Линия Утибо вновь открыта между Нагаурой и Кисарадзу; начали курсировать замещающие автобусы
Коротко
JR East возобновила движение поездов на линии Утибо между станцией Нагаура в префектуре Тиба и станцией Кисарадзу с первого рейса 5 октября, а между Анэгасаки и Нагаурой начали курсировать замещающие автобусы. Тайфун № 25 повредил линию, вызвав оползни в нескольких местах, и JR East заявила, что полное восстановление повреждённого участка займёт около трёх месяцев. Поезда ходят примерно два раза в час в каждом направлении, а вместимость автобусов значительно меньше, поэтому ожидаются длительные ожидания.
Читать полностью 2 мин чтения
JR East возобновила движение поездов на линии Утибо между станцией Нагаура в Содэгауре, префектура Тиба, и станцией Кисарадзу с первого рейса 5 октября после того, как тайфун № 25 повредил линию, сообщила компания. В тот же день также началось движение замещающих автобусов между станцией Анэгасаки в Итихаре и Нагаурой, так что все закрытые участки теперь охвачены замещающим транспортом, сообщила Yomiuri. [ 1 , 3 , 4 ]
По данным JR East, на открытом участке поезда ходят примерно два раза в час в каждом направлении, что составляет примерно 20–30 процентов от обычного сообщения в утренние и вечерние часы пик. Первый поезд в сторону Кисарадзу отправляется из Нагауры в 6:28 утра, а первый поезд в обратном направлении отправляется из Кисарадзу в 5:50 утра. На участке замещающих автобусов первый автобус в обратном направлении отправляется из Нагауры в 6:10 утра, а первый автобус в сторону Нагауры отправляется из Анэгасаки в 6:30 утра. Компания сообщила, что вместимость автобусов составляет около 10–20 процентов от пропускной способности железной дороги, поездка занимает гораздо больше времени, чем на поезде, и из-за ограниченного количества автобусов и мест пассажирам, возможно, придётся долго ждать посадки. [ 1 ]
Перебои последовали за тайфуном № 25, который принёс большое количество грунта на пути между Анэгасаки и Нагаурой и вызвал оползни в нескольких местах, согласно сообщениям. JR East заявляла, что восстановление займёт около трёх месяцев. Пострадавшим участком ежедневно пользуются около 54 000 человек, и обеспечить достаточное количество автобусов оказалось сложно; до начала полноценного замещающего сообщения курсировали временные автобусы Kominato Railway Bus и Toei Bus. [ 1 , 3 ]
Чтобы быстрее возобновить движение, JR East установила временные стрелочные переводы в Нагауре, где не было разворотного устройства, чтобы поезда могли разворачиваться на участке, где путевое оборудование не повреждено. Рабочие вели строительство круглосуточно, в том числе ночью в сильный дождь 29 сентября, и компания подтвердила, что поезда могут безопасно разворачиваться, сообщила Nippon TV. Yomiuri сообщила, что открытие было достигнуто за счёт установки разветвляющего оборудования для обеспечения разворотного движения. [ 1 , 3 ]
Yomiuri перечислила оставшиеся закрытыми участки: линия Утибо между Анэгасаки и Нагаурой, линия Собу между Ятиматой и Наруто и линия Курури между Курури и Кадзуса-Камеяма. [ 3 ]
Пассажиры воспользовались замещающими автобусами в первое утро. Tokyo Shimbun сообщила о людях, ожидающих автобус до Анэгасаки перед станцией JR Нагаура. Ученица первого класса старшей школы из Сирако, которая доехала на автобусе от Анэгасаки и села на поезд в Нагауре, сказала: «Занятия продолжались дистанционно, но я рада, что наконец могу ходить в школу», согласно Yomiuri. [ 2 , 3 ]
JR East сообщила, что подробное расписание для открытого участка Нагаура — Кисарадзу будет опубликовано на её сайте 4 октября. [ 1 ]
Почему это важно
Повреждённым участком ежедневно пользуются около 54 000 человек, поэтому частичное возобновление движения возвращает железнодорожное сообщение для пассажиров и школьников в этом районе, пока повреждённый перегон остаётся закрытым. Вместимость замещающих автобусов составляет примерно одну-две десятых от пропускной способности железной дороги, что означает, что перебои в ежедневных поездках, как ожидается, продолжатся.
Ключевые факты
- JR East возобновила движение поездов на линии Утибо между станцией Нагаура и станцией Кисарадзу с первого рейса 5 октября. [ 1 , 3 , 4 ]
- В тот же день началось движение замещающих автобусов между станцией Анэгасаки и станцией Нагаура. [ 1 , 3 , 4 ]
- Поезда ходят примерно два раза в час в каждом направлении, что составляет примерно 20–30 процентов от обычного сообщения в утренние и вечерние часы пик. [ 1 ]
- JR East сообщила, что вместимость замещающих автобусов составляет около 10–20 процентов от пропускной способности железной дороги, поездка занимает гораздо больше времени, чем на поезде, а количество автобусов и мест ограничено. [ 1 ]
- Линия была повреждена тайфуном № 25, который вызвал большой приток грунта между Анэгасаки и Нагаурой, и JR East заявила, что восстановление займёт около трёх месяцев. [ 1 , 3 ]
- JR East установила временные разворотные устройства в Нагауре, чтобы поезда могли ходить на участке, где путевое оборудование не повреждено. [ 1 , 3 ]
- Повреждённым участком ежедневно пользуются около 54 000 человек, и обеспечить достаточное количество автобусов было сложно. [ 1 ]
- Ученица первого класса старшей школы из Сирако сказала, что рада наконец иметь возможность ходить в школу после того, как занятия продолжались дистанционно. [ 3 ]
Подтверждено несколькими источниками
- JR East возобновила движение поездов на линии Утибо между станциями Нагаура и Кисарадзу в префектуре Тиба с первого рейса 5 октября после того, как тайфун № 25 повредил линию. [ 1 , 3 , 4 ]
- В тот же день началось движение замещающих автобусов между Анэгасаки и Нагаурой, где поезда по-прежнему не ходят. [ 1 , 3 , 4 ]
- Ранее JR East заявляла, что восстановление повреждённого участка займёт около трёх месяцев. [ 1 , 3 ]
- JR East установила временные разворотные устройства в Нагауре, чтобы возобновить движение на неповреждённом участке. [ 1 , 3 ]
- Линия Утибо была повреждена тайфуном № 25. [ 1 , 3 ]
Пока неясно
- Когда полностью откроется всё ещё закрытый участок Анэгасаки — Нагаура. В документах говорится, что JR East ожидала, что восстановление займёт около трёх месяцев, но точная дата не указана.
- Опубликовала ли JR East подробное расписание для открытого участка на своём сайте 4 октября, как она заявляла. Только в объявлении от 3 октября упоминается этот план, и более поздние документы его не подтверждают.
- Точный масштаб повреждений, в том числе сколько было мест оползней. В документах описывается большой приток грунта и оползни в нескольких местах, но цифры не приводятся.
- Точная граница участка, который не работал до 5 октября. Nippon TV описывает остановку движения между Анэгасаки и Кисарадзу, тогда как Yomiuri указывает оставшийся закрытым участок Анэгасаки — Нагаура.
Что пишут местные СМИ
Хронология, местное время
- 3 октября JR East объявляет, что возобновит движение поездов между Нагаурой и Кисарадзу с первого рейса 5 октября и запустит замещающие автобусы между Анэгасаки и Нагаурой. [ 1 ]
- 5 октября первый поезд возобновлённого сообщения в сторону Кисарадзу отправляется из Нагауры; первый поезд в обратном направлении отправляется из Кисарадзу в 5:50 утра. [ 1 ]
- Начинают курсировать замещающие автобусы: первый автобус в сторону Нагауры отправляется из Анэгасаки; первый автобус в обратном направлении отправляется из Нагауры в 6:10 утра. [ 1 ]
- Tokyo Shimbun сообщает о людях, ожидающих замещающий автобус до Анэгасаки перед станцией JR Нагаура утром 5 октября. [ 2 ]
- Yomiuri сообщает, что движение возобновилось на участке Нагаура — Кисарадзу и что замещающий транспорт теперь охватывает все закрытые участки. [ 3 ]