Больше всего задержек — на 7-й линии сеульского метро; больше всего жалоб — на 2-й
Коротко
С 2022 года по август текущего года на линиях 1–8 Seoul Metro зафиксировано 327 задержек продолжительностью от пяти до 20 минут, свидетельствуют данные, переданные оператором депутату Чон Ир Ёну из Демократической партии. Больше всего задержек было на 7-й линии — 91 случай, или 27,8%, тогда как жалобы на задержки и сбои концентрировались на 2-й линии, на которую пришлось 42 258 из 139 797 жалоб за этот период. Число жалоб выросло на 57,6% с 2022 года по прошлый год, а показатель за восемь месяцев этого года достиг 93,1% от итогового показателя за весь прошлый год.
Читать полностью 2 мин чтения
На линиях 1–8 Seoul Metro с 2022 года по август текущего года зафиксировано 327 задержек поездов продолжительностью не менее пяти и менее 20 минут, согласно данным, которые оператор представил в аппарат депутата Чон Ир Ёна — законодателя от Демократической партии, представляющего округ Инчхон Йонсу-ыль. Dong-A Ilbo сообщила, что депутат входит в комитет Национального собрания по земле, инфраструктуре и транспорту. Больше всего задержек зафиксировано на 7-й линии — 91 случай, или 27,8% от общего числа. [ 1 , 3 ]
Остальные задержки распределились по сети, сообщает Hankook Ilbo: 5-я линия — 48 случаев (14,7%), 4-я — 41 (12,5%), 2-я и 3-я — по 34 (10,4%), 6-я — 33 (10,1%), 8-я — 32 (9,8%) и 1-я — 14 (4,3%). 7-я линия лидировала по числу случаев четыре года подряд с 2022 года по прошлый год и вновь зафиксировала больше всего случаев к августу текущего года — 10. [ 1 , 3 ]
Жалобы пассажиров показали иную картину. Из 139 797 жалоб, связанных с задержками и сбоями, поданных за пять лет, на 2-ю линию пришлось 42 258, или 30,2%, далее следуют 4-я линия — 32 870 (23,5%), 3-я — 19 751 (14,1%), 7-я — 19 582 (14,0%) и 5-я — 11 413 (8,2%). На 2-й линии также было выдано больше всего справок о задержке: 22 233 из 76 604 справок, выданных на линиях 1–8 за этот период, или 29%. [ 1 ]
Число жалоб растёт. Hankook Ilbo сообщает, что жалобы, связанные с задержками и сбоями, выросли на 57,6% — с 2 831 в 2022 году до 4 462 в прошлом году, а к августу текущего года было подано 4 156 жалоб, что равно 93,1% от итогового показателя за весь прошлый год. Dong-A Ilbo относит эти же цифры именно к 7-й линии, тогда как Hankook Ilbo представляет их как общие данные о жалобах. [ 1 , 3 ]
Депутат Чон заявил, что на разных линиях проблемы принимают разные формы. «На 7-й линии задержки повторяются, а на 2-й концентрируются жалобы на неудобства, вызванные задержками и сбоями», — сказал он, добавив, что оператору следует не просто подсчитывать случаи, а анализировать, какие участки и какие причины повторяются. Hankook Ilbo также отметила, что задержки и жалобы — это разные показатели и что объём перевозок, пассажиропоток, затронутые участки и причины следует рассматривать вместе. В заголовке Korea Economic Daily 7-я линия названа «чемпионом по опозданиям», хотя приведённый текст статьи не освещал эти данные. [ 1 , 2 ]
Почему это важно
Эти цифры дают по каждой линии картину того, как часто поезда на нумерованных линиях сеульского метро ходят с опозданием и как на это реагируют пассажиры, причём число жалоб растёт год от года. Депутат Чон заявил, что подсчёта случаев недостаточно и что Seoul Metro следует проанализировать, какие участки и причины повторяются, указав на возможные пересмотры графиков технического обслуживания или расписания. В документах не говорится, что стало причиной задержек и что планирует делать оператор.
Ключевые факты
- Данные Seoul Metro, представленные в аппарат депутата Чон Ир Ёна, показали 327 задержек продолжительностью от пяти до 20 минут на линиях 1–8 с 2022 года по август текущего года. [ 1 , 3 ]
- Больше всего задержек было на 7-й линии — 91 случай, или 27,8% от общего числа; она возглавляла список четыре года подряд с 2022 года по прошлый год, а к августу текущего года на ней зафиксировано 10 случаев. [ 1 , 3 ]
- Далее следуют другие линии: 5-я — 48 случаев (14,7%), 4-я — 41 (12,5%), 2-я и 3-я — по 34 (10,4%), 6-я — 33 (10,1%), 8-я — 32 (9,8%) и 1-я — 14 (4,3%). [ 1 , 3 ]
- Из 139 797 жалоб, связанных с задержками и сбоями, за пять лет на 2-ю линию пришлось 42 258 (30,2%), далее следуют 4-я линия — 32 870 (23,5%), 3-я — 19 751 (14,1%), 7-я — 19 582 (14,0%) и 5-я — 11 413 (8,2%). [ 1 ]
- На 2-й линии также было выдано больше всего справок о задержке — 22 233 из 76 604 справок, выданных на линиях 1–8 за пять лет, или 29%. [ 1 ]
- Число жалоб выросло на 57,6% — с 2 831 в 2022 году до 4 462 в прошлом году, а к августу текущего года составило 4 156, то есть 93,1% от итогового показателя за весь прошлый год; Hankook Ilbo приводит эти цифры как общие, тогда как Dong-A Ilbo относит те же数字 к 7-й линии. [ 1 , 3 ]
- Депутат Чон заявил, что проблемы на каждой линии имеют свою форму и что Seoul Metro следует проанализировать, какие участки и причины повторяются, а не только подсчитывать случаи. [ 1 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Больше всего задержек среди линий 1–8 Seoul Metro с 2022 года по август текущего года зафиксировано на 7-й линии. [ 1 , 2 , 3 ]
- Жалобы пассажиров, связанные с задержками и сбоями, концентрировались на 2-й линии. [ 1 , 3 ]
- Данные о задержках и жалобах взяты из материалов Seoul Metro, представленных в аппарат депутата Чон Ир Ёна из Демократической партии. [ 1 , 3 ]
Пока неясно
- Относится ли рост числа жалоб с 2 831 в 2022 году до 4 462 в прошлом году ко всем линиям или к 7-й линии. Hankook Ilbo представляет эти цифры как общие жалобы, связанные с задержками и сбоями, тогда как Dong-A Ilbo относит те же数字 именно к 7-й линии.
- Что стало причиной повторяющихся задержек на 7-й линии и других. В документах приводятся подсчёты и разбивка по линиям, но не указаны причины; Hankook Ilbo отмечает, что причины и затронутые участки ещё предстоит проанализировать.
- Как следует интерпретировать данные о задержках вместе с пассажиропотоком и объёмом перевозок. Hankook Ilbo указывает, что задержки и жалобы — это разные показатели и что пассажиропоток и затронутые участки следует анализировать вместе.
- На какой дальнейший отчёт Seoul Metro ссылался Dong-A Ilbo. Его резюме в ленте обрывается на полуслове при упоминании мартовского рабочего отчёта Seoul Metro.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Hankook Ilbo публикует данные Seoul Metro, представленные в аппарат депутата Чон Ир Ёна, включая задержки и жалобы по каждой линии. [ 1 ]
- Korea Economic Daily публикует материал, в заголовке которого 7-я линия названа «чемпионом по опозданиям» сеульского метро. [ 2 ]
- Dong-A Ilbo сообщает о тех же данных, отмечая 7-ю линию по задержкам, а 2-ю — по жалобам пассажиров. [ 3 ]