Наследный принц Абу-Даби и король Иордании дали старт железнодорожному проекту в Акабе
Коротко
Шейх Халед бин Мохамед бин Зайд Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби, прибыл 5 октября в иорданскую Акабу с рабочим визитом, где его принял король Абдалла II в Международном аэропорту имени короля Хусейна. Они приняли участие в церемонии закладки первого камня железнодорожного проекта Акаба — Аш-Шидия — Маан, который деловые издания описывают как многомиллиардный железнодорожный маршрут, соединяющий порт Акабы с горнодобывающими центрами Иордании. Сообщения о стоимости и протяжённости проекта разнятся: приводятся 2,3 млрд долларов и 403 километра, а также 2,5 млрд долларов и 360 километров.
Читать полностью 2 мин чтения
Шейх Халед бин Мохамед бин Зайд Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби, прибыл в понедельник 5 октября в иорданскую Акабу с рабочим визитом для участия в церемонии закладки первого камня железнодорожного проекта Акаба — Аш-Шидия — Маан, сообщают официальные и деловые издания. Король Абдалла II возглавил встречавших его в Международном аэропорту имени короля Хусейна в Акабе вместе с несколькими высокопоставленными должностными лицами, а его самолёт при входе в воздушное пространство Иордании сопровождали военные самолёты Королевских военно-воздушных сил Иордании, что в сообщениях описывалось как жест приветствия. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
Медиаофис Абу-Даби и WAM сообщили, что король Абдалла и шейх Халед стали свидетелями церемонии закладки первого камня, то же сообщила Economy Middle East. The National сообщила, что наследный принц также встретился с должностными лицами, участвующими в проекте. [ 7 , 8 , 10 , 11 ]
Детали проекта различаются у разных изданий. The National сообщила, что он предусматривает транспортную сеть протяжённостью 403 километра стоимостью 2,3 млрд долларов, соединяющую порт Акабы с крупными горнодобывающими центрами в Аш-Шидии и Гор-эс-Сафи, включая около 55 мостов и шесть туннелей. Economy Middle East в отдельном сообщении оценила проект в 2,5 млрд долларов, а в более ранней справочной информации описала железнодорожную сеть протяжённостью 360 километров. В документах эти цифры не согласованы. [ 6 , 8 , 11 ]
Economy Middle East сообщила, что в апреле 2026 года ОАЭ и Иордания подписали инфраструктурное партнёрство на 2,3 млрд долларов для строительства железной дороги порта Акабы и создания компании UAE–Jordan Railway Company, структурированной как равное партнёрство между базирующейся в Абу-Даби Lunate Holding и консорциумом, включающим Jordan Phosphate Mines Company, Arab Potash Company, Government Investments Management Company и Social Security Investment Fund. The National сообщила, что ОАЭ подписали проект в июле в присутствии шейха Мансура бин Зайда, вице-президента, заместителя премьер-министра и председателя Президентского суда, а проект, о котором идёт речь в понедельник, разрабатывается компанией Jordanian-Emirati Railways Company. [ 6 , 11 ]
По данным The National, шейх Халед заявил, что проект отражает приверженность двух стран дальнейшему укреплению двустороннего партнёрства в ключевых секторах. Доктор Мохаммад Тнейбат, председатель Jordan-UAE Railway Company, сказал, что закладка первого камня знаменует начало новой главы в партнёрстве Иордании и ОАЭ, добавив, что значение проекта заключается в его способности соединить производственные центры с портами Акабы и региональными и мировыми рынками, улучшить транспортно-логистическую экосистему, повысить конкурентоспособность национального экспорта и укрепить позиции Иордании в региональной и международной торговле. [ 11 ]
Почему это важно
Церемония знаменует начало строительства железнодорожного маршрута, который, по данным изданий, призван соединить фосфатные и калийные горнодобывающие районы Иордании с портом Акабы в рамках усилий по модернизации логистических и экспортных маршрутов страны. Это также расширяет инвестиции ОАЭ в инфраструктуру Иордании после партнёрских соглашений, о которых сообщалось ранее в 2026 году. В документах не указана дата завершения строительства железной дороги.
Ключевые факты
- Шейх Халед бин Мохамед бин Зайд Аль Нахайян, наследный принц Абу-Даби, прибыл в понедельник 5 октября в иорданскую Акабу с рабочим визитом. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
- Король Абдалла II принял его по прибытии в Международный аэропорт имени короля Хусейна в Акабе в сопровождении нескольких высокопоставленных иорданских должностных лиц. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 , 11 ]
- Его самолёт при входе в воздушное пространство Иордании сопровождали военные самолёты Королевских военно-воздушных сил Иордании. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
- Целью визита было участие в церемонии закладки первого камня железнодорожного проекта Акаба — Аш-Шидия — Маан. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 11 ]
- Король Абдалла и шейх Халед стали свидетелями церемонии закладки первого камня. [ 7 , 8 , 10 , 11 ]
- The National сообщила, что проект представляет собой сеть протяжённостью 403 километра стоимостью 2,3 млрд долларов, соединяющую порт Акабы с горнодобывающими центрами в Аш-Шидии и Гор-эс-Сафи, включая около 55 мостов и шесть туннелей. [ 11 ]
- Economy Middle East сообщила, что стоимость проекта составляет 2,5 млрд долларов, и отдельно описала железнодорожную сеть протяжённостью 360 километров. [ 6 , 8 ]
- По данным The National, шейх Халед встретился с должностными лицами, участвующими в проекте, и заявил, что он отражает приверженность двух стран укреплению двустороннего партнёрства в ключевых секторах. [ 11 ]
Подтверждено несколькими источниками
- Наследный принц Абу-Даби прибыл 5 октября в иорданскую Акабу с рабочим визитом. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
- Король Абдалла II возглавил встречавших его в Международном аэропорту имени короля Хусейна в Акабе вместе с несколькими высокопоставленными должностными лицами. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 , 11 ]
- Его самолёт в знак приветствия сопровождали военные самолёты Королевских военно-воздушных сил Иордании. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
- Целью визита было участие в церемонии закладки первого камня железнодорожного проекта Акаба — Аш-Шидия — Маан. [ 1 , 3 , 4 , 5 , 6 ]
- Как сообщили официальные и деловые издания, король Абдалла и шейх Халед стали свидетелями церемонии закладки первого камня. [ 7 , 8 , 10 , 11 ]
Пока неясно
- Стоимость железнодорожного проекта, указываемая как 2,3 млрд долларов и как 2,5 млрд долларов. Два деловых издания приводят разные цифры по одному и тому же проекту, а в официальных документах стоимость не указана.
- Протяжённость железнодорожной сети, указываемая как 360 километров и как 403 километра. Эти две цифры взяты из разных единичных деловых источников и не согласованы в документах.
- Как инфраструктурное партнёрство ОАЭ и Иордании от апреля 2026 года связано с проектом, запущенным в понедельник. Связь между более ранними соглашениями и закладкой первого камня в понедельник описана лишь одним деловым изданием.
- Структура собственности проекта, описываемая как равное партнёрство между Lunate Holding и консорциумом, включающим Jordan Phosphate Mines Company, Arab Potash Company, Government Investments Management Company и Social Security Investment Fund. Эта деталь фигурирует только в одном документе.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- Медиаофис Абу-Даби сообщает о прибытии наследного принца в Акабу и его приёме королём Абдаллой. [ 1 ]
- WAM публикует то же сообщение о прибытии, включая сопровождение военно-воздушных сил. [ 3 ]
- Emirates 24|7 сообщает о прибытии и называет железную дорогу ключевой инфраструктурной инициативой, поддерживающей экономическое развитие; Gulf News также публикует сообщение о прибытии. [ 4 , 5 ]
- Economy Middle East сообщает о прибытии и добавляет справочную информацию об инфраструктурном партнёрстве ОАЭ и Иордании от апреля 2026 года. [ 6 ]
- Медиаофис Абу-Даби сообщает, что король Абдалла и шейх Халед стали свидетелями церемонии закладки первого камня. [ 7 ]
- Economy Middle East сообщает о закладке первого камня и оценивает проект в 2,5 млрд долларов. [ 8 ]
- WAM сообщает о церемонии закладки первого камня. [ 10 ]
- The National сообщает о церемонии, деталях проекта и цитатах шейха Халеда и председателя Jordan-UAE Railway Company. [ 11 ]