El sindicato y la operadora del metro de Busan alcanzan un acuerdo provisional y se desconvoca la huelga
En breve
La Corporación de Transporte de Busan y el sindicato del metro de Busan alcanzaron a última hora del 22 de octubre un acuerdo provisional sobre salarios y dotación de personal, después de que el sindicato hubiera declarado rotas las negociaciones. El sindicato retiró la huelga prevista desde el primer tren del 23 de octubre, y el metro urbano de Busan funcionó con normalidad. El acuerdo aún necesita la aprobación de los delegados sindicales y una votación de los afiliados.
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La Corporación de Transporte de Busan y el sindicato del metro de Busan alcanzaron un acuerdo provisional hacia las 23:00 del 22 de octubre en el depósito de material rodante de Nopo, en el distrito de Geumjeong, Busan. El sindicato retiró la huelga que había previsto desde el primer tren del 23 de octubre, y el metro urbano de Busan funcionó con normalidad, según Seoul Economic Daily y Asia Economy. [ 3 , 4 , 9 , 10 , 11 , 13 , 14 ]
La 19.ª ronda de negociaciones de 2026 comenzó a las 15:00 del 22 de octubre. El sindicato declaró rotas las negociaciones hacia las 21:00. CBS NoCut News y Seoul Economic Daily dijeron que las partes no lograron ponerse de acuerdo sobre parte de la redacción de un borrador de acuerdo sobre un órgano consultivo para la matriz y su filial. Dong-A Ilbo dijo que discrepaban sobre la dotación de personal y el trato a los trabajadores gongmujik (공무직). Después se celebró una reunión de tres representantes de cada parte, incluidos el presidente de la corporación y el dirigente del sindicato. Seoul Economic Daily dijo que duró alrededor de una hora. [ 9 , 11 , 12 , 13 , 14 ]
El acuerdo provisional incluye un aumento salarial total del 3,5% respecto al año anterior, según Newsis y Dong-A Ilbo. También dijeron que el salario base de los trabajadores comerciales queda fijado en 2.829.000 wones al mes y que los tramos de antigüedad de los trabajadores gongmujik pasan de dos años a uno. Un grupo de trabajo conjunto de la dirección y los trabajadores evaluará el año próximo la dotación de personal en seguridad de campo, y las partes pedirán a la ciudad de Busan 29 empleados adicionales el próximo año para cubrir las vacantes de turnos. Dong-A Ilbo y Asia Economy añadieron que el acuerdo garantiza cuatro horas de sueño continuado a los trabajadores técnicos de turno que trabajan de noche, y que el complemento de vacaciones y el pago por rendimiento de este año se abonarán en enero. [ 3 , 4 , 9 , 10 , 12 , 13 , 14 ]
Las cifras de personal varían según los medios. Newsis dijo que el principal problema era la dotación tras la apertura de la línea de Yangsan en diciembre, y que se acordaron provisionalmente 35 nuevos empleados tras pedir el sindicato 73. Dong-A Ilbo dijo que el sindicato redujo su demanda de 100 a 73, que la corporación ofreció unos 20 y que los aumentos de personal necesitan la aprobación de la ciudad de Busan. [ 9 , 12 ]
Dong-A Ilbo informó de que la rama de servicios operativos del sindicato también retiró su huelga tras alcanzar un acuerdo provisional con la corporación, que cubre mejoras de instalaciones y un órgano de dirección y trabajadores previsto para el mes siguiente. Newsis y Dong-A Ilbo dijeron que no se resolvió si la corporación cuenta como empleadora en esas negociaciones. Dong-A Ilbo citó al sindicato diciendo que existían límites institucionales para tratar salarios y dotación de personal en las negociaciones con la matriz. [ 9 , 12 ]
Chosun Ilbo, Dong-A Ilbo y Asia Economy dijeron que el acuerdo debe superar un congreso de delegados sindicales y una votación de todos los afiliados antes de ser definitivo. Si lo logra, la corporación habrá pasado siete años seguidos sin conflictos laborales. Newsis dijo que la huelga habría sido la primera en siete años, desde 2019, e informó de que las partes firmaron a las 00:48 del 23 de octubre. El presidente de la corporación, Kim Tae-ho, dijo que el acuerdo provisional fue fruto de que cada parte cediera para minimizar las molestias a los ciudadanos y mantener estable el metro urbano. [ 9 , 10 , 12 , 14 ]
Por qué importa
El acuerdo evitó a los viajeros de Busan las perturbaciones de una huelga prevista, que según los medios habría sido la primera en siete años. El acuerdo provisional deja abiertas algunas cuestiones, entre ellas la condición de la corporación como empleadora en negociaciones que involucran a su filial, y aún necesita la aprobación del sindicato.
Datos clave
- La corporación y el sindicato alcanzaron un acuerdo provisional hacia las 23:00 del 22 de octubre en el depósito de material rodante de Nopo, en el distrito de Geumjeong, Busan. [ 3 , 4 , 10 , 11 , 13 ]
- El sindicato retiró la huelga prevista desde el primer tren del 23 de octubre, y el metro urbano de Busan funcionó con normalidad. [ 9 , 12 , 13 , 14 ]
- El acuerdo incluye un aumento salarial total del 3,5% respecto al año anterior y un grupo de trabajo conjunto de la dirección y los trabajadores. [ 3 , 4 , 9 , 12 ]
- Las dos partes pedirán a la ciudad de Busan 29 empleados adicionales el próximo año para cubrir las vacantes de turnos. [ 9 , 10 , 12 , 13 , 14 ]
- El acuerdo aún debe superar el congreso de delegados sindicales y una votación de todos los afiliados antes de ser definitivo. [ 10 , 11 , 12 , 13 , 14 ]
Confirmado por varias fuentes
- Las negociaciones de la 19.ª ronda de la negociación colectiva de 2026 comenzaron a las 15:00 del 22 de octubre; el sindicato las declaró rotas hacia las 21:00. [ 9 , 11 , 12 , 14 ]
- Tras nuevas negociaciones se alcanzó un acuerdo provisional hacia las 23:00, y se retiró la huelga prevista para el 23 de octubre. [ 3 , 4 , 9 , 10 , 11 , 13 ]
- El acuerdo incluye un aumento salarial del 3,5% y un grupo de trabajo conjunto sobre la dotación de personal en seguridad de campo. [ 3 , 4 , 6 , 9 , 12 , 13 ]
- Las partes pedirán a la ciudad de Busan 29 empleados adicionales el próximo año. [ 9 , 10 , 12 , 13 , 14 ]
- Si el acuerdo se ratifica de forma definitiva, la corporación ampliará su registro de siete años consecutivos sin conflictos laborales. [ 10 , 12 , 13 , 14 ]
Aún sin aclarar
- Si el acuerdo es definitivo o provisional. Los titulares de Yonhap y Maeil hablaban de un acuerdo final, pero los textos de los artículos de Chosun Ilbo, CBS NoCut News, Dong-A Ilbo, Seoul Economic Daily y Asia Economy dicen que el acuerdo es provisional y aún necesita una votación de delegados y una votación de afiliados. Newsis afirma que la firma definitiva tuvo lugar a las 00:48 del 23 de octubre.
- Cuántos nuevos empleados se acordaron u ofrecieron. Newsis afirma que 35 nuevos empleados se acordaron provisionalmente para la apertura de la línea de Yangsan en diciembre, tras pedir el sindicato 73. Dong-A Ilbo afirma que el sindicato redujo su demanda de 100 a 73, que la corporación ofreció unos 20, y señala una petición de 29 empleados a la ciudad. Los documentos no concilian estas cifras.
- Qué ocurrió a las 00:48 del 23 de octubre. Newsis afirma que entonces las partes firmaron el acuerdo, tras una disputa sobre la redacción. Dong-A Ilbo y Asia Economy afirman que en ese momento se redactó el acuerdo provisional.
- Si se aprobarán los aumentos de personal. Dong-A Ilbo afirma que los aumentos de personal necesitan la aprobación de la ciudad de Busan.
Qué dicen los medios locales
Cronología, hora local
- Comienza la 19.ª ronda de negociaciones definitivas en el depósito de material rodante de Nopo. [ 6 , 9 , 11 , 12 , 14 ]
- El sindicato declara rotas las negociaciones y anuncia que hará huelga desde el primer tren del 23 de octubre. [ 9 , 11 , 12 , 14 ]
- Tras una reunión adicional de tres representantes de cada parte, se alcanza un acuerdo provisional. Newsis da las 23:05. [ 3 , 4 , 9 , 10 , 11 , 13 ]
- Newsis informa de que las partes firmaron el acuerdo tras una disputa sobre la redacción; Dong-A Ilbo y Asia Economy dan esta hora como la de redacción del acuerdo provisional. [ 9 , 12 , 14 ]
- Seoul Economic Daily informa de que el metro urbano de Busan funcionó con normalidad desde el primer tren del 23 de octubre. [ 13 ]