 1 , 2 , 3 ]

Para el desarrollo y la producción, GM dijo que usará IA, virtualización y tecnología de hilo digital para acelerar el diseño y la validación, vinculando diseño, ingeniería y producción. Dong-A Ilbo informó de que GM pretende reducir a la mitad aproximadamente el tiempo de desarrollo validando cientos de miles de opciones de diseño en entornos virtuales. En los vehículos eléctricos, la plataforma de cuarta generación usará baterías LMR y una nueva unidad motriz para mejorar el coste y el rendimiento. [ 1 , 2 , 4 ]

GM dijo que desarrollará su servicio conectado OnStar AI para comprender el estado del vehículo, sus funciones y la situación del cliente, y ofrecer ayuda. También presentó Concept Horizon, que convierte el interior de un coche autónomo en un espacio para trabajar, descansar y disfrutar del ocio. Dong-A Ilbo citó a Barra diciendo que GM está cambiando el significado de conducir y que convertirá el coche en un compañero inteligente que hace la vida más cómoda. [ 1 , 2 , 4 ]