Informes sobre extranjeros que suben sin pagar a autobuses coreanos pese a alertas de saldo bajo generan debate

Medios coreanos informaron el 22 de octubre de que se acumulan los testimonios de presenciales sobre pasajeros extranjeros que suben a autobuses sin pagar tras ser informados de que el saldo de su tarjeta de transporte era insuficiente. Newsis indicó que los testimonios reavivaron la polémica sobre los llamados trucos para evadir la tarifa. Dong-A Ilbo y Korea Economic Daily también describieron los testimonios como una fuente de polémica. [ 1 , 2 , 3 ]

El testimonio más reciente es una publicación en redes sociales fechada el día 19. Según su autor, identificado como A por Newsis y Korea Economic Daily, cuatro mujeres extranjeras en un autobús urbano de Seúl pasaron sus tarjetas de transporte por turnos y cada vez oyeron «saldo insuficiente». Luego subieron sin pagar, y el autor dijo que el conductor no las detuvo. Según el autor, al bajarse les dijo que viajar sin pagar no está permitido, y ellas respondieron que lo sabían y parecían desconcertadas. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]

Otros usuarios compartieron experiencias similares. Uno dijo que era ya la segunda vez en una semana, con dos mujeres occidentales y luego un hombre occidental que pasaron varias tarjetas por turnos y subieron cuando el pago falló, y sospechó una evasión deliberada de la tarifa. Otro dijo que muchos conductores que no hablan inglés dicen a los pasajeros que simplemente suban, y que la gente parecía aprovecharse de ello; afirmó haber visto escenas similares varias veces en los alrededores de Gwanghwamun. Otro afirmó que en Reddit y TikTok circulan consejos que dicen que los conductores miran hacia otro lado o que otros pasajeros pagan la tarifa. Asia Economy indicó que no se encontraron las publicaciones en cuestión. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]

Algunos usuarios propusieron colocar en los autobuses avisos de tarifas en varios idiomas, como inglés y chino, y dar a los conductores pautas para los pasajes no pagados. Dong-A Ilbo citó también una publicación de agosto en una comunidad en línea de conductores de autobús en la que se preguntaba cómo tratar a los pasajeros que no pagan o a los pasajeros extranjeros difíciles de cobrar por problemas de comunicación. Algunos conductores que respondieron dijeron que preferían dejar subir a los pasajeros antes que crear fricciones; uno dijo que en una ocasión no había abierto la puerta a un pasajero que se bajaba, y otro dijo que normalmente pide efectivo. [ 1 , 2 , 3 , 4 ]

Asia Economy enumeró otros casos recientes. Entre ellos, una publicación del día 9 sobre un familiar extranjero que subió a un autobús urbano de Busan pese a una alerta de saldo bajo; una publicación de septiembre sobre tres pasajeros extranjeros en el autobús 101 desde el aeropuerto internacional de Jeju; y una publicación del día 8 de ese mismo mes que decía que la salida de un autobús del aeropuerto de Incheon se retrasó porque una mujer extranjera no podía pagar la tarifa de 17.000 wones. En ese caso, según indicó, otro pasajero le prestó el dinero. Newsis y Korea Economic Daily mencionaron también la polémica del autobús 101 de Jeju. [ 1 , 3 , 4 ]

Asia Economy indicó que, según la legislación vigente, viajar a sabiendas sin pagar puede acarrear una multa de hasta 100.000 wones, arresto o una multa menor en virtud de la Ley de Sanciones por Infracciones Menores. Señaló que el engaño habitual podría constituir fraude, y que las empresas de autobuses pueden cobrar tarifas adicionales según sus condiciones de transporte. También recogió la valoración de que unos pocos testimonios de presenciales no bastan para afirmar que turistas de una nacionalidad concreta lo hagan de forma organizada. [ 4 ]