Загрузка электромобилей на автомагистралях Китая выросла на 48% за праздники по случаю Дня образования КНР, свидетельствуют данные министерства
Коротко
Согласно данным платформы, о которых сообщило агентство China News Service, число сессий зарядки на китайских зарядных станциях на автомагистралях достигло 2 968 600 за первые три дня праздников по случаю Дня образования КНР, в среднем 989 500 в день, что на 48,41% больше, чем годом ранее, а объем зарядки вырос на 49,39% до 71,6193 млн кВт·ч. На нескольких придорожных зонах обслуживания образовались длинные очереди, а некоторые ввели правило, требующее от автомобилей уезжать после достижения 80% зарядки. Министерство транспорта прогнозировало пики обратных поездок 5 октября с 11:00 до 21:00 и 6 октября с 10:00 до 22:00.
Читать полностью 2 мин чтения
Число сессий зарядки на китайских зарядных станциях на автомагистралях достигло 2,9686 млн за первые три дня праздников по случаю Дня образования КНР, в среднем 989 500 в день, что на 48,41% больше, чем за тот же период прошлого года, сообщило агентство China News Service со ссылкой на анализ 62 700 зарядных устройств на автомагистралях на национальной платформе мониторинга зарядной инфраструктуры. Объем зарядки с 1 октября 0:00 до 3 октября 24:00 достиг 71,6193 млн кВт·ч, в среднем 23,8731 млн кВт·ч в день, что на 49,39% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете. [ 1 ]
Согласно отчету, на нескольких придорожных зонах обслуживания образовались длинные очереди на зарядку новых энергетических транспортных средств, а некоторые зоны обслуживания ввели правило, требующее от автомобилей уезжать после достижения 80% зарядки. [ 1 ]
Цинь Цзянь, директор центра зарядных услуг State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., сказал, что электромобили в основном используют литиевые батареи, зарядка которых имеет две стадии: 0–80% — это высокоэффективная стадия быстрой зарядки со стабильной мощностью, после чего батарея переходит в режим капельной зарядки. По его словам, зарядка оставшихся 20% занимает примерно столько же времени, сколько первые 80%, и занимает зарядные места. Цинь сказал, что зарядка до “80% полноты” в часы пик безопасна и экономит время, а водители могут заряжать полностью вне загруженных периодов. [ 1 ]
Министерство транспорта прогнозировало, что спрос на зарядку на автомагистралях будет “рассредоточен в поездке туда и сконцентрирован на обратном пути”. По его данным, зарядные станции начинают отмечать заметный рост числа автомобилей с 10:00 каждого дня, а спрос снижается после 21:00. 5 и 6 октября — основной период обратных поездок, пики зарядки прогнозируются с 11:00 до 21:00 5 октября и с 10:00 до 22:00 6 октября. [ 1 ]
Перед праздниками министерство, используя данные прошлых лет с платформы транспортной сети, составило список особенно загруженных зон обслуживания и добавило там мобильное зарядное оборудование и мощные быстрые зарядные устройства для снижения нагрузки, говорится в отчете. Водители также могут проверять доступность зарядных устройств в реальном времени через мини-программу “e路畅通”. [ 1 ]
В отчете также приводились советы по безопасности: использовать оригинальные или соответствующие национальным стандартам зарядные устройства и кабели и надежных операторов для общественных зарядных станций, следить за состоянием автомобиля, избегать зарядки сразу после длительного пребывания на солнце, избегать зарядки во время дождя и грозы и избегать работы кондиционера во время зарядки. По данным отчета, перезарядка, чрезмерная разрядка и недостаточная зарядка могут сократить срок службы батареи. [ 1 ]
Синьхуа в тот же день опубликовала статью под заголовком “Влияет ли еда до 80% сытости на новые энергетические транспортные средства?”; текст статьи в ее ленте был недоступен. [ 2 ]
Почему это важно
Цифры показывают, насколько быстро растет спрос на зарядку на автомагистралях в праздничные дни, а правила отъезда при 80% и прогнозы пиков министерства указывают на то, что операторы управляют очередями, ограничивая время на зарядных устройствах, а также добавляя оборудование. Для водителей эти рекомендации формируют планирование обратных поездок; для зарядной сети основная нагрузка — это спрос, сконцентрированный в двухдневном окне.
Ключевые факты
- С 1 октября 0:00 до 3 октября 24:00 общее число сессий зарядки новых энергетических транспортных средств на автомагистралях составило 2,9686 млн, в среднем 989 500 в день, что на 48,41% больше, чем за тот же период прошлого года, по данным анализа 62 700 зарядных устройств на автомагистралях на национальной платформе мониторинга зарядной инфраструктуры. [ 1 ]
- Объем зарядки за те же три дня достиг 71,6193 млн кВт·ч, в среднем 23,8731 млн кВт·ч в день, что на 49,39% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. [ 1 ]
- На нескольких придорожных зонах обслуживания образовались длинные очереди на зарядку, а некоторые зоны обслуживания ввели правило, требующее от автомобилей уезжать после достижения 80% зарядки. [ 1 ]
- Цинь Цзянь, директор центра зарядных услуг State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., сказал, что 0–80% — это высокоэффективная стадия быстрой зарядки, а зарядка выше 80% переключается на режим капельной зарядки, причем оставшиеся 20% занимают примерно столько же времени, сколько первые 80%. [ 1 ]
- Министерство транспорта прогнозировало, что спрос на зарядку на автомагистралях будет рассредоточен в поездке туда и сконцентрирован на обратном пути, заметно возрастая с 10:00 каждого дня и снижаясь после 21:00, с пиками 5 октября с 11:00 до 21:00 и 6 октября с 10:00 до 22:00. [ 1 ]
- Перед праздниками министерство составило список особенно загруженных зон обслуживания и добавило там мобильное зарядное оборудование и мощные быстрые зарядные устройства. [ 1 ]
- Водители могут проверять доступность зарядных устройств в реальном времени через мини-программу “e路畅通”. [ 1 ]
- В report рекомендовалось использовать оригинальные или соответствующие национальным стандартам зарядные устройства и кабели, избегать зарядки сразу после длительного пребывания на солнце или во время грозы, а также избегать использования кондиционера во время зарядки. [ 1 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Число сессий зарядки на автомагистралях и объем зарядки за первые три дня праздников по случаю Дня образования КНР выросли примерно на 48–49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно данным национальной платформы мониторинга зарядной инфраструктуры, о которых сообщило агентство China News Service. [ 1 ]
- Министерство транспорта прогнозировало пики зарядки на обратном пути 5 октября с 11:00 до 21:00 и 6 октября с 10:00 до 22:00, при этом ежедневный спрос растет с 10:00 и снижается после 21:00. [ 1 ]
- Зарядка выше 80% занимает примерно столько же времени, сколько зарядка с 0 до 80% для литиевой батареи, согласно представителю State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co. Цинь Цзяню. [ 1 ]
Пока неясно
- Какие именно придорожные зоны обслуживания ввели правило, требующее от автомобилей уезжать после зарядки до 80%, и сколько зон обслуживания затронуто. China News Service сообщает лишь, что правило приняли “некоторые” зоны обслуживания, и не называет их и не указывает общее число.
- Что добавляет статья Синьхуа по тому же вопросу помимо заголовка. Документ 2 содержит только заголовок “Влияет ли еда до 80% сытости на новые энергетические транспортные средства?” без текста статьи или аннотации в ленте.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- China News Service публикует свой отчет о данных зарядки на автомагистралях в праздничные дни, правилах отъезда при 80% и прогнозе обратных поездок Министерства транспорта. [ 1 ]
- Согласно прогнозу министерства, зарядные станции в придорожных зонах обслуживания начинают ежедневно отмечать заметный рост числа автомобилей. [ 1 ]
- Синьхуа публикует статью под заголовком “Влияет ли еда до 80% сытости на новые энергетические транспортные средства?”. [ 2 ]
- Согласно прогнозу министерства, трафик и спрос на зарядку снижаются после этого времени каждый день. [ 1 ]
- Прогнозируемое начало пика зарядки на обратном пути 5 октября, который продлится до 21:00. [ 1 ]